4）因密封件材料为金属，固耐高温。
5）浮环可以多个并列使用，组成多层浮动环，能有效的密封10MPa以上的高压。 6）能用于10000～20000r/min的高速旋转流体机械，尤其使用于气体压缩机，其许用速度高达100m/s以上，这是其他密封所不能比拟的。
7）只要采用耐腐蚀金属材料或里衬耐腐蚀的非金属材料（如石墨）作浮动环，可以用于强腐蚀介质的密封。 掘进机在地下几百米下工作，各个部件都要有好的密封的形式，防灰尘防止减速器轴上的各种可能泄露的最好的选择
7.3.2、 轴承座与箱体之间的密封 轴承座与箱体之间的接触采用了O形橡胶圈来密封，
O型密封圈密封的优点：
O密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置，可防油防尘。
8、 箱体的设计
减速器为单件小批量生产，所以减速器箱体使用钢板焊接结构，在这样的生产规模下，焊接比铸造更经济更灵活而且钢的弹性模量与切变摸量较铸铁大40%～70%之间，可以得到重量较轻刚性更好的箱体。
8.1减速器附件的选择
起吊装置：采用箱盖吊孔、箱座吊耳
通气器：由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M10 油面指示器：选用油标A16
放油螺塞：选用外六角油塞及垫片M12×25 钢丝：直径2L=5OO 垫圈12，34个 垫圈90，1个
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8.2 箱体及其附件参数
名 称 箱 座 壁 厚 箱 盖 壁 厚 箱盖凸缘厚度 箱座凸缘厚度 箱座底凸缘厚度 地脚螺钉直径 地脚螺钉数目 小锥齿轮轴轴承旁 连接螺柱直径 锥齿轮轴轴承旁 连接螺栓直径 盖与座连接螺栓直径 轴承端盖螺钉直径 视孔盖螺钉直径 定位销直径 凸台高度 大齿轮顶圆与内箱壁距离 箱盖，箱座肋厚 主动端轴承端盖外径 被动端轴承端盖外径 表7-1箱体及附件参数表 尺 寸（mm） 8 8 12 12 20 12 4(个) 10 12 6 6 6 5 50 20 8 120 82
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结束语
这次毕业设计基本上完成了设计任务，对减速器结构进行了优化改进，在应用上有着广泛的意义，在设计中综合运用了机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成了各部分的分析和设计，学会怎样利用各种手册解决问题，通过这一过程全面了解一级摆线锥齿轮减速器设计所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力。
在这次在设计中得到了我的指导老师的大力帮助，帮我克服掉了很多毛病，从老师的教授中收获颇多，受益匪浅。这次毕业设计为今后的工作打下了很好的基础，由于这次设计是第一次怎样完整的设计，水平有限，难免出错，请各位老师给予指正。
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参考文献
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毕业设计
致谢
毕业设计是我们大学生活最后的课程，是几年学习的一个最好总结，也是我们学习成果最直接的表现；所以我们搞毕业设计必须有一个良好的态度，认真地对待，只有这样才可以学到更多的机械专业知识，为将来更好地工作做好各个方面的准备。
首先，我要感谢这几年来我所有的老师对我的谆谆教导和无微不至的关怀，谢谢他们传授我只是，给予我前进的动力，教导我做人的道理；有了他们的关心支持，我学习才轻松愉悦，成长方能健康。
其次，我要感谢我的指导老师。在这次毕业设计过程中，得到好多老师的支持和帮助，特别是周哲波老师。他们尽职尽责，用扎实的专业基础值和和谆谆善诱的教学方法，使我在机械制造的海洋中遨游。面面俱到、点点吃透是他教学的一大风格，我学到好多东西，不仅有专业方面的，更重要还有以后学习工作中应该注意到问题。让我感触很深的是，他工作认真负责的态度，是态度成就了他的事业，是态度使他获得了别人的尊重，更是态度，使我端正了学习风气，离职努力做好本次毕业设计。
最后，我要感谢安徽理工大学。感谢母校给了我深入学习的机会，感谢母校对基础知识的培养，感谢母校赋予我专业知识，感谢母校给我进一步学习搭了扎实的跳板！我以后定会好好学习，为母校争光！今日我以母校为荣，它日母校将以我为荣。
感谢各级领导的关心！是你们全面的后勤工作，创造了我们学习环境——齐全的教学设施，稳定的教学秩序，筹划教学发展、保障日常生活的顺利进行，安理的丰碑上绝对有您的事迹。 愿母校的明天更加美好！
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