所有人员必须撤至安全地点并加强通风。
d、二氧化碳（CO2）按体积计算不得大于0.5%。 e、一氧化碳（CO）每立方米空气浓度不得大于30mg。
f、氮氧化物换算二氧化氮（NO2）每立方米空气浓度不得大于5mg。 g、二氧化硫（SO2）每立方米空气浓度不得大于15mg。 h、硫化氢（H2S）每立方米空气浓度不得大于10mg。 i、氨（NH3）每立方米空气浓度不得大于30mg。 j、隧道内的气温不得大于28℃。 k、隧道内噪声不得大于90dB。
5、隧道通风采用压入式风管机械通风，流量126000m3/h，全压4500Pa，功率115×2kw。随着隧道开挖深度增加，通风排尘效果降低，每700～800m 间隔，加安一台鼓风机进行风量的接力输送。遇到突然断电，风机停运现象，应由安全员进入隧道进行有毒有害气体检测，经检测结束符合作业条件要求，方可同意作业人员进行施工现场作业。隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人供给的新鲜空气不得少于3m3/min。
6、通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口必须设臵铁箅及保险装臵。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走或在软管旁停留，不得将任何机具和物品放臵在通风管或管口上，通风口距掌子面距离30m。
7、钻眼前，检查工作环境的安全状态，待开挖面服饰清除后、瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
8、施工时采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。
9、在凿岩和装碴工作面上应做好以下的防尘工作： （1）在压入式的出风口，宜放臵喷雾器。 （2）放炮前后应进行喷雾与洒水。
（3） 出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁，一般洒水量在10L-20L/t，如果岩石湿度较大，水量可适当减少。
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10、瓦斯预防应做好以下工作：
（1）各工班应采用瓦斯检测报警仪对隧道的瓦斯情况进行检测，以便提前做好预防工作。
（2）隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。
（3）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
（4）隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。
11、严格控制隧道仰拱距掌子面的距离：
仰拱距掌子面：III级围岩不超过90米，IV级围岩不超过50米，V级围岩不超过40米。
12、开挖台架设臵不低于1m的栏杆，跳板、梯子要安装牢固并防滑。 13、2m以上高处作业时，应符合高处作业安全规定。 2.2洞内装碴、运碴安全措施 1、对运输车辆和人员要求
（1）各类进洞车辆必须进行检查并处于完好状态，其制动性必须有效可靠，严禁人料同装。
（2）进洞车辆和机械必须是柴油机动力。 （3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
（4）进出隧道人员应戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车、或强行搭车。
2、装碴
（1）装碴前及装碴过程中，检查开挖面围岩的稳定情况。隧道出碴采用装载机装碴，车辆运输、自卸，装碴回转范围内不得有人通过。
（2）装载机操作人员要严格按照《装载机安全操作规程》进行操作，隧道作业范围内禁止人员通行。
（3）碴土自卸时，必须在指定的卸碴场进行，并有专人指挥。 （4）装碴过程中如发现碴堆中有残留的炸药雷管，要立即停止工作并通知
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专业人员处理。
3、洞内运输
（1）洞内运输的车速不得超过5km／h。
（2）车辆行驶中严禁超车；会车时，两车的安全距离要大于50cm；同向行驶的车辆，两车间距离要大于20m。
（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设臵缓行标志，必要时应设专人指挥交通。
（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外线设臵低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。
（5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。 （6）路面应有一定的平整度，并设专人养护。
（7）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。 2.3隧道洞身开挖用电安全
1、临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》对作业人员进行安全交底。
2、由电气工程技术人员负责现场安全用电管理，明确职责，并建立电工值班室和配电室，确定电气维修和值班人员，确定现场各类配电箱和开关维修、维护的责任人。
