1.3.7电气系统：
1.3.7.1 总降发电机联络柜断开时，电站侧总降联络线柜应合不上。
1.3.7.2 低压柜Ⅰ、Ⅱ有电的情况下，当其中有一段低压母线段跳闸时，查明原因,排除故障后可以投入低压母联柜。
1.3.7.3 当站用变其中一面中压柜跳闸时，低压柜应能联锁自动分闸。
1.3.7.4 投入低压母线保安电源的联锁开关，停下两个低压柜进线电源，保安电源应能延时自动合闸。 1.3.7.5 站内由保安电源供电，把电站侧总降联络线柜断开，发电机中压柜处于试验合闸位置，灭磁开关合闸，摸拟发电机中压柜保护动作，当发电机中压柜跳闸后，灭磁开关应能联锁跳闸（有刷）。 1.3.7.6 把站用电屏交流电源断开时，事故照明电源应能自动投入，所有事故照明灯应能点亮。 1.3.7.7 检查发电机隔离手车柜处于试验位置，将发电机并网中压柜处于试验位置合闸，启动高压油泵后将保安装置挂闸，主汽门开启1/3，按下紧急停机按钮，主汽门跳闸后发电机并网中压柜应能联锁跳闸。
2 余热发电汽轮发电机组调试方案
2.1 汽轮发电机组冲转各项条件都满足后即可按照冷态启动方式冲转汽轮机。
2.2 当电调装置自动暖机，升速至接近额定转速时，检查主油泵应能自动投入正常工作，记录主油泵自动投入工作时的转速。
2.3 汽轮机冲转至额定转速后，停下高压电动油泵。
2.4 检查确认高压油泵、低压油泵和直流油泵处于连锁状态，缓慢降低汽轮机转速，当主油泵出口油压降至1级低油压设定值时，应能发出低油压报警，继续降至2级低油压设定值时，高压电动油泵应能自动起动。
2.5 重新将汽轮机升速至额定转速，停下高压电动油泵。 2.6 空负荷运行正常后，检查及调整以下参数是否正常： 2.6.1主油泵进、出口油压及压差。 2.6.2脉冲油压及与主油泵进口油压差。 2.6.3轴承油温、瓦温及润滑油压。 2.6.4电调装置是否输出正确。
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2.7 手拍危急遮断器检查主汽门、调节汽阀应能迅速关闭，然后重新开启主汽门并恢复至额定转速。 2.8 按下紧急停机按钮检查主汽门、调节汽阀应能迅速关闭，然后重新开启主汽门并恢复至额定转速。 2.9 主汽门、调节汽阀试验正常，且机组在额定转速下暖机1～2小时，等到机组有充分的热膨胀后再进行超速试验。
2.10 先进行电调装置超速试验，投入“超速试验许可”，将转速提升至3270r/min，电调装置超速保护应动作。主汽门关闭后，将主汽门启动阀手轮旋到底，等转速降至3000r/min后，按程序重新起动。 2.11 然后再进行机械超速试验，行三次，每次都要准确记录其动作转速，第一、二次转速差不应超过18r/min，第三次和前二次动作转速的平均值之差不应超过30r/min。将转速提升至3300～3360r/min，此时，危急遮断器应动作，否则立即手击危急遮断油门。危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮旋到底，等转速降至3000 r/min后，按程序重新起动。 2.12 危急遮断器动作试验应进目录
2.13 转速稳定在3000r/min，对机组进行全面检查，一切正常后对发电机进行起励升压，将机端电压升到10KV左右，检查三相电压及定子、转子绕组的绝缘情况。
2.14 用相序表仔细核对发电机和电站10KV母线所有PT二次侧的相序。 2.15 相序核对正确后，分别用手动同期和自动同期进行并网。 2.16 并网正常后按汽轮机加负荷曲线逐渐增加负荷。
2.17 负荷稳定在额定负荷的80%以上后进行真空严密性试验，关闭总抽气阀或停下射水泵，30秒后每半分钟记录一次真空值，共记录8分钟，平均每分钟下降值应不大于400Pa。
2.18 进行甩负荷试验，在50%额定负荷时，断开发电机并网柜出口断路器，汽轮机应能维持空负荷运转；之后把汽轮机调节到额定转速，重新并网；负荷升到75%时，重新进行甩负荷试验，断开发电机并网柜出口断路器，汽轮机应能维持空负荷运转。
