市规划从单纯的艺术构图中解脱出来，置于科学的基础上。
六． 赖特的广亩城市（Broadacre City）
? 赖特在《正在消灭中的城市》以及以后的《宽阔
的土地》中提出广亩城市概念，是其城市分散主义思想的总结。 ? 内容：
未来城市规划应分散包括住所和就业岗位。广亩城市中每个家庭有一英亩土地，生产自己消费的食物，以汽车作交通工具；居住区之间有超级公路连结，公共设施沿着公路布置，加油站设在整个地区服务的商业中心内。
七． 带形与指状发展城市 伦敦现代建筑研究会的伦敦规划
? 受带形城市理论影响
? 该规划把伦敦划分为从中央轴向南北方向伸出
16个指状的居住区，在带形居住用地的外围是环形的铁路交通线，同主轴上的铁路相连，形成“中”字形的铁路网。
带形城市与指状城市比较：
? 用地布局结构不同；
? 城市局部形态上有共同点，保持城市同自然的联
系，从而加强城乡结合、改善城市环境。
总结与思考
? 带形城市的影响；
? 雅典宪章的基本内容与影响；
? 如何理解广亩城市理论的城市分散主义思想本
质；
? 中心地理论的基本观点；
? 邻里单位思想产生的背景及主要规划原则； ? 雷德伯恩体系的主要特点及其意义； ? 卫星城市的起源、定义、特点与作用； 第十六章 战后40年代后期的城市规划与建设 (一)战后社会状况和恢复重建 1． 战后面临的任务：
一是恢复生产，解决战后房荒，进行若干重点的建设；
二是有步骤有计划地改建畸形发展的大城市，建设新城，整治区域与城市环境，以及对旧城市规划结构进行改造。
（二）英国战后重建
? 40年代大伦敦规划 ? 新城建设 ? 步行商业区 1. 大伦敦规划
⑴规划内容：四个圈层
? 内圈控制工业、改造街坊、降低人口密度，恢复
功能；
?
近郊圈建设良好的居住区和健全地方自制团体的地区，限制居住人口密度；
? 绿带圈以农田和游憩地带为主，严格控制建设； ? 外圈计划建设8个具有工作场所和居住区的新
城。
⑵规划结构
? 单中心、同心圆封闭系统，交通组织采取放射路
与同心环路结合的交通网。
⑶规划不足
a. 新城建设并未能有效吸引市中心人口，人口大都来自于外地，在某些方面反而增加了对伦敦的压力； b. 对60年代第三产业的发展估计不足；
c. 工业迁出后没有进行有效改造，旧区矛盾依然严重； d. 核心地区内环和放射形道路上汇集了大量的交通负荷；
e. 铁路和快速干道延伸至郊区后，交通沿线没有有效控制，使城市无计划扩张。 ⑷规划影响
? 体现了20世纪以来西方国家城市规划理论的主
要观点；
? 规划解决问题和分析问题具有清晰的条理性； ? 在协调解决中心城市各种矛盾的同时，通过在更
大区域范围内发展卫星城方式解决大城市过度集中的人口和工业问题，探索了工业化社会成熟时期城市发展的出路，对20世纪40—50年代各国大城市发展具有示范作用；
2. 新城建设
(1)． 背景介绍：
新城建设是二战结束后英国等一些国家开展的一种大规模城市建设活动。1946年8月英国议会通过《新城法》，决定建设一系列新城，以疏散伦敦等大城市过分集中的工业和人口。 英国新城建设历程 一般分为三代：
? 1946年《新城法》确定建设的新城称为第一代
新城，贯彻了1944年大伦敦规划疏散人口的意图；
? 1955—1966年间确定建设的称为第二代新城，
通过在一些地区的战略地点建设新城，以促进区域经济的平衡发展；
? 60年代后期以来建设的新城称为第三代新城，
更明确地把新城既作为大城市过剩人口的疏散点，又作为区域的经济发展中心。
(2)． 第一代新城
l 比较接近“田园城市”概念。 l 重视绿化建设和环境质量；
l 新城规模较小，建筑密度较低，人口密度较低； l 按邻里单位原则组织居住区，邻里单位之间既保持绿
