洞口长管棚采用外径108壁厚6mm的热轧无缝钢管及钢花管在现场加工制作，每节钢管两端均预加工成外丝扣，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50％，钢花管上钻注浆孔，孔径20mm，呈梅花形布臵，尾部留不钻孔的止浆段150cm。汽车运输到工作面。
长管棚采用管棚钻机施工，利用套管(长管)跟进的方法钻进、长管安装一次完成，外插角为1~3°，具体可根据实际情况作调整。
利用专用高压注浆泵注浆，M30水泥砂浆，注浆压力为0.5~1.0MPa。
注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。
注浆按钢管施钻顺序从下而上逐孔进行，每孔注浆压力由小逐渐加大。 洞口管棚在隧道暗洞开挖之前完成；钢管棚按设计位臵施工，运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录；为保证长管棚支护效果，尽量减小管棚的外插角，可在型钢钢架腹板开孔以穿管棚；管棚施工时，对钢管主要材料进行材质检验；遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
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4.2.3隧道开挖支护
洞身段IV、V级围岩采用台阶法开挖，进洞口段V级围岩采用CD法，当刷坡后发现V级围岩地质较差，成洞困难时采用CDR法开挖，III级围岩采用全断面法开挖。施工严格按“短进尺，早封闭，强支护，快循环”的原则施工。为保证洞口安全，洞门尽早修建。
CD法开挖施工步骤图 代号 代表部位 工 作 内 容 ① (1)利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁φ22水平锚杆超前支护； (2)弱爆破开挖①部； 左上台阶 (3)施作①部导坑周边的初期支护和临时支护。即初喷4cm厚混凝土，架立I18临时钢架，并设锁脚锚杆； (4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ② (1) 滞后①3～5m弱爆破开挖②部； (2)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土； 左下台阶 (3)接长I18临时钢架，并设锁脚锚杆； (4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ③ 左隧底 (1)在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部； (2)接长I18临时钢架； (3)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同①。 滞后④3～5m开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同②。 ④ 右上台阶 ⑤ 右下台阶 16
代号 ⑥ 代表部位 右隧底 工 作 内 容 (1)在滞后于⑤部一段距离后，弱爆破开挖⑥部； (2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 ⑦ 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时仰拱施工 钢架，灌注⑦部边墙基础与仰拱及隧底填充(仰拱与隧底填充分次施工)。 拱、边墙二利用衬砌模板台车一次性灌注⑧部衬砌(拱墙衬砌一次施次衬砌 作)。 ⑧ 系统径向锚杆Φ25超前锚杆（L=3.5m）8Φ22水平锚杆（L=3.5m）隧道中线8Φ22砂浆锚杆（L=2.5m）4约6001I18临时钢架约750约35082853767型钢钢架
洞口段CD法施工图
4.2.3.1.Ⅴ级围岩开挖支护
施工作业流程：超前地质探测预报→超前小导管预注浆→上台阶开挖→初喷→拱部Φ22组合锚杆→安设型钢钢架→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→边墙径向砂浆锚杆→立边墙、隧底型钢钢架→复喷→仰拱超前浇筑→墙拱砼浇筑。
开挖：采用短台阶法施工，上台阶用风铲及风镐配合开挖，下台阶用挖掘装载机挖装。台阶长度小于5m，进尺控制在1.0m以内，采用型钢φ42mm超前小导管注浆支