2.19 试验结束后重新并网，带到最高负荷进入72小时试运行。
2.20 第一次停机时做惰走试验，记录从主汽门关闭到汽轮机完全静止时的惰走时间。 2.21 72小时试运行结后，视情况进行停机消缺一次，再进入24小时连继运行。
3 余热发电试生产方案
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3.1设备性能
3.1.1AQC、SP锅炉系统
AQC、SP锅炉是分别利用窑头熟料冷却机和窑尾预热器的余热加热给水产生过热蒸汽，驱动汽轮机旋转，带动发电机通过电磁感应原理发出电能。
工艺流程介绍：从锅炉给水泵来的45℃左右的给水进入AQC炉省煤器加热到大约174℃，省煤器（二组）出水分为二路，一路经过AQC炉的给水调节阀进入AQC炉汽包，AQC炉汽包里的水经过下降管分别进入蒸发器,进入蒸发器的水经过加热变成汽水混合物，再经过上升管回到汽包（汽包内的水不断的在蒸发器中循环加热），汽包上部的饱和蒸汽经过过热器加热成为过热蒸汽,经过热器出口集箱和主蒸汽出口电动阀再通过主蒸汽管道进入汽轮机房主蒸汽母管。
另一路经过SP炉给水调节阀，进入SP炉省煤器加热到188℃，省煤器出水进入SP炉汽包, SP炉汽包里的水经过下降管进入蒸发器,进入蒸发器的水经过加热变成汽水混合物，再经过上升管回到汽包（汽包内的水不断的在蒸发器中循环加热），汽包上部的饱和蒸汽经过过热器加热成为过热蒸汽,经过热器出口集箱和主蒸汽出口电动阀再通过主蒸汽管道进入汽机房主蒸汽母管。
锅炉给水调节阀：自动或手动调节锅炉给水流量，维持锅炉汽包正常水位，安装在锅炉底部平台。 安全阀：确保设备在不超过规定的压力下工作。AQC共有4个安全阀，分别是汽包2个，过热出口集箱1个，省煤器出口1个。SP炉共有2个，分别是汽包1个，过热器出口集箱1个。 连续排污扩容器：把所有排污和疏水集中扩容汽化，安装有一个安全阀。 取样冷却器：冷却采集的水样，便于化验人员取样操作。
加药装置：化验人员根据取样化验结果,向汽包加入磷酸盐，和锅炉水中的钙镁离子反应生成沉淀物，防止锅炉受热管内壁结垢.
计量泵：把药品按一定的量打入锅炉汽包中。
输送机：把AQC沉降室内的积灰送到窑头电收尘下的拉链机中，SP积灰送入窑尾电收尘下的输送机中。 金属单式轴向波纹管补偿器：补偿烟气管道的热胀冷缩。 节流装置(流量计)：测量蒸汽或水的流量。
连续排污阀：连续将汽包中含盐量高的炉水排除（汽包中心液面附近约10根）, 排到连续排污扩容器中汽化排空。
定期排污阀：定期将集箱底部的沉淀物和渣质排出，排到连续排污扩容器汽化排空。
疏水阀：长时间停机后要开机时，将管路中的水份排出,一般安装在管路中的最低处，疏水有的排入连续排污扩容器，有的排入地沟中。
压力变送器：把压力转换为电信号（4-20mA），送到相应的测量仪表。 温度变送器：把温度转换为电信号（4-20mA），送到相应的测量仪表。
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3.1.2 水处理系统 软化水装置：
把厂内工业用水经过过滤器送到清水箱，清水箱的水经过清水泵打入软化水装置，将水中的钙镁离子除去,生成硬度小于0.03mmol/l的软化水送到软化水箱备用，根据除氧器、汽机热水井用水情况适时通过软水泵送入除氧器或汽机热水井中。
除氧器液位调节阀：自动或手动调节除氧器软化补给水的流量，维持除氧器正常液位。
给水泵再循环管：锅炉给水泵启动时，由于给水泵出口电动阀未打开，为防止水泵内的水发热汽化，因此需先打开再循环阀，让水循环回除氧器中。
除氧器：利用真空除去锅炉给水中溶解的氧气，防止管路腐蚀，真空循环水箱的水温应低于除氧器内的水温，真空越高除氧效果越好。
除氧器引水泵：在除氧器低位安装时使用，将除氧器中负压的除氧水升压送入锅炉给泵（目前加装有旁路，视情况是否需要开启引水泵）。 除氧器真空循环水泵：抽取除氧器真空。
