偏差项目 电压等级
110kV 220～300kV 500kV
电杆结构根开 ±30mm ±5‰ ±3‰
电杆结构面与横线路方向扭转（即迈步） 30mm 1‰ 5‰ 双立柱杆塔横担在主柱处的高差（‰） 5 3.5 2
直线杆塔结构倾斜（‰） 3 3 3
直线杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移（mm） 50 50 50 转角杆塔结构中心与中心桩间 横、顺线路方向位移（mm） 50 50 50 等截面拉线塔主柱弯曲 2‰ 1.5‰ 1‰最大30mm
四 架线工程施工
放线前应有完整有效的架线（包括放线、紧线及附件安装等）施工技术文件。 1、为了保证架线工程施工顺利进行，在展放导地线之前应做好以下准备工作。 ?根据现场调查和放、紧线方法，进行合理的布线并选择牵引道路。 ?平整施工场地，清除障碍物。
?安装好放线滑车，打好临时拉线，搭好跨越架。
2、根据被跨越物的重要程度和复杂情况，在搭设跨越架前应对被跨越的产权单位进行联系，经批准同意后再行搭设。越线架分为两种，即单面和双面跨越架。一般跨越低压配电线路、广播线、通讯线、乡村道路等仅在被跨越物的一侧搭设跨越架。当跨越铁路、公路、多路通讯线、电力线路等复杂的跨越，多在跨越物的两侧搭设跨越架并封顶。 3、搭设跨越架的安全注意事项
?高度超过15米的跨越架，由施工单位提出方案，经有关部门审批后实施。 ?搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
?跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两侧各1.5米，且架顶两端应装设外伸羊角。
?跨越架与铁路、公路、通讯线、电力线的最小安全距离如下：
跨越架与被跨越物的安全距离（m） 被跨越物 项
目 铁 路 公 路 通讯线及 低压配电线
蒸汽及内燃机头 电力牵引机头
水平距离 至路中心3.0 至路中心3.0 至路边0.6 0.6 垂直距离 至轨顶6.5 至轨顶7.0 至路面5.5 1.0
跨越架与带电体之间的安全距离（m）
电力线路电压（kV） 10及以下 35 66—110 220
跨越架与带电体的水平距离和垂直距离 1.5 1.5 2.0 2.5
跨越架与避雷线的垂直距离 0.5 0.5 1.0 1.5
?跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于0.5m，杆坑底部应夯实。遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆，越线架的横杆应与立杆成直角搭设。
?木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm，横杆有效部分小头直径不得小于8cm。
?跨越架上应悬挂醒目标志，重要跨越架应经验收合格后方可使用。狂风暴雨过后，应对越线架进行检查，确认合格后方可使用。
?拆除越线架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔。严禁上、下同时拆架或将越线架整体推倒。
4、放线滑车应符合以下要求：
?滑车的轮槽尺寸应与导、地线直径相适应，轮槽底部的轮径不宜小于导、地线直径的15倍。
?根据线路具体情况在悬挂点高差过大、上扬、连接管过滑车处应分别选用特殊的放线滑车。 ?放线滑车的材料应与所展放的导、地线的材料相适应，以保证导、地线通过时不被磨损。 ?放线滑车直线悬挂在悬垂绝缘子串内侧，高低应适用于附件安装的要求。 ?应采用滚动轴承滑轮，使用前应进行检查并保证放线滑车转动灵活。 5、放线架的安装布置
?导、地线卷于线轴上者，可采用放线架、升降架或挖地槽等方式放线。架线轴时应注意导、地线从线轴下面引出，对准前方牵引方向，不论采用何种方式放线，均必须有线轴制动措施，防止发生“飞轴”现象。