36
化隔离又彼此有联系；
l 功能分区明显，工业集中布置，与居住区隔离； (3)． 哈罗新城
l 占地2560公顷，规划人口最初为6万人。城市结构简洁、清晰，分区明确。 l 主要道路呈“Y”字型； l 火车站与工业区；
l 四个居住区及13邻里单位，邻里间有空地或绿地分隔； l 中心位于城市几何中心附近；
哈罗城市中心
l 商业、文娱、市政等功能；
l 内部采用步行街区，外围设置车行道、停车场、公共汽车站点； ③实践影响
? 英国的第一代新城建设在不同程度上缓解了二
战结束后伦敦和其他城市住房短缺的压力，提供了较好的生活环境和工作环境，实现了一定的社会、经济目标，创造了由具有充分自主权的开发公司对新城进行统一进行规划、设计、规划、建设、管理的经验。但新城建设的根本目的——欲减轻伦敦和其他大城市人口膨胀的压力，它的贡献是有限的。
3.考文垂和斯蒂文乃奇市中心步行商业区 （1）斯蒂文乃奇
? 整个市中心集中商业、政府办公、图书馆、医疗
和警察署等公共设施。
? 步行区中央是一条南北向步行街道，由此分出步
行街支路，
? 一条支路通向中央的市政广场，广场外围设有公
共汽车站、大量停车场； ? 建筑沿街道展开，连续的挑檐形式，以保持商店
立面的连续性和建筑群体艺术上的协调；
（2）考文垂和斯蒂文乃奇市中心步行街特点：
? 商业步行区交通采用平面分隔，把汽车交通设置
在街区外围，内部采用步行交通，并在步行街周围设充足停车场，以保证内部舒适的环境 ； ? 在街中部提供了可以进行社会交往和休息的场
所，使传统单一的街道功能复合化，增加了公共交往空间新的职能。
（三） 法国战后重建
? 战争结束后法国面临的应急重建和城市规划
矛盾很大：一方面应急重建需要在短期内建造大量的临时建筑；另一方面从长远来看，城市要适应社会发展需要就必须加以改造。
1. 勒*哈佛的重建 ⑴重建面临的任务：
a. 需要在短期限内重建城市的住宅；
b. 采用现代要求的日照和通风标准，在原有用地上重建建筑物只能容纳战前的2/3人口，如何才能使其余人住下来？
c. 应该调整在中心区不适应现代运输要求的城市街道系统；
d. 该城市是从大西洋进入法国的主要大门，建筑师还面临着创造城市形象的艰巨任务。
⑵解决方法
c. 采用统一的正方形模数网，城市的道路、街坊以
及房屋都纳入模数系统。
d. 采用提高建筑层数的方法解决现代日照和通风
要求使城市不可能容纳下原有人口问题； e. 在保留原有道路系统上基本体系的同时，赋予不
同的功能改造，使街道系统适应现代的运输要求；
城市景观
? 主要干道上广场、绿地以及建筑高低交替，富有
韵律，并采用彩色混凝土来装饰墙板、柱子和其他构件，在一定程度上改善了高度工业化的单调。
? 城市门户标志 2. 柯布西埃的居住单位 ⑴概念：
? 带有服务设施的居住大楼（居住综合体）
称为“居住单位” 。
⑵实践：马赛公寓
? 底层是架空的柱墩，以上由17层，每三层设一
条公共走廊，住宅为跃层式。
? 整个大楼可以满足家庭日常生活的基本需要：有
住宅、商店、公共设施；
? 为了建立融洽的邻里关系和归属感，建立了图书
馆、工会和自己的报纸。
总结与思考
? 大伦敦规划的基本特点、实践效果及其影响； ? 英国新城建设的基本历程； ? 哈罗新城规划格局；
? 第一代新城的特点以及实践意义； ? 英国战后步行街区建设特点；
? 法国勒*哈佛重建面临的主要问题和解决的方
法；
? 什么是居住单位，结合实例给予说明。 第十七章 20世纪50年代的城市规划与城市建设 一.50年代的城市恢复与建设概况 ①50年代的城市化发展 ②新城建设