锅炉给水泵：将真空除氧器的水升压后送到窑头锅炉省煤器中。 循环水池：正常水温约为27℃，最高33℃,通过升压泵站的来水补充。
冷却塔：通过冷却风机冷却汽轮机冷凝器的循环水，可以降低循环水温5-8℃，冷却风机减速箱油位油温需注意监测。
循环水泵：供给冷凝器、发电机空冷器、冷油器的冷却用水（或射水箱的补水）。
重力式无阀过滤器：从冷凝器出口处引部分循环水过滤后返回循环池，当滤料层中杂质增多时可自动或手动强制反冲洗。(如循环水浓缩倍数大于3倍时可从此放部份浓缩水，再从升压泵站加水)
循环池加药装置：按照循环池加药方案向循环水投加缓蚀阻垢剂和杀菌灭藻剂，防止冷凝器的不锈钢管或铜管内壁结垢降低热交换效果。
3.1.3 汽轮机系统：
主蒸汽母管：锅炉并汽一般在母管上操作，并汽时锅炉主蒸汽管道内的汽压一般低于主蒸汽母管内汽压0.05-0.1MPa，主蒸汽母管上安装有排空阀，当汽轮机停机时打开此阀就不用停炉。
电动隔离阀：停机后关闭进入汽轮机主汽门的蒸汽，带有旁路阀，汽轮机启动时先打开旁路阀(暖机时)，在冲转升速正常后再打开电动隔离阀，关闭旁路阀。
主汽门：汽轮机发生故障时迅速切断汽轮机进汽，当汽轮机保护动作后，保安油被切断，活塞下的油被泄掉，活塞在弹簧力作用下关闭主汽门阀蝶。
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汽轮机：主蒸汽从主汽门分2路进入汽轮机上部汽室喷嘴，驱动转子旋转作功。
汽轮机进汽调节阀：油动机带动调节阀调节汽轮机进汽量，共有4个调节阀蝶，加负荷时依次开启。 汽轮机前后汽封：开机时防止空气进入汽轮机汽缸内；正常运行时前汽封减少蒸汽泄漏，后汽封防止空气漏入汽轮机。
汽轮机防爆门：装在汽轮机后汽缸顶部，当排汽室压力高于大气压力时动作泄压，防爆门动作后需重新安装高压纸皮(1mm)。
汽轮机疏水管：起动暖机过程将汽轮机内的疏水排走，打开时防止主汽温度过低造成汽轮机水冲击。 汽轮机盘车装置：汽轮机启动前、停机后开启盘车装置，使转子均匀转动，防止转子受热不均产生弯曲。 冷凝器：将汽轮机作功后排出的乏蒸汽冷凝成水并回收利用，蒸汽冷凝成水时体积缩小，在冷凝器内形成高真空。
凝结水泵：1备1用共2台，将冷凝器热水井内的凝结水（40℃左右）抽出送往除氧器。
均压箱：开机过程从电动隔离阀前主蒸汽管引入新蒸汽进入均压箱，然后送往前后汽封，防止空气进入汽轮机汽缸内；正常后开启自力式调节阀的进汽阀，关闭均压箱进汽手动阀，由自力式调节阀自动控制均压箱压力。
疏水扩容器：将电动隔离阀前主蒸汽管、汽轮机前汽封内的疏水集中扩容汽化并回收到冷凝器。 射水抽汽器：1备1用共2台，将冷凝器中不完全凝结的气体抽出，维持冷凝器的正常真空。
汽封加热器：分2级汽室，有1个小型射汽抽汽器，利用电动隔离阀前新蒸汽将汽轮机前后汽封、主汽门阀杆、进汽调节阀阀杆的漏汽抽出并加热从凝结水泵过来的凝结水，汽封加热器出水经过热水井水位调节阀（712V02M）送到除氧器中，汽封加热器可使水温升高3--5℃，汽封加热器带有旁路阀；在汽封加热器出口有凝结水再循环管，在汽轮机开机过程或低负荷时打开再循环阀维持热水井水位，该阀门正常负荷时处于关闭状态(10%流量)，2级气室各有1条疏水蛇形管，疏水排到冷凝器中(另定)。 轴封冷却器：通过离心风机把前后轴封的漏汽抽走，维持凝汽器真空。
热水井水位调节阀：通过冷凝器液位传感器（4—20mA）信号送到8000系统仪表，再由8000系统仪表将信号送到DCS系统，自动调节热水井正常水位。 发电机：将机械能转化为电能的设备。
发电机碳刷（有刷励磁时）：将励磁电流送入转子线圈，正、负极各有4个碳刷，发电机转轴上还装有两个接地碳刷作转子接地测量（绝缘）保护用，视碳刷磨损情况及时更换。
发电机空冷器：冷却发电机的循环空气，避免发电机定子、转子线圈和铁芯温度超过额定值，保证发电机在正常温度下运行。
3.1.4 油路系统：
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