7、皮带检修班负责对皮带的检查和维护，每天要对机头部、驱动装置、皮带贮存装置、中间架、机尾装载点和电气部分进行全面检查，及时更换坏设备和做好皮带机尾的拉移工作，使皮带运输机处于完好状态，为生产做准备，并且搞好本班皮带巷的标准化工作。
8、每个生产班至少有四个人共同负责皮带的运行工作。其中一人开皮带机，两个挖皮带机尾 ，另外一人（机修工）对皮带巷运输情况进行巡回检查，以及时处理皮带跑偏和发生的故障，使设备安全运转，并且负责搞好皮带巷的标准化工作。
（五）拉移皮带机尾措施
1、用绞车拉移皮带机尾前，绞车司机要检查绞车四压两戗柱是否牢固，钢丝绳磨损断丝是否超过规定，按钮是否灵敏，钢丝绳与皮带机尾连接是否牢固，钢丝绳波及范围电缆、管路情况，发现问题及时处理。绞车处及其附近巷道帮顶打严背实，棚子间的拉杆（撑杆）必须齐全。
2、绞车司机要持证上岗，严格按操作规程操作，司机站在绞车后方操作听准信号，严防误动作，出现工作阻力过大不能硬拉。应及时停车处理，防止断绳事故。
3、拉移皮带机尾前，机尾跑道两旁、跑道下方及机尾架前方的煤必须清净，露出机尾架子脚，以减少拉移阻力。
4、拉移皮带机尾前，绞车司机和大班班长分别在两端把口，严禁人员进入绞车钢丝绳可能波及的范围，严防断绳伤人。
5、拉移时，机尾要有专人监视，严防拉过。
（六）移设备车措施
1、移设备车前，机电队长要现场指挥，统一协调作业，机电队长不在现场不得拉移。
2、移动设备车前，列车间联接必须可靠，绞车点杆牢固，钢丝绳符合规定，列车两侧及道轨上杂物清净，列车附近及列车前的巷道要够宽够高，不得有擦顶、碰帮现象。
3、移动前必须切断工作面高压电源，拔出接地极，断开供水管路，整理电缆、水管。并在预停设备车位置用Φ200mm的坑木打两根斜撑点杆，严防拉移过程中损坏电缆或设备。严禁带电拉移电气设备。
4、工作面上付巷设置两台14T绞车用于移设备车，一台置于设备车前，一台置于设备车尾。车尾的绞车用于防坠，车头的绞车用于牵引。移设备车时，两部绞车速度要同步适
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当，禁止猛拉硬移。
5、拉移中，由机电队长全面负责，派专人开车，专人传递信号，专人监视设备车移动情况。并派专人把口，无关人员不得介入工作范围。
6、设备车到位后，固定好设备车，将电缆盘好，打上接地极，接通水管，在有坡度的地方，必须将乳化液泵箱支平。
7、设备车拉到位后，斜坡地段必须每隔一辆车打两根戗柱。
（七）运输措施
连续牵引车运输安全措施
1、绞车司机，信号把勾工必须经过专门培训并考试合格后方可持证上岗。
2、连续牵引车的始末端必须各有一名信号把钩工。确保运输范围内无人和安全无误后方可运行。
3、末端信号把勾工在连续牵引车运行前必须检查轨道道岔情况；线路上有无障碍物、行人；检查钢丝绳及托轮托绳情况、压绳轮压绳情况；信号、安全设施完好情况；尾轮固定情况无误后方准发出开车信号。
4、连续牵引车挂车数量规定：空车2-3辆，重车2辆，开车前必须刹牢刹实物料，检查联车装置及车辆外形尺寸，严禁装载物料超高，超宽。
5、绞车及尾轮前方必须设有阻车器，并设置醒目 的停车位置标志，牵引车严禁超越停车标志。
6、连续牵引车运输沿线，在人行道一侧，每隔200m或在起伏较大处，必须设置一组信号装置。线路两端必须设置行车安全声讯信号。沿线不得设置阻挡车器。