③新建大城市昌迪加尔和巴西利亚；
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④开展了古城和古建保护工作；
⑤区域规划及理论与实践的发展(中心地理论和增长极核理论) ⑥簇群城市
二．50年代的城市化和城市郊迁化 1. 城市化 ⑴定义
? 农村人口转变为城市人口的过程，又称城镇化； ? 实质是人类社会进入工业社会时代，社会经济
发展中农业活动的比重逐渐下降和非农业活动的比重逐渐上升的过程。
⑵城市化的阶段
? 美国地理学家诺瑟姆将城市化过程分为三个阶
段：
初期阶段（<30%）； 中期阶段（30%--70%）； 后期阶段（70%--90%）。
? 为了保持社会必须的农业规模，农村人口的
转化趋于停止，最后相对稳定在10%以下，城镇人口比重相对稳定在90%以上的饱和状态。 ? 后期的城市化不再主要表现为农村人口转化
为城镇人口的过程，而是城镇内部的职业构成由第二产业向第三产业的转移。
⑶ 50年代 城市化的发展
? 产业革命以来，城市化进入了一个新时期，城市
人口高速度增长。
? 二战以后城市在加速发展，城市规模的扩大和城
市数量的增长都是空前的，50年代第三产业的比重逐年上升，1950—1960年间城市人口平均每年增长率高达3.5%。
2． 城市郊迁化
? 城市化进程中人口涌向大城市，加剧了城市向外
圈层发展，带来了更多的城市矛盾，交通拥挤、环境恶化、市郊的新鲜空气不能顺利进入城市内部……
? 一些发达国家经济实力强、基础好，有着良好的
交通、基础设施、通讯手段，城市有钱阶层纷纷离开大城市中心区，向郊区或周围地区流动，在周围的郊区定居，甚至定居更远的地方，这种现象即城市郊迁化。
伴随城市郊迁化的发展趋势
①在城市郊区人口相对集中的地方会出现大型服务设施，逐渐在大城市外围形成了人口集中的小城镇，城镇与城市之间距离缩小，出现了以中心城市为核心，同它毗邻的腹地城镇群密集分布的城市集聚区；
②随着城市郊迁化发展，中心城市由于人口、商业、工业不断向郊区和周围地区扩散，城市的核心地区经济出
现衰退现象，即内城衰退，这是城市化发展的新表现； 三． 50年代的新城建设 1、第二带新城特点
与第一带新城相比，第二带新城提高了建筑密度和人口密度；城市布局紧凑；居住用地布局未采用邻里单位的结构形式。 2、英国的坎伯诺尔德
l 为吸收格拉斯哥的工业和人口，利用原有城镇而建的新城。 l 市中心；
l 交通系统采取人车分离，车行道为“中”字形；步行道由中心放射出去，通达居住用地和外围开阔绿地。 l 工业设置于城市外围；
l 住宅建于坡地上，类型多，容纳人口多。 3、瑞典
(1)。半独立城区与城市联盟 半独立城区
? 不强调城市的独立性，又不是完全依赖母城的居
住郊区，是母城的一部分，被称为“半独立城区” 。
城市联盟
? 由各大型半独立区组成，与中心城市保持密切
的联系。瑞典的新城规模较小，若干新城组成一个区——城市联盟，在区内的一个新城中设置商业中心为整个区的居民服务。
(2)、魏林比区
? 位于斯德哥尔摩西面10-15公里，有地铁和高速
干道与母城保持联系。
? 由三座新城组成， 魏林比城设计了一个为8万
人服务的城市中心，并与相临两个新城有密切交通联系。
(3). 魏林比城
? 新城中心位于山顶上，铁路从中心下面通过，车
站架空设于铁路上部，用地高； ? 采用岛式布局和步行区，除车站外设有办公、百
货等服务设施。
? 中心附近有高层住宅，离中心较远处住宅密度
较低，多为低层或多层住宅，或松散分布，或成群分布，有高低错落和疏密变化。
4．其他国家的新城建设 (1)、日本
? 千里新城——位于大坂附近，为解决母城的住房
