737-800理论学习题库和要点(6)

2018-11-23 23:29

D.减速板手柄在下卡位,且地面扰流板未收回

23.在地面,将减速板手柄放到下卡位,如果液压 压力低于 ,则即使地面减速板收不回,减速板放出灯也不会亮。 A. 系统A; 750PSI

24.襟翼手柄直接控制后缘襟翼位置,并间接控制前缘襟翼装置位置。 A.对

25.复飞期间,襟翼手柄在30位置,襟翼卸载系统会预位吗? A.会

26.如果襟翼位置指示器的两个指针出现分叉,说明什么? C.后缘襟翼不对称或偏斜(扭曲)

27.任何一块前缘缝翼出现偏斜情况都会导致前缘襟翼过渡灯亮。 B.错

28.在使用备用襟翼系统放襟翼期间,前缘襟翼过渡灯会不会亮? A.会

29.自动缝翼工作期间,前缘缝翼放出或收回都会导致前缘襟翼过渡灯亮。 B.不对

30.升降舵的中立位置随什么的变化而变化? D.安定面位置、马赫数和襟翼位置

31.如需要,哪些主操纵面可以人工操纵? D.副翼、升降舵

32.左右驾驶盘和驾驶杆如何连接? D.通过转换机构连接

33.扰流板有那些功能? A.配合副翼进行横滚操纵 B.增加空中的下降率

C.在地面,破坏升力和增强刹车效果 D.上述A、B和C

34.副翼卡阻时,如何进行横滚操纵? C.由副驾驶的驾驶盘通过扰流板控制

35.机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接。

A.对

36.飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明:

C.扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚

37.副翼配平通过什么进行? D.副翼感觉和定中组件

38.自动驾驶接通时使用副翼配平,驾驶盘能不能反映配平值? B.不能

39.自动驾驶接通时使用副翼配平将导致配平不当,且脱开自动驾驶还会导致突然的横滚运动。 B.错

40.驾驶盘偏转超过大约多少度时.飞行扰流板才会配合副翼工作? C.10度

41.正常情况下,飞行扰流板如何配合副翼工作?

C.副翼向上时,扰流板按比例打开;副翼向下时,扰流板不动

42.如果右升降舵卡阻,如何进行俯仰操纵? A.使用安定面配平

B.用力操纵卡阻升降舵,通过超控机构可以使左右驾驶杆分离;分离后可自由移动的驾驶杆可以提供足够的升降舵操纵 C.使用升降舵感觉和定中组件 D.上述A、B

43.在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,升降舵的行程与正常行程相比有何不同?

C.比正常行程大大减小

44.在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,驾驶杆的操纵力: D.大于恢复人工操控的操纵力

45.升降舵感觉计算机根据什么计算驾驶杆的操纵感觉力? D.空速信号和安定面位置

46.马赫配平系统提供: C.高马赫数时的速度稳定性

47.马赫数大于____时,随速度的增加,升降舵根据____而调整,从而自动完成马赫数配平.

D.0.615 安定面位置

48.对于主电动配平和自动驾驶安定面配平,下面哪句话是正确的?

A.主电动配平和自动驾驶安定面配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平

49.安定面的位置如何固定? B.使用两个独立的刹车系统

50.即使人工配平使用安定面位置超过电动配平极限,也可用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内 A.对

1燃油温度指示的是哪里的燃油温度? A 1号油箱内的燃油温度

2在进行燃油平衡时,打开交输选择电门后,看到交输活门打开灯一直保持在明

亮的蓝色状态,此现象说明:

C 交输活门没有打开,可能在关闭位,也可能在关闭位和全开位的中间位置

3飞行中,中央燃油泵已经打开,正在使用中央油箱中的燃油,此时其中一个琥

珀色中央油箱燃油泵低压灯亮,下列哪项说法正确?

C 主警告灯和燃油系统信号牌都不会亮,除非按压系统信号牌再现

3中央燃油泵电门在关断位时,中央油箱燃油泵低压灯会亮吗? B 不会

4燃油量表的指示需要的电源是: C 备用交流电源

5飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示,表明:

D 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失

6飞行中,在燃油量表的中央油箱油量指示的下部出现CONFIG的显示后,什么时候该警告信息才会消失?

B 如果中央燃油泵,但是没有打开,打开任一中央燃油泵。

7如果1号油箱内有2500公斤的油量,2号主油箱有3060公斤的油量,此时你将在油量表上看到什么不正常的指示?

C 在1号油量表下方出现IMBAL的指示,同时主警告灯和燃油中央信号牌不会亮

8每个主油箱内安装有几个油尺?

D 6

9关于飞机的加油,下列哪种说法正确?

C 正常情况下,没有交流电也可以进行压力加油

10关于加油面板上的加油活门位置灯的描述,哪项说法不正确:

A 加油时,加油活门电门在打开位,如果相应的油箱已经加满了则相应的蓝色加油活门位置灯熄灭

B 如果加油活门电门没有打开,蓝色加油活门位置灯也保持熄灭 蓝色加油活门位置灯不亮,则表示加油活门电门没有打开。

C 加油时,加油活门电门在打开位,如果相应的油箱未加满油,则相应的蓝色加油活门位置灯一直保持亮

11当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油?

B 中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大

12关于燃油泵的说法哪项正确?

D所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中

13燃油泵是靠什么来进行冷却的? A 流经燃油泵的燃油来冷却

14在哪个燃油箱内有燃油旁通活门,可以在燃油泵没打开时进行抽吸供油? B 两个主油箱

15燃油交输活门的供电电源是: A 电瓶汇流条

16翼梁燃油关断活门和发动机燃油关断活门的供电电源分别是什么?

B 翼梁燃油关断活门由热电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由电瓶汇流条供电 的

17以下哪个说法正确?

D 起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门,该活门由热电瓶汇流条供电

18中央油箱搜油喷射泵什么时候开始工作?

B 当1号主油箱的油量大于满油量的一半,且1号主油箱前泵工作时将一直工作

19正常情况下供向APU的燃油是从哪里来的? A 左侧供油总管

20当交流燃油泵不工作时,APU将如何供油? B APU将从一号主油箱抽吸供油

1液压电动泵过热灯亮表示什么意思?

D 表示用于冷却并润滑相应电动马达泵的液压油或电动马达泵本身过热了

2造成发动机驱动液压泵压力低灯亮的直接原因是什么? A 相应的发动机驱动液压泵输出压力低

3紧急情况下,提起发动机灭火手柄切断相应液压系统的发动机驱动液压泵的压力后,发动机驱动液压泵低压灯会亮吗? B 不会

4液压电动泵电门打开时控制什么?

A 给相应的电动泵提供电源,使液压油开始增压

5打开发动机驱动液压泵电门将控制什么?

B 给相应泵的闭锁活门断电,使泵的压力能够进入系统中去

6关车时建议将发动机驱动液压泵电门保持在开位时为了延长相应泵内闭锁活门的电磁线圈的使用寿命,对吗? A 对

7液压系统的压力和油量可能在哪个显示组件上观察到? A 下显示组件上 B 上显示组件上

C 机长或副驾驶内侧显示组件上

D 以上几个显示组件都可以按需显示液压系统的压力和油量

8液压系统的油量指示单位是? D 满油量百分比

9液压系统的正常压力是多少PSI? B 3000PSI

10在B系统液压油量指示数值后面如果出现了RF的指示,表示什么意思? C 表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时,B系统的油量少于76%满油量

11飞行中,将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位,将导致什么后果?


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