2.2 基本站台施工内容
（1）基本站台既有混凝土雨棚、站台面、站台墙拆除；
（2）基本站台地下既有管线（通信、信号、电力、给水等）迁改施工； （3）接触网过渡施工；
（4）1道（含1、2道之间的便梁桩基础）便梁桩基础施工，含施工影响区域内的2站台面架空；
（5）1道便梁架设施工，地道施工影响范围的站台面架空施工； （6）基本站台地道支护桩施工； （7）过渡站房进站通道、出站厅施工；
（8）基本站台范围新建进站天桥桩基础（含楼梯）施工、基本站台范围天桥钢结构安装；
（9）基本站台站台墙新建、站台面加高、新建基本站台钢结构雨棚（含雨棚的钻孔桩基础）、站台面硬化施工（由于考虑站台面铺装的颜色和与站房地面砖分缝协调统一的问题，本阶段不进行站台面铺装施工）；
（10）基本站台加高后，既有1道标高相应调整； （11）通信信息过渡施工。 2.3 相关单位及施工负责人
建设单位：上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部；
监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司宁西二线站后工程监理站；
设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；
配合单位及设备管理单位：合肥供电段、合肥维管段、合肥工务段、上海通信段、合肥电务段、合肥车务段、合肥建筑段、合肥给水公司。
施工单位：中铁四局集团有限公司宁西二线站后工程项目经理部； 施工负责人：王亚军 3 施工类别划分 3.1 施工影响范围
本工程施工范围处于六安站内，施工影响1道、2道及基本站台、二站台靠近2道半侧，1道为宁西线，2道为合武线，施工影响里程：宁西线K862+000～K863+000。
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3.2 营业线及邻近级别划分
序号 施工项目名称 基本站台既有雨棚、站台面、站台墙拆除 基本站台地下既有管线迁改 基本站台地道支护桩 新建进站天桥桩基础 新建基本站台雨棚桩基础 过渡站房进站通道、出站厅 基本站台范围天桥钢结构 营业线级别 运输条件 备注 1 2 3 4 5 6 7 邻近营业线B类 邻近营业线C类 邻近营业线C类 邻近营业线B类 邻近营业线B类 邻近营业线C类 邻近营业线B类 1道24小时封锁，接触网停电 挖掘机拆除 人工挖孔桩 旋挖钻 旋挖钻 钢结构吊装 钢结构吊装、压型钢板屋面 8 新建基本站台雨棚钢结构 邻近营业线B类 9 基本站台新建站台墙、站台面加高 1站台地道范围站台面架空 站台面硬化 1道标高调整 基本站台通信信息过渡施工 站台上隔离围栏施工 1道（含1、2道之间的便梁桩基础）便梁桩基础 1道便梁架设 2站台人工挖孔桩范围 站台面架空 1、2道线间隔离围栏施工 邻近营业线C类 10 11 12 13 14 邻近营业线B类 邻近营业线C类 邻近营业线C类 邻近营业线C类 邻近营业线C类 15 营业线施工Ⅲ级 1道24小时封锁，2道要点封锁9小时（21点～6点），营业线施工Ⅲ级 接触网停电 人工挖孔桩 16 营业线施工Ⅲ级 轨道车配合 拆除站台墙、架设钢平台 17 18 营业线施工Ⅲ级 4
4 安全防护组织体系 4.1 安全保证体系
贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立以项目经理为首的安全保证体系，见《安全保证体系框图》（见图4.1-1）。项目部设安质部，各施工队设专职安检员，严格项目部和各施工队分级负责制。以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，实施营业线行车安全“卡死”制度。实行定期检查、专职检查、班组自查、职工互查相结合，确保本标段营业线行车安全及工程施工安全。
图4.1-1 安全保证体系框图
4.2 安全生产管理要求
（1）施工项目部设立安全生产领导小组，项目部项目经理任组长，项目总工，安全总监任副组长，成员由施工员、材料员、机械员、施工队长及各工种的作业班组长组成。
（2）项目部根据工程规模及特点配备专职安全管理人员，施工队、各主要作业班组设立兼职安全员，协助施工队长及班组长落实安全生产管理。兼职安全员由各施工队长和班组长确定，报项目经理部备案。
（3）施工项目部必须层层签订安全生产合同，明确责任制和奖罚，促进安全生产工作，落实好安全生产领导班子。
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（4）经常深入施工现场，定期组织开展安全生产检查，及时查处事故隐患和违章行为，并督促有关部门及时整改。
（5）开展安全生产宣传、教育、培训，总结推广安全生产经验。
（6）组织特殊工种上岗培训和职工三级安全教育，定期对安全员进行监督考核和继续教育。
（7）定期向单位主要负责人报告安全生产情况。 5 施工现场安全防护方法 5.1 施工现场围挡防护
基本站台改造工程施工计划分三个阶段施工：
第一阶段：基本站台东侧至既有地道中线范围（以下简称东半侧），含进站通道、出站厅施工；
第二阶段：基本站台西侧至出站口（以下简称西半侧），第二阶段与第一阶段形成流水施工。
第三阶段：第一阶段全部施工完成后，启用过渡站房，既有站房停用，进行既有地道中线至出站口范围的施工（以下简称站房范围）。
图5.1-1基本站台改造施工阶段划分示意图
第一、二阶段施工基本站台东半侧、西半侧时，封闭既有地道东侧出入口。旅客由既有第一、二候车室进站，由既有出站口出站，经既有地道西侧出入口进出二、三站台；见图5.1-2。
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2m高夹心板围挡
图5.1-2 第一、二阶段施工期间旅客通道示意图
第一阶段全部施工完成后，启用过渡站房，既有站房停用，封闭既有地道西侧出入口，开启既有地道东侧出入口。进站线路为：过渡站房进站→新建的进站通道→基本站台东侧端头→既有地道东侧出入口→二、三站台；出站路线为：二三站台→既有地道→既有地道东侧出入口→信号楼与锅炉房之间的出站厅出站。见图5.1-3。
1.5m高钢丝网围挡 2m高夹心板围挡 图5.1-3 第三阶段施工期间旅客通道通道示意图
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