紧张问题，建设新城作为城市副中心。
? 规划人口15万人，面积1160公顷，分为南区、
北区，12个邻里单位，三级中心：新城中心——
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地区中心——近邻住区中心，交通便利。
(2)、苏联
? 泽列诺格勒位于莫斯科附近，原有65000人，后
扩大到8—10万人；
? 规划安置38个生产企业，建立无污染工业区； ? 两个工业区有公共中心—次中心，新城中心。 ? 60—70年代又新建系列工业企业和事业、科研
单位和机构，城市独立性逐渐增强。
(3)、其他国家
? 美国——大规模的新城建设开始于60年代，有
大城市的卫星城，有远离大城市的新城。
? 法国——开始于70年代，规划在全国建立9座
新城，其中5座位于巴黎周围。 ? 发展中国家
? 马来西亚——不发达地区建设新城，引进工业技
术和其他设施，以调整国家经济发展的不平衡状态；
? 委内瑞拉——新城作为区域发展中心，以减轻流
入大城市的人口压力，并为农村居民向城市迁徙提供有吸引力的工作和生活环境。
四．50年代新建的大城市——昌迪加尔和巴西利亚 1． 昌迪加尔： ⑴选址与规划：
? 位于喜马拉雅山南麓的一块坡度平缓的台地
上，总体规划贯穿了柯布西耶的关于城市是一个有机体的思想。
? 规划占地36平方公里，规划人口近期15万人，
远期50万人。
（2）基本格局
? 行政中心、图书馆、商业中心、大学城、工业区。 ? 城市道路系统按照不同功能分为七个等级，形成
棋盘状道路系统。
? 居住用地按邻里单位进行规划，邻里单位横向
贯穿有传统的商业街，纵向贯穿的绿带，其间布置小学、幼儿园和各种活动场地。
（3）规划的缺点
? 建成后从效果上看建筑之间间距过大，城市公共
空间空旷单调；
? 建筑与环境没有密切结合，城市氛围不够亲切； ? 对城市居民的生活内容考虑不够，下层居民设施
不足，产生阶级分化。
总体而言，昌迪加尔规划意图过于概念化，对印度国情考虑不足，在一定程度上满足政府树立纪念碑的需要。
2． 巴西利亚 ⑴巴西利亚规划
? 东西向和南北向两条轴线相交构成，城市三面均
有人工湖围绕；
?
东西主轴线东端是三权广场，西端是城市铁路客运站，东段布置中央政府各部大楼，西段布置市政机关；
? 南北轴线呈弧形翼状，两侧布置居住街区； ? 少数工业布置在火车站一侧。 ⑵规划实践的不足
? 基本居住街坊划分太小，没有布置热带城市居住
用地非常需要的街坊内部绿地；绿地只是沿街的开敞草地；
? 长长的居住街坊中除了偶尔有开敞草地外，街道
景观单调；
? 城市交通线路特别长。
规划过分追求形式，对城市的社会、经济、文化和传统较少考虑。
五、50年代欧洲的古城保护和古建保护
? （1）意大利的古城与古建保护
? 古建与古城保护需要科学、技术、经济、法律政
策的共同作用。 ? 从总体规划入手，采取避开古城另建新城得规划
手法，古城部分全面保护它的古老原貌，新城部分尽量发挥现代化的优势。
（2）罗马保护
? 核心方法是区别主次、分级分群保护。保护规划
分为三个圈层:绝对不动区、外观不动区、新城发展区。
? 绝对不动区域，城市格局、街道、古建筑均按原
貌保存，对地面上的遗迹采取在不恢复原状的前提下保护现状的方法。
? 外观不动区域采取修复古建筑，外观上保持原
貌，内部可适当改造，完善内部设施，改造街道以适应现代交通。
? 新罗马城发展区则采用现代的方式进行建设。 六. 50年代的国土整治和区域规划 1. 区域规划：
