垫滚筒时需撤下胶垫并清理轨底，滚筒间隔8～10m，滚筒尺寸：一般为∮22～24mm圆钢，长度160mm,尺寸一致。
放散应合理设置撞轨点，直线地段一般不超400m，曲线地段不超300m，避免撞轨造成的应力不均匀。放散区段内有曲线时应注意曲线拉直对放散应力的影响。
施工前施工负责人应组织调查无缝线路的长度及技术参数，召开施工预备会，制定安全措施，搞好作业分工，对影响钢轨伸缩的障碍物应提前安排清理（如：拆除道口、卸防爬器、轨距杆处理锈死及脱扣螺栓等）。
原锁温与放散轨温相差较大时要考虑配轨；放散时轨温与放散设计锁定轨温相差较大时要考虑拉伸器最大拉力，禁止拉伸器超范围工作；放散轨条较长或拉伸位移量较大时，可考虑双机串联拉伸。
现场必须有应急措施，出现拉伸器无法卸下或拉伸不能合拢情况后，应能保证按时开通线路。
7．局部放散（或叫做整桩段放散）
局部放散的概念是指在某一区段进行改变原锁定轨温的放散，比如说立交桥顶进放散高温施工，没必要将整个单元放散到高温，放散到高温后如何管理呢？你需要测量该段的位移情况计算实际锁定轨温，这就需要将该桩段拿出来作为一个特殊单元进行管理，等到需要恢复原无缝单元完整状态时你需要进行第二次局部放散，这次放散时锁定轨温需要放散到多少？这就需要计算这个桩段现实的实际锁定轨温，然后配轨进行放散焊联。这个方法我想大家都在利用，这里也只是从理论上进行完善，类似于原位焊复。
8．钢轨原位焊复
维修规则中指出无缝线路钢轨折断后要进行原位焊复，这个概念大家都有，但是我想各单位都没有执行这个规定，原因很简单你没条件执行，钢轨折断后如何焊接并恢复该段的实际锁定轨温即保证原锁定轨温不发生变化，铁道部科学研
究院曾联合多家单位进行立项研究制定了原位焊复方案，研制了宽臂拉伸机。不采
用
拉
伸
焊
复
的
应
力
图
示
：
这是采用铝热焊接的图示，当然采用气压焊接应该不是这样，会有其他变化。
9．胀轨跑道的防治
无缝线路理论上讲是稳定的，但是如果管理不当、作业控制不力仍有胀轨跑道的危险。胀轨这个词在领导的耳朵中就是惊雷，就更别说发生了跑道。
防止胀轨跑道是一系统工程，从设计、施工、养护、管理，每一个环节出现问题都能埋下隐患。无缝线路管理人员要系统地加以考虑并精心的实施，使每一个环节无一疏漏才能安枕无忧，无缝线路管理人员安枕无忧的时间是没有的，线路时变化的、作业时不间断的，管理是动态的，这就造成了无缝线路管理人员是一个疲于奔命的人。
小资料
无缝线路铺设初期虽然缺乏经验，但管理严格、学习严加之风浓厚，作业遵章守制，1957-1965年没有发生因胀轨跑道颠覆列车的重大事故。
文革开始之后社会动乱、管理松弛、业务荒废，几乎每一个铁路局都发生过胀轨跑道故障，全路发生的重大颠覆列车的事故都在这个时期，大大小小400多起胀轨跑道故障多数也在这个时期。
1978年之后各项工作逐步走入正轨，胀轨跑道逐步减少，理论研究和各项新技术、新材料相继出现，无缝线路也得到了快速的发展。
胀轨跑道在现阶段的防治重点
1．高速情况下的无缝线路参数的影响，在参数中道床横向阻力与轨排浮起有关，电力机车和货车的浮起数值不一样，浮起数值在3.5mm时，横向阻力降低30-40%
2．天窗作业时间段与无缝线路轨温允许作业时间段卜重合，维修困难特别是扰动道床的作业，整修违反规定不整修线路几何尺寸超限或道床病害的加剧也是无缝线路失稳的诱发因素。
3．铺设范围的扩大以及首次铺设的单位，养护经验缺乏，管理经验不足也是控制的重点。
4．提速达标线建设工作量大、工期紧、换轨、换枕、换碴、清筛、拨道多项任务交叉，控制环节多、容易发生纰漏。
无缝线路的巡视检查工作
巡视人员应熟悉管内锁定轨温偏高、偏低地段及重点不良处所。
巡视时夏季应注意观察轨向变化，冬季应注意检查钢轨、焊缝伤损情况和缓冲区轨缝状态。对当日作业地段重点检查，发现异状及时汇报，对有危及行车安全情况时，要立即采取防护措施。
巡视人员应做好增补缺少及拧紧松动的接头螺栓和扣件螺栓，补充防爬设备，整修道口、桥头等处溜坍石碴的工作。
在高温季节，工务段应根据设备状态适时增加巡热人员，定时测量轨温及其不良方向变化情况，做好相应记录，发现异状及时采取防范措施。
在气温高于35℃以上时，段长或副段长应及时乘机车检查线路变化情况，领工员、工长在中午高温时间对重点处所进行检查。
10．无缝线路技术管理
工务段
工务段长要明确各科室的职能作用、任务和工作标准。对无缝线路定期进行分析，检查各项制度落实情况，并做好以下工作：
一、做好干部职工无缝线路基础知识的普及考核工作。使每一个领工员、工长学会位移分析，熟知作业条件，懂得胀轨预兆、熟练故障处理。对不合格的人员要进行补课，不称职的及时调整。
二、经常深入现场调查研究，掌握管内设备现状，制定防胀、防断措施，做好检查落实工作。
三、定期分析和掌握实际锁定轨温变化情况，钢轨伤损情况， 螺栓扭矩现状，石碴不足地段，方向不良处所等，并依据存在问题及时采取相应措施。
四、每月对无缝线路固定区位移量超过10mm地段进行一次分析处理。
五、对无缝线路较大施工作业，开工前研究施工方案，制定安全措施，开工后按职责分工把关。
六、发生胀轨、断轨要及时分析原因，填写胀轨、断轨分析报告，按时逐级上报。
无缝线路主管人员要相对稳定，并应精通无缝线路基本理论，掌握管内无缝线路设备技术状态和实际锁定轨温变化情况，经常深入工区检查指导，总结经验，找出问题，提出措施，当好领导的参谋，并要掌握以下技术管理资料：
一、无缝线路设计及铺设的原始资料；
二、无缝线路设备台帐；
三、无缝线路设备状态和存在问题；
四、位移观测资料及实际锁定轨温情况；
五、防胀、防断措施；
六、放散和调整的计划安排、放散记录及完成情况；
七、伤损钢轨情况和焊修计划安排；
八、无缝线路胀、断轨记录与分析；
九、切割点的设置及人员、机具配备；
十、按时完成胀轨、断轨、放散、调整等各种技术资料的分析上报工作。