?导、地线无线轴时，一般零散线盘，允许采用翻转线盘放线。但每放10圈左右即应反转一次，防止上劲出现金钩或松股破劲。整盘导、地线应采用放线车或最临时线轴。 6、导、地线的展放（机械牵引法）
?导、地线线头用紧线器夹住后，用机械牵引展放导线。
?工作人员将牵引绳放入滑车内。
?机械牵引超过杆塔30m左右时停车，将线头牵回至杆塔后方，连接绳索用人力将导线牵过滑车。
?中导线如需从杆塔结构中间穿过者，则每到一杆塔都要将牵引绳或导线穿入滑车内，连接到牵引车上继续展放。
7、机械牵引放线施工安全注意事项
?放线时的通信信号必须迅速、清晰、畅通。若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统一，严禁在无联络及视野不清的情况下放线。
?放线滑车在使用前应进行外观检查，带有开门装置的放线滑车必须有关门保险。 ?线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠，线盘展放处应设专人传递信号。 ?作业人员不得站在线盘内操作，线盘接近放完时应减慢牵引速度。
?跨越电力线路弱电线路需要断开时，应事先征得有关单位同意，断开电力线路必须遵守停电作业的有关规定，断开时应有防止电杆倾倒的措施。
?放线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河流、裸露岩石及越线架和人畜较多处均应派人监护。
?导、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在导线外侧并应用工具处理，不得直接用手推拉。
?牵引车辆行驶速度不得过快，司机应随时注意指挥信号，必要时应设专人跟车指挥协调。 ?爬坡时车后不得有人，不得沿沟边、横坡等险要地形行驶。
?途经的桥梁、涵洞应事先经过鉴定，不得冒险强行。行驶中工作人员不得爬车、跳车或检修车辆，挂钩上严禁站人。
⑴在放线过程中由于缺乏经验，对沿线地形、地地貌及障碍物不清仍会发生磨损导线现象，为防止导线磨损可在特殊地区用木材架起或铺设草垫等措施。
⑵尽量缩短放线、紧线、附件安装各工序的操作时间，避免导线在滑车内停留时间过长，因风摆动、窜动、鞭击等磨损导线。
⑶导线磨损超过规程规定时，必须锯断重接。
⑷导线展放时，线盘出头或接线盘时，导线应做临时绕接，接头应用绑线缠好以便顺利通过滑车。
⑸当线路跨越河流进行跨河放线时，应做跨河放线的特殊技术措施和安全措施。 8、导、地线连接
?严禁不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线地同一耐张段内连接、爆炸压接应使用适合爆压的连接管。
?导线或避雷线的连接部分不得有线股扭绞不良、断股、缺股等缺陷。导、地线的连接工作必须由经过培训并考试合格的人员担任。
?连接前必须将导、地线连接部位的表面、连接管内壁以及穿管时连接管可能接触到的导、地线表面用汽油清洗干净，操作完成后应自检，并在连接管上打上操作人员的钢印。 ?爆压连接应使用导火索，引爆应使用＃8工业雷管，在周围有带电线路或设备的环境中作业时，禁止使用电雷管。
?在地面上操作前，药包两端的导、地线应用支撑固定并应清除药包下方的碎石，点火时，除点火人外其他人员必须撤离爆炸点30m以外。 ?点火人应朝雷管开口端反方向撤离，在变电所附近爆压时，应事先与运行值班人员取得联系，并应采取防止继电保护设备误动的措施。
?在居民区附近进行爆压时应事先与有关居民联系，并要求居民将门窗打开，爆压点距玻璃门窗应大于50m，不能满足时应对药包采取缓冲措施。
9、紧线施工
?紧线作业应在杆塔基础强度达到设计要求，全耐张段内杆塔已经检查验收合格后方可进行，紧线施工前，应根据施工荷重条件验算耐张杆塔强度，强度不足者应装设临时拉线或采取其它措施补强。 ?紧线准备