区域规划是一个地区战略性和综合性的长远规划，在一般情况下，它既是编制本地区国民经济和社会发展长期计划的基础，又是区域内各城镇编制城市规划的依据，其规划期限一般不短于20年。50年代欧洲一些大城市地区和一些重要的工业地区开展了大量的区域规划工作。 2.中心地理论的实践
? 50—60年代荷兰就开始在海岸线周围地区大面
积围海造陆形成的几千平方公里的范围内，按照克里斯塔勒的理想城市体系模式规划居民定居点和交通网络，城镇正六边形分布。
3． 增长极核理论 法国经济学家佩鲁
? 核心思想：重点发展极核城市，以重点带动其经
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济腹地发展。 ? 主张：把工业等建设快速地在少数条件较为优越
的极核城市，由于规模经济和集聚效应，使得这些城市在经济上能够快速发展，促进极核本身的增长和繁荣。
? 促进区域发展的原因：当这些城市发展达到一
定规模之后，发展将会越来越受阻力，城市地价上涨，交通拥挤，劳动力短缺，环境恶化，促使城市的资本和技术开始向区域内其他城市扩散，从而最终带动区域内其它城市的发展。
4． 城市集聚区 （1）定义
? 若干城镇密集分布发展形成的地区，又叫城镇
群。在一个城镇集聚区内，有若干城镇和农村居民点，它们大小不一，性质各异，但在社会、经济、文化、生活各方面有密切的联系。
（2）城市集聚区的两种类型
? 从形成和组合方式主要有两类：①以某个大城市
为核心，逐步向外扩展，在其周围形成若干中小城镇；②由若干座规模大致相当的城市组成的多核心城镇集聚区。
（3）兰斯塔德城市集聚区
? 兰斯塔德，意为环状城市，包括政府机构集中的
海牙、港口和重工业城市鹿特丹、旅游和文化事业中心阿姆斯特丹、以及若干较小城镇。 ? 这些城镇集结形成马蹄形状的环状城镇群，中央
保留大片称为绿心的农业地区。
兰斯塔德的特点
? 将一个大城市所具有的多种功能分散到若干大、
中、小城市中，形成了相互之间既分开、又有联系的有机结构，成为了有明确职能分工的多中心城镇群。
? 各自承担不同的职能分工，发挥不同的作用，相
互间功能互补，保持密切的城市联系，又被称为“多中心型”大都市。
（4）城市集聚区的优点和缺点
? 优点
在一定地域范围内工业或人口高度集中的城镇集聚群可以产生较好的生产协作条件，有利于城镇间多种职能相互补充，减轻集中型大城市的过重负担，促进较小城镇和农村地区经济、技术、文化和生活水平的提高。
? 缺点
如果城镇集聚区不加以引导、控制，让其自发地、无规律地发展而造成工业生产和人口的过分集中，可能会出现某种程度的发展混乱和生态恶化现象；另外集聚区中的一些居民居住和工作不在同一城市，交通时间长；各城镇之间往往缺乏统一的行政管理；城镇联系密切，交通量大，需增加城镇间的道路等基础设施建设费
用等。
七． team 10的 《杜恩宣言》与簇群城市
? 《杜恩宣言》
以人为核心的人际结合思想，应按照城市、村镇和住宅的不同特征去研究人类居住问题。新的城市形态——簇群城市应综合体现现代城市流动、生长、变化的复杂性。
? 簇群城市
以线型中心为骨干而多触角蔓延扩展，线型中心为居民提供联系通道和各种生活服务设施，它随着时间的发展和活动的改变而不断更新，住宅也表现出极为自由的组合。 总结与思考
? 什么是城市化与郊迁化？郊迁化产生的背
景？
? 结合实例理解英国第二代新城建设特点？ ? 瑞典的新城建设思想？
? 昌迪加尔和巴西利亚规划概况；
? 50年代意大利的古城保护基本思想与方法。 ? 什么是城市集聚区？有什么优缺点？ ? 城市集聚区的特点与概况？
? 杜恩宣言的基本观点？什么是簇群城市？
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