7、运行时，信号把钩工负责行车不行人，行人不行车制度落实，牵引车上严禁搭乘人员。摘挂钩时，必须先发出停车信号并停稳车后摘挂钩。必须正确使用阻车器，卡轨器等安全设施。
8、绞车运行时，司机、信号把钩工要注意观察绞车、钢丝绳有无异常冲击、震动、断裂、阻力过大、绳松等现象，出现问题及时停车处理。
9、连续牵引车运行中，任何人不得用手、工具或其它物品触及张紧器、钢丝绳，压托绳轮，尾轮，牵引车等。
10、运行中跟车工必须在车辆上方5m范围内靠帮行走，并配备跟车工移动通讯信号打点系统。
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11、连续牵引车手闸必须在关闭电机电源后方可施闸，不得在电机带电运转时刹车，司机离开岗位时，必须切断电源并闭锁。
12、卸料或卸设备时，材料码放整齐，设备摆放整齐，坏设备及时运往平地复修，运输和装卸设备时，要轻装轻卸，避免产生火花。
斜坡运输管理规定
1、绞车司机、信号工，把钩工必须经培训合格后持证上岗。
2、运输前绞车司机必须详细检查四压两戗和地锚是否牢固；检查绞车的各部件是否完好、钢丝绳磨损是否超限。信号把钩工必须检查绞车道是否有障碍物、信号是否灵敏可靠、防跑车或跑车防护装置是否可靠，发现问题及时出理。
3、斜坡挂车数量规定：空车2辆，重车2辆。严禁超挂车。开车前必须将物料刹实刹牢，并检查车辆的外形尺寸，严禁超高超宽。
4、必须严格执行“三固定四保险”和“行人不行车，行车不行人”制度。
5、绞车司机操作时，要听准信号、谨防误操作。信号规定为：一停、二上、三下、四上下人。
6、运输到位后，应掩好车，必要时打戗柱，然后再卸车。
7、工作面下付巷运输时，严禁同时打开两道风门。
（八）顶板管理措施
1、工作面必须达到动态达标，确保“三直、二平、一净、两畅通。”为工作面文明生产和安全生产创造条件。
2、支架液压系统完好，确保支架的支护强度和支护质量，支架初撑力达到额定值的80%以上。
3、采煤机割煤前，若煤墙片帮深度大于600mm时，要超前移架，采煤机前滚筒过后及时伸出伸缩梁顶紧煤墙。
4、端头支护：上端头的最后一架必须抬住上付巷木棚梁500mm左右，靠最后一架上侧打两对迈步抬棚，3.5mπ型钢作梁，2.5m单体柱作腿，一梁三柱，靠最后一架上帮打单排抬棚。下端头第一架必须抬住下付巷木棚梁500mm左右，转载机上帮过渡支架侧打两对迈步抬棚，沿伸到煤墙，转载机下帮架设单抬棚。上、下端头抬棚支柱初撑力不低于50KN。
5、上下出口：上下出口保持长度不低于2.5m，宽度不
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低于0.7m，高度不低于1.8m，如果煤墙松软片帮，必须在煤墙站贴帮柱，帮顶打严。
6、上下付巷超前支护，要按质量标准化施工，抬棚要一梁三柱，梁头相接，梁上背实，迎山有力，支柱压力不小于50KN。抬棚必须打直，三用阀注液口背向风流方向。底板是煤底时必须站木鞋。
7、上、下出口作业时，作业人员要注意运输机与转载机运输状况，防止拉伤人员。启动运输机和转载机之前，先点动，5秒钟后方可起动。
（九）巷道维修及替棚措施
1、巷道维修工每天对上下付巷巡回检查一遍，发现空帮空顶要及时用荆笆椽子打严背实，出现棚子歪旋时，在棚子歪旋的反方向打戗柱，并在棚子两侧打撑木或拉杆。发现U型钢有失效卡拦要及时更换。
2、维修巷道替棚前，如果顶煤活，必须先打眼注水，后施工，严防冒顶事故的发生。
