以顺丰为首的民营快递企业在航空货运领域的布局是2014年航空货运领域的“亮点”。顺丰航空的机队规模和航线网络进一步扩张，并且从波音公司收购超过30架二手757和767客机的举措更是引起业内外的广泛关注，不仅如此，顺丰在国内各类航空枢纽的建设也格外引人注目，如果再加一个类似EMS南京枢纽的Hub，国内布局将接近完美了。
去年8月份，顺丰正式对外推出针对境外电商客户的“全球顺”服务。使用“全球顺”服务，从香港到大陆的时间为7-9天，首重费用为33元每公斤，续重费用为21元每公斤；纽约到大陆则预计需要7-12天，首重费用为37元一磅，续重费用为31元每磅。目前，顺丰的海外业务能够覆盖到美国以及周边的泰国、日本、马来西亚和韩国，并且，最近刚刚开通了澳大利亚全境的快递服务。
去年双十一，顺丰和美国第二大零售商Costco合作，顺丰上线的“全球顺”为Costco提供台湾至大陆B2C电商进口直邮服务。Costco在台湾将货物交给顺丰，顺丰完成后续的干线运输+清关+国内派送。与此同时，台湾伴手礼品牌糖村“双11”预售的3.4万多份牛轧糖也通过顺丰递送到消费者手中。
今年五月份，长荣航空及长荣航太与顺丰航空共同宣布将成为战略合作伙伴关系，由长荣航空总经理郑传义、长荣航太总经理黄南宏分别与顺丰航空总裁李胜，签署货运合作框架协议及机务合作框架协议，未来双方将运用各自资源和优势，开展两岸与国际航空货运及机务维修方面的合作，包括停机线维修、紧急维修支持、发动机翻修、
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航机定期检修、机体改装、零组件维修等服务。长荣航空拥有14架B747-400、MD-11全货机机队，以及运用54架客机腹舱载货，并与中国国际货运航空、德国汉莎货运航空等世界主要货运航空公司联营，提供两岸、港、澳及亚、澳、欧、美四大洲，共60多个航点之航空货运服务网络。顺丰与长荣的合作将有利于两岸航班货运舱位的运用，并提供货主更便利、省时的运送服务。 参考文献
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