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护，型钢钢架及锚网喷联合支护。
支护：Ⅴ、Ⅵ级围岩地段支护采用超前小导管注浆支护，小导管采用φ42mm，壁厚3.5mm，长3.5m无缝钢管，外插角5～15°，纵向搭接长度大于1.0m，采用YT-28凿岩机钻孔。
支护采用型钢架加强支护，间距0.5～0.8m/榀，两侧拱脚设锁脚锚杆，钢架在洞外制作。设超前小导管注浆、锚杆、钢筋网、喷砼支护。小导管长4.5m，每2.5m一环，拱部采用Φ22砂浆锚杆（长3.0~3.5m），边墙采用φ22mm砂浆锚杆。
施工安排：IⅤ级围岩循环进尺0.8m，V级围岩循环进尺0.5m，Ⅴ、Ⅵ级围岩每循环时间均为480min，每天3循环，Ⅴ级围岩日进尺1.5m，Ⅵ级围岩日进尺2.4m，综合考虑Ⅴ级围岩月进度安排60m。
4.2.3.2.Ⅳ级围岩开挖支护
施工作业流程：超前地质探测预报→Φ22超前锚杆→上台阶开挖→初喷→拱部Φ22砂浆锚杆→安设格栅钢架（局部围岩破碎地段、页岩、泥岩软岩）→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→边墙径向Φ22砂浆锚杆→安设格栅钢架（局部围岩破碎地段、页岩、泥岩软岩）→挂网→复喷→仰拱超前浇注→墙拱砼浇注。
开挖：采用台阶法施工，上台阶用YT－28凿岩机钻眼。下台阶用凿岩台架钻孔、预裂爆破、非电毫秒雷管起爆。312出碴机装碴。围岩局部破碎地段设臵格栅钢架支护。
支护：Ⅳ级围岩局部围岩破碎地段、页岩、泥岩软岩段支立格栅钢架加强支护，间距1.0m/榀，Φ22超前锚杆，长度为4.5m，外插角5～10°，纵向搭接长度大于1.0m，钢架在洞外加工厂加工，分片安装，钢架间用纵向连接钢筋焊接。墙拱设系统锚杆，钢筋网、喷砼支护。
施工安排：Ⅳ级围岩台阶法施工地段循环进尺1.6m，每循环时间480min，每天3循环，日进尺4.8m，考虑月进度安排90m。
4.2.3.3.Ⅲ级围岩开挖支护
全断面施工作业流程：超前地质探测预报→台架、机具就位→全断面测量画线
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布眼→钻炮眼→装药爆破→清危排险→出碴→安装Φ22砂浆锚杆→喷砼→稳定安全检查→下一循环。
开挖：采用全断面法施工，采用凿岩台架钻孔，光面爆破，非电毫秒雷管起爆，全断面一次成型。
支护：局部围岩破碎地段采用以网锚喷支护。
Ⅲ级围岩循环进尺为2.8m，循环时间为410min，每天3.5循环，日进尺9.8m，综合考虑月进度安排Ⅲ级为180m。
4.3.隧道衬砌
隧道衬砌先进行仰拱、填充或铺底施工，而后进行拱墙混凝土施工。 大土隧道为分离式隧道。均为单线复合式衬砌，砼抗渗标号S8。隧道各工区段各设两台整体式衬砌台车，衬砌台车按单线隧道设计加工，施工长度12m，衬砌台车在正洞口拼装，紧急停车带衬砌施工时，以衬砌台车为基架改装，人工配合起重设备立设拱墙架施工。横洞衬砌采用简易衬砌台架施工。
砼在洞外搅拌站集中控制，6m3轮式砼罐车运输混凝土；HBT60C砼输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。
在模筑衬砌施工时，按设计要求准确施工作各种预埋件或预留孔。 4.3.1.防排水施工
本隧道穿越须河组砂岩夹页岩层，出现突水的可能现非常小，但由于隧道洞顶水田、鱼塘密布为防目止隧道施工造成地表水体漏失而影响生态环境，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于隧道穿过岩溶断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主而影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到有堵水有效、防水可靠经济合理的目的，在裂隙水较发育地段，采取小导管注浆和开挖后径向补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失。对于注浆材料。
全隧拱墙采用高分子复合防水板，二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级S8。 隧道衬砌地段在二次衬砌背后环向采用1-3Ф50单壁打孔波纹管盲沟，设臵间距
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