自动分页：出图时通过设定页长，比如700米/页，也可以通过点击“页长”按钮，对每页的起止桩号进行编辑，用以改变出图的页长。实现了即能按照定页长又实现了用户参与桩号范围进行出图页长的控制。
系统通过“标注格式”设定输出的路幅线、曲线要素表的格式等（四川格式既有要素又有位置）。系统依据设计习惯默认桩号标注的位置在曲线的内侧并垂直于路中线，路中线的线形默认为实线，用户可以通过“标注格式”中的选项并依据自己的设计习惯对默认格式进行修改。
“标注格式”中的“旋转平移缩放”是指对分割的每张图纸进行水平旋转，使其水平的布置在图框内，并依据用户设定的“横向”和“宽度”方向的比例进行比例缩放，“横向”和“宽度”方向的比例可以不同，对于低等级的公路可以适当的将“宽度”比例放大一些，这样路幅方向可以宽一些，桩号的字将不会和路幅线混在一起，使图纸版面整齐美观。
出图时可以生成当前页也可以全部生成，当选择全部生成时，系统会自动命名并逐页保存到项目管理指定路径的dwg文件夹中。
5.7生成逐桩坐标表
系统依据平面设计完成后生成的*.PQX文件生成坐标表，可以根据公路等级或者测设的需要选取是否输出方位角。一般情况高等级路输出，而等级较低的公路不输出。系统可以通过设定桩号间距、加桩文件等输出用户需要的桩号坐标。
5.12生成直曲表
根据*.PQX文件输出直曲表，可根据公路等级选择是否输出坐标。对于四级公路，由于超高加宽缓和段不是在缓和曲线上完成的，所以其表格形式有所不同。应广大四川用户的要求，对于系统提供的“四川格式”有别于其他几种形式，用户可以选择输出参考使用。
5.9生成断链桩号表
根据断链（*.DL）文件生成总里程及桩号对应表。
5.10生成用地图表
内容：生成用地图、用地表、用地面积表、用地及青苗补偿表。
功能：根据横断面“带帽子”后生成的用地文件，生成用地的各种图表。其中“用地及青苗补偿表”将用到县乡比例文件（*.DXX）和土地分类比例文件（*.DBL），其数据格式请参考附录1数据文件格式。县乡比例文件（*.DXX）和土地分类比例文件（*.DBL）用户可以通过[项目管理]下的专用编辑器编辑得到。
5.11生成加宽面积表
系统依据加宽文件，计算生成的各个弯道由于加宽而引起的路面面积的增加量，为计算路面工程数量提供直观的依据。
第六章：纵断面
6.1由DTM切纵、横断面值
功能：如果选线工作是在数字化地模即DTM上进行，那么在完成平面设计后可生成逐桩坐标文件（*.ZBB），系统将通过这个文件中提供的桩号信息在DTM上插值，自动计算得到纵断面的地面高（*.DMG）和横断面地面线（*.DMX）文件。
提示：输入横断面插值范围：可直接输入横向插值范围，也可通过文件输入，横断面插值范围文件的扩展名为*.ZBJ，其格式为：
桩号 左范围距离值 右范围距离值
如：
500.000 50 40 600.000 20 30 700.000 50 50 800.000 100 100
即桩号小于500.000时，其左范围距离值为50,右范围距离值为40，桩号区间处于500.000～600.000时，其左范围距离值为20,右范围距离值为30，桩号区间处于600.000～700.000时，其左范围距离值为50,右范围距离值为50，桩号大于800.000时，其左范围距离值为100,右范围距离值为100。
横断面的切值方式有两种：一是与DTM的交点，选择这种方式，系统自动判断DTM中地形起伏的临界点，并给出该点的信息；一是等距切值，用户可以自己给定路线横向的切值间距大小。
在此要注意横向边距不允许超出DTM给定的范围区域。
6.2输入地面高文件
功能：利用操作界面，交互的输入地面高，用户可以先调入*.ZBB文件，这样可以不必输桩号，为录入原始数据减少一个环节，用户可以通过“显示图形按扭”随时看一看输入的数据对应的图形，用户可以在输入数据的过程中任意的修改和插入一个桩号及其高程。通过保存得到文件扩展名为 *.DMG的文件。
操作：如果有*.ZBB文件，系统会自动调入桩号，这时您只需输入对应的高程值，按“回车”键，系统会自动跳到下一个桩号，依次输入相应的高程，如果要插入一个桩点，就将当前的桩号改成要插入的桩号并输入高程，按“回车”即可插入。全部输完后按“确定”按钮，得到地面高文件（*.DMG）。
