山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标 青龙河特大桥主河道内桥墩施工方案 四、主要临时工程 4.1施工便道、便桥
青龙河为黄河上游三川河支流，在铁路桥上方300m处有黄河榆茨水文站设的水文监测站，河道中靠下流右侧村路边一侧有水，主要为上流洗煤厂废水排放，河面目前大后成村村民为给铁路隧道工地供砂石料已在青龙河河道上修建一条临时9孔￠2m圆管涵土便道。当洪水来临时，该圆管涵不能满足排洪需要，该便道会被冲坏，直接中断各种材料进场，影响隧道正常施工。为此，拟在跨青龙河上修建一座3-18m临时贝雷片钢便桥，作为青龙隧道和青龙河特大桥施工便桥。
4.1.1青龙河主河道贝雷片钢便桥
考虑到桥下排洪形洪需要，设计采用上承式贝雷钢便桥，墩高3m，3孔，每孔18m，桥面宽4.2m，按洪峰时流速5.95m/s计算，设计桥下洪峰时通过流量为918m/s，桥头两端路基用河道中的砂砾石填筑，路基边坡用浆砌片石防护，桥面高出村路1m，工程完工后钢便桥拆除。
详见下页《青龙河便桥平面布置图》和《青龙河便桥侧面图》：
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山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标 青龙河特大桥主河道内桥墩施工方案 2010.05.24图号01比例复核青龙便桥平面布置图 14#12#10#桥头村路扩宽30（长）*5（宽）m3×18米贝雷钢桥，桥面宽4.2米。13#11# 6
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15#设计日期山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标 青龙河特大桥主河道内桥墩施工方案 ±0.00 图号02比例复核青龙便桥侧面图 4.2M 注：1、图中尺寸以厘米计,高程以米计。 3×18M 7
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±0.00设计日期2010.05.24山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标 青龙河特大桥主河道内桥墩施工方案 4.1.2.青龙河铁路桥施工便道、便桥
利用现有后大成村沿河村路和修建的临时涵管土便道，修建
青龙河上的临时贝雷钢便桥、便道，T接修建施工便道至各桥墩施工场地，如下图所示：
4.1.3修建施工便道标准要求
在与原有施工便道T接后，保持原有施工便道的路面标高，修建标准断面如下图示：
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山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标 青龙河特大桥主河道内桥墩施工方案
便道填筑标准：
⑴ 底基层用青龙河河道中的沙砾石。 ⑵ 上部面层30cm用黄土泥结砂砾石填筑碾压 ⑶ 进场的两条施工便道长度分别为120～180m。 ⑷ 11#墩因离沿河村路较近，可直接与施工场地连接。 ⑸ 12#墩因在水中，施工便道直接由场地内的施工便道延长至此，进出材料、弃渣可利用13#或14#墩施工便道出入。
4.2河道内11#、12#桥墩围堰方案
由于青龙河河水流速小，且水深较浅，桥梁基础设计为明挖基础，河中墩基底为砂岩，抗压强度为σ0= 500kpa，所以基岩较硬，考虑采用土围堰法施工，11～12#围堰采用土砂袋筑岛围堰，筑岛见下图《围堰平面图》。
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