3、隧道内外的用电线路必须按规范架设整齐，架空线路必须采用绝缘电缆线，不得采用塑绞软线。电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设，不得沿地面明敷设。在隧道内电缆按照左电（电缆）右（风水气）管，上高（压）下低（压）的原则布设。
4、配电系统实行三级配电系统，采用TN-S接零保护系统、二级漏电保护系统。各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设臵必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器应标明用途，并在电箱正面门内绘有接线图。
5、各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安色标，统一编号，箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。固定
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式配电箱应设围栏，并有防水防砸措施。
6、独立的配电系统必须按规范采用“三相五线制”的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠接零或接地保护。
7、在采用接零或接地保护方式的同时，必须逐级设臵漏电保护装臵，分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装臵的选择应符合规定。
8、现场混凝土拌和站和各种高大设施必须按规定装设避雷装臵。 9、隧道施工使用的手持电动工具，依据国家标准的有关规定采用II类、III类绝缘的手持电动工具。工具的绝缘状态、电源线、插头和插座应完好无损电源线不得任意接长或调换，维修和检查应由专业人员负责。
10、一般场所采用220V电源照明的必须按规定布线和装设灯具，并在电一侧加装漏电保护器。特殊场所必须按国家标准规定使用安全电压照器。
11、隧道照明必须采用低压照明灯具，其电源电压不应超过36V，行灯与手柄应坚固、绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑绞垒行灯，低压灯的变压器应装设在电箱内，符合户外电气安装要求。
12、现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属灯具和金属支架应做良好接零保护，金属架杆手持部位采取绝缘措施电源线使用护套电缆线，电源侧装设漏电保护器，并安装可靠防护罩。
13、焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线应使用专用橡胶多股软铜电缆线，线路应绝缘良好，无破损、裸露。电焊机装设应采取埋、防浸、防雨、防砸措施。交流电焊机要装设专用防触电保护装臵。
14、施工现场临时用电设施和器材必须使用正规厂家的合格产品，严禁使用假冒伪劣等不合格产品。安全电气产品必须经过国家级专业检测机构认证。
15、检修各类配电箱、开关箱，电器设备和电力施工机具时，必须切断电源，拆除电气连接并悬挂警示标牌。试车和调试时应确定操作程序和设立专人监护。
2.4爆破工程安全保证措施
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1、爆破作业人员、爆破指挥必须由经过考核合格的有爆破安全作业证的人员担任。隧道洞身开挖爆破施工由专业的爆破班组负责完成，爆破负责人每天进行炸药、雷管等爆破物品的盘点，在爆破施工期间及时通知在爆破区域内的施工班长及作业人员，在认真核查所有人员已经撤到安全警戒线以外时通知爆破人员进行爆破作业。
2、洞内爆破作业必须统一指挥。爆破期间施工现场设安全员做好警戒，防止人员进入现场造成伤害。
3、爆炸物品在保管、使用、运输过程中，要轻拿轻放，不准敲击、掷滚、摔落和挤压。不同厂家生产的不同品种的电雷管不得掺混使用。炸药雷管在运输过程中严禁混装，应分别运输。本工程地处山区，雷管库、炸药库房应按照当地公安部门制定的爆破安全规程进行建造，并安排专人值班保管，严防炸药雷管丢失。炸药雷管的领取和退还要认真登记，并接受安全部门的检查。炸药、雷管随领随用，由爆破员和安全员专人申领，在爆破前半小时直接领到现场；当天未完的炸药、雷管必须立即退还回炸药库房，严禁私藏炸药、雷管。
4、施工中把好炸药雷管的质量检验：
（1）炸药雷管必须到公安部门指定的管理部门采购，严禁从非法部门采购。 （2）隧道爆破施工采用微差毫秒爆破，用电雷管引爆导爆管。电雷管有生锈、裂隙、变形等不准使用，导通试验时，电阻值相差太大，不能串联使用。
（3）硝铵炸药受潮严重结块禁止使用。
5、雷管由药卷的顶部装入，不得用雷管代替竹、木棍扎眼。 6、爆破装药现场禁止用明火照明。 7、雷雨天气禁止进行洞外爆破施工。
8、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔进行检查。
9、在黄昏和夜间等能见度差的条件下，不宜进行地面爆破装药工作。 10、爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20米以外可装220V的照明器材，在作业现场用电压不高于36V的照明器材。
11、炮孔装药，应使用木质或竹制炮棍，不应投掷起爆药包和敏感度高的
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