6.3地面高文件检查
通过此条命令检查地面高文件中有没有输错的地方，系统规定两个相临的桩号高程之差相差大于30米时提示为错误，当然这只是提示，您有理由认为它是正确的。对于系统检查有错误的桩号，用户可查看错误报告文件，并可依椐报告提示的信息通过“6.2地面高输入”加以修正，修正后按“回车”确定输入，并可通过“显示”按钮浏览结果。
6.4拉坡控制资料
输入拉坡所需要的资料。
6.5交互拉坡
Hard系统提供动态交互式拉坡，用户可以自由拉坡也可以通过命令行的提示直接输入已经确定的参数。比如，坡度一定，系统将沿着定坡方向拉坡；或者高程一定，系统将沿着定高程方向拉坡等。
R---读入已经拉好的纵坡线，可以对一条路进行多次拉坡进行比选。
Z---拉坡起点里程、高程；当拉坡起点的高程已经确定，我们可以直接输入里程和高程值，以便于定位。 S---桩号 L---坡长
D---坡度 G---高程 C---高差
X---相对参考点 U---取消前一步操作
系统在屏幕左下角的窗口位置，动态的显示由于鼠标拖动而引起的所有参数的变化，用户可以依据系统的动态提示进行交互式的拉坡，对拉坡过程做到心中有数。
当进行交互拉坡时由于计算机的屏幕较小使用户无法准确的进行拉坡，这时用户可以打开“航空视图”，通过它可以放大任意局部并可纵观全局，这样就会使拉坡工作变的轻松自如(如图所示)。
拉坡过程可以随时进行保存（*.ZDM），当一次不能完成整条路的拉坡，用户可以通过保存将拉好的坡保存起来，下次拉坡时，可以通过“读入纵断面”将前一次保存的拉坡文件打开，然后通过命令行的提示，输入C（前点），即可接着上次拉的坡继续工作了。
用户可以通过输入前后的直坡长数据来控制相邻竖曲线间的直线长指标。
提示：界面中显示的红色竖线是指平曲线的起止点位置，白色竖线是指圆曲线的起止点位置，便于用户在拉坡的过程中方便的确保“平包纵”。
6.6拉坡修改
对6.5所设计的拉坡线进行动态的交互修改。命令行下面的信息窗口会动态的提示鼠标的移动所引起的参数变化，使修改过程一目了然。
6.7竖曲线设计
对拉坡线的各个变坡点进行曲线设计，系统动态显示所有设计参数，用户可以通过给定的任何已知参数进行竖曲线的设计，系统在信息窗口即时动态显示反算结果，以供设计参考。如：
R----给定半径反算E、T T----给定切线长反算E、R E----给定外距反算R、T
变坡点的选择：用户可以通过鼠标直接点取设计的变坡点，也可以输入变坡点的号码（系统自动对变坡点逐个编排号码）。
在设计过程中用户可以通过点字母“S”随时保存设计，输出纵断面文件（*.ZDM），保存设计成果。当设计完成后，点“回车”键或点鼠标右键，系统自动弹出纵断面所有的设计参数，供用户编辑修改，系统提供用户可修
改高程及半径，并可以对半径值进行取整，修改完成后点击计算，系统会根据修改后的数据来输出，按“确定”保存纵断面设计的过程。
6.8竖曲线检查
如同单位的总工，对纵断面设计参数严格把关，依据《规范》进行检查，并提交检查报告。用户可以依据检查报告对纵断面参数进行修改。当然，系统并不强行要求执行《规范》，对于特殊的地段，由用户自行把握。
6.9主要经济指标
输出项目的平面纵断面以及路基填挖等各项主要技术指标。如例子demo： 设计主要经济指标 一、平曲线
1、路线总长(KM):1.036
2、平均每公里交点数(个):5.793
3、平曲线最小半径(米/个):100.000/1 4、回头曲线(个):
5、回头曲线最小半径(米):
6、平曲线长占路线总长(%):41.337 7、直线最大长度(米):186.850 二、竖曲线
1、最大纵坡(%/米/处):5.997/242.660/1 2、最短纵坡长(米):158.080 3、竖曲线占路线长(%):36.724
4、平均每公里纵坡变更次数(次):5.793
5、竖曲线最小半径(凸/凹)(米):3144.894/2000.000 三、路基
1、平均填土高度(米):4.159 2、最大填土高度(米):7.274 3、最小填土高度(米):0.238
系统自动的根据这些计算结果编制输出主要经济技术指标表（EXCEL格式）