3、巷道替棚前，必须在作业地点备足支护材料。替棚工作要坚持先套后回、套一回一原则，施工时由里向外依次进行，并要有专人指挥、专人监护，注意保护电缆，水管不受损坏。
4、下付巷维修或替棚时，要注意皮带运输机、转载机开动，防止事故发生。
5、对两巷中使用的单体液压支柱要采取防倒措施，防止自动卸载现象的发生，以防倾倒砸伤人员。
6、替棚后的棚子，要帮顶打严背实，棚子不歪旋，顶梁保持一定平度，棚距500mm，电缆、水管吊挂合格，浮煤清净，巷高不低于2.2m，下付巷不得低于2.4m。
（十）防治煤墙片帮冒顶措施
1、综采队要坚持煤墙浅孔注水，使煤体湿润锈结，减少顶梁前端流煤。
2、移架时，坚持使用抬底座千斤顶带压擦顶移架，不得使支架顶梁完全脱离顶板，以免因顶板大面积悬顶而冒落。升架时，支架要稳定供液3-5秒，保证支架的初撑力。
3、移架过程中，若煤墙出现掉碴掉煤现象时，要密切注意煤墙动态，必要时停止移架进行临时超前支护，待煤墙支护好后方可继续移架作业，避免随拉随流引起冒顶。
4、加快工作面推进速度，缩短已暴露煤墙的时间，以减少煤墙片帮冒顶的可能。
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5、严格控制工作面采高，采高应保持在2.4-2.6m之间，片帮严重地带采高可降在2.2-2.4m之间，防止支架过高而引起煤墙片帮冒顶。
6、采煤机割煤后，要及时伸出伸缩梁并追机移架，不管顶板是否完好，禁止全工作面割完后才拉架，防止冒顶事故的发生。
7、采煤机没割煤之前，若煤墙片帮、顶活有可能因割煤而冒顶时，要超前移架并伸出伸缩梁，及时支护空顶区。
8、若超前拉架支护并且伸缩梁伸出后，仍抵不住煤墙时，应在梁端空顶范围内进行超前架梁做临时支护，办法是：先在煤墙人工用镢头掏梁窝（梁窝必须掏在硬煤上，深200mm以上），然后用较粗的小径木一头搭在支架顶梁上，一头撺入梁窝内，再在超前梁上均匀摆放小径木，最后在最上面的小径木上铺荆笆护顶。，煤壁侧人工支护时，必须使采煤机、前部溜子停电闭锁，跟班队长或班长必须在现场派有经验的老工人观察顶板，敲帮问顶后进行支护作业。作业时，要有专人支护，专人递料、专人监护，并选择好退路。
（十一）电器设备检修操作安全措施
检修、搬迁电气设备前，必须停电、验电、放电。所有开关手把在切断电源时都应闭锁。
1、检修前电工班长负责切断28变电所引至综采面的高压电源，挂“有人工作，不准送电”警示牌。
2、操作6KV高压设备时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。
3、检修完毕后，必须由电工班长负责检查瓦斯浓度和检修质量，确认无问题后方可恢复送电。严格执行谁停电谁送电制度。
4、严禁工作面电气设备失爆。
5、移动变电站的1140V检漏保护装置必须灵敏可靠，严禁甩掉不用，每天对检漏装置进行一次跳闸试验。
6、电缆悬挂高度不低于1.5m，悬挂点间距不超过3m，严禁使用非屏蔽电缆。
（十二）液压支架提底座油缸使用操作安全措施
1、液压支架提底座油缸上的十字头斜面朝向煤墙，使用提底座油缸，十字头必须能顶住顶梁柱窝下凹面，严禁销子受力。
2、使用提底座油缸拉架前，必须清净支架底座前，底座间的浮煤，露出底座上的柱窝，柱窝内的煤也要清净。
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