①补强拉线可用钢丝绳或钢绞线制作，拉线一般应打在横担端部或避雷线悬挂点处，地锚与杆塔中心距离应大于拉线点的高度，临时拉线与杆塔的夹角最少不应小于45°。 ②补强拉线地锚的埋深应在张力作用方向的反侧，深度要符合施工组织设计规定。 ③如果场地窄小，使用导向滑车时，导向滑车（即地面的角度滑车）应与导线方向一致。 ④确定弧垂观测档，并做好观测弛度的准备。
?紧线开始前应指定专人全面检查落实以下各项：
①导、地线是否有磨伤、金钩、破股等缺陷，连接管是否能通过滑轮。
②导、地线有否被树枝等障碍物挂住的可能，导、地线是否会脱离滑轮槽而被卡住。 ③过交叉跨越物的措施是否可靠，所有各档、各交叉跨越处是否已设专人看守。 ?紧线操作
①有避雷线的线路，应先将避雷线紧好。水平排列的线路应先紧中线，后紧两边线。垂直排列的线路，应从最上层导线开始集依次进行。
②在耐张杆塔挂线点下方挂紧线滑车，牵引绳与导线连接点的位置不应通过紧线滑车，应先将余线收紧后再含紧线器。
③紧线作业现场应有可靠的通讯方式，也可使用旗语。所有现场人员均应明确使用方法。机械牵引后，指挥人应随时注意导、地线收紧情况，若发现不正常或传来停止信号，应立即停止牵引，查明情况并处理完毕后再继续牵引。
④当导线收紧至接近弛度要求时，应放慢牵引速度，待到已达到弛度值时的信号后应立即停止牵引，半分钟左右无变化时，即可在紧线杆塔的导、地线挂点处画印。 ⑤大耐张段有两个以上观测点时，应先待距牵引端远方的观测档弛度达到要求值后再反复调
整，以使各档观测弛度达到要求值。
⑥画印是画出从导线挂线孔垂直向下至牵引绳交点的位置。先做记号然后绑好绑线。
⑦采用螺栓式或楔型耐张线夹的导、地线划印后，将导、地线松落到地面，根据绝缘子串长度量出线夹位置，卡好线夹，然后连同绝缘子一起挂上。耐张线夹安装时，必须留出跳线尾线的长度。
?紧线作业应注意以下事项：
①紧线作业应在白天进行，五级以上大风、雾、雨、雪天影响弛度观测应停止紧线。 ②紧线作业一般应以整个耐张段做为作业单位，紧线时应严密注意耐张杆塔的变化，尤其是孤立档，若有变化应及时调整，以防挂线后弛度变化。
③挂线时对于孤立档、较小耐张段及大跨越的过牵引长度应符合设计要求；设计无要求时应符合下列规定：
a耐张段长度大于300m时过牵引长度不宜超过200mm；
b耐张段长度为200～300m时。过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5‰； c耐张段长度为200m以内时，过牵引长度应根据导线的安全系数不小于2的规定进行控制，变电所进出口档除外；
d大跨越档的过牵引值由设计验算确定。
④加强交叉跨越处的看护，防止导、地线突然从越线架中脱出而造成危险。 ?紧线工程施工安全
①紧线的准备工作应遵守下列规定：
a按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。 b杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。
c紧线杆塔的临时拉线和补强措施及导、地线的临时地锚准备应设置完毕。 ②紧线前应由专人检查下列工作：
a通讯畅通，障碍物以及导、地线跳槽应处理完毕。 b导、地线压接完毕。相间导线不得相互扭绞。
c各交叉跨越处安全措施可靠，埋入地下的导线清理完毕。 ③紧线过程中监护人员应遵守下列规定：
a不得站在悬空导、地线的垂直下方。 b不得跨越离开地面的导、地线。
c捋顺余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。 d监视行人、车辆不得靠近牵引中的导、地线。
e传递信号必须及时、准确、清晰，不得擅自离岗。
④紧线使用的紧线器，其规格必须与导、地线规格相符，不得代用。 ⑤挂线时应遵守下列规定：
a挂线时，当连接金具接近挂线点时，应停止牵引，然后工作人员方可从安全的位置到挂线点操作。
b导线划印前必须采取防跑线的可靠措施。
c挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线时，应注意观察耐张金具中和杆塔的受力情况，防止构件变形。 ?弛度观测
①观测档的选择
a紧线段在5档以下时，靠中间选择一大档距。 b紧线段在6～12档时，靠近两端各选择一档。
c紧线档在12档以上时，靠近两端及中间各选择一档。
d观测档宜选择档距较大，悬挂点高差较小的档距。
②观测弛度必须用温度表实测作业时的气温。作业时的气温，应取不直接被太阳照射处距地面2m以上的实际温度。温度表应挂在现场背阴通风处，以能代表导线的真实温度。
③紧线前应作好观测弧垂的准备工作，选择好观测档，计算出观测档之弧垂,核对观测档的档距及悬挂点高差等数据。新导线架设，应按设计规定考虑补偿初伸长的影响。
④架线弛度在挂线后应立即在观测档检查其允许偏差35～110kV为＋5%、－2.5%，220kV及以上为±2.5%。
⑤各相间弛度的相对偏差最大值35～110kV线路为200mm，220kV为300mm。相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致，在满足以上弧垂允许偏差标准时，其相对偏差应符合下列规定：
a不安装间隔棒的垂直双分裂导线，同相子导线间弧垂允许偏差应为+100～0㎜。 b安装间隔棒的其他形式分裂导线同相子导线的弧垂允许偏差应符合下列规定： 220KV为80㎜； 330～500KV为50㎜。
⑥挂线后应复核弧垂值，如不符合设计要求应进行调整，并检查导线对跨越物及地面间距，其数值应符合设计与规定并作好原始记录。 7.弧垂观测方法可采用等长法或异长法。
?附件安装
挂线完毕后，各观测档弧垂满足设计要求，并及时按工艺要求进行附件安装。附件安装前，应将全耐张段的导地线进行划印，划印时悬垂串应处于垂直状态，然后再进行工作。导线划印位置应在线夹中间
①绝缘子及金具组装前应作下列检查：
a绝缘子表面光滑无裂纹、掉碴、缺釉、绝缘电阻不得小于500（MΩ）；有机复合绝缘子伞套的表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子的芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。 b弹簧销子镀锌良好，弹力合适，厚度符合要求，装入销子后，绝缘子不能自动脱出。 c销子、开口销长度合适，直径等符合规定。
?金具表面检查
a线夹、挂环、连板等表面光洁、无裂纹、毛剌、飞边、砂眼、气泡等缺陷。
b线夹船体、压板和导线间接触面应光滑平整、无镀锌层脱落、锈蚀现象。
?绝缘子串、导线、避雷线上的各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子穿向应统一，如设计和运行单位无特殊要求应遵守下列规定：
a横向穿者，面向受电侧。单导线两边线由线路外侧向内穿。中间线由左向右穿。
b垂直者螺栓由下向上穿，销子由上向下穿，顺线路方向穿者，向受电侧穿（向杆塔大号侧穿）。
c球头、绝缘子碗头方向：耐张串（水平方向）碗口向上，悬垂串两边线碗口向内，中线向脚钉方向或向右，V型串向上。 d开口销或弹性闭口销：垂直者一律由上向下，开口销开口必须对称，开口角度为60～90°。开口后不得有折断、裂纹现象，不得有线材代替开口销。
?安装操作
①当弛度调整结束，全部导线在耐张杆塔上挂好后，即可登上直线杆塔在放线滑车中划出导线的中心记号。
②顺线路移开滑车，在导线上按要求缠铝包带。
③用双钩紧线器（滑轮组、倒链等）吊起导线，并把导线从滑车中取出放入线夹中。 ④调整线夹位置，使绝缘子串垂直地面，装配线夹上各个紧固件并逐个拧紧。 ⑤悬垂绝缘子串安装完毕后应垂直地面，在个别情况下，顺线路可稍有倾斜，但不得超过5°，