鼓励应用结构耐久性定量设计技术，推广应用绿色环保的新型结构防护技术。鼓励开发应用新型混凝土添加剂、制备高性能混凝土和超高性能混凝土。推广应用混凝土结构和钢结构电化学保护技术，推广应用耐腐蚀钢筋以及节能、环保、性能优良的土工合成材料，鼓励应用先进成熟的阳极材料、混凝土结构有机硅浸渍防腐蚀材料、钢结构新型涂层及矿脂包覆防腐材料。
14. 发展港口地基处理技术，提高地基加固效果和效
率。推广应用疏浚淤泥质吹填土二次真空预压地基加固技术。在有条件的地区，推广应用真空预压、真空联合堆载预压、高真空击密等软基加固技术。鼓励应用超软土地基加固技术、水下真空预压和挤密砂桩地基加固技术。
15. 鼓励应用水工结构检测、诊断与加固改造技术，提
升水工建筑物安全运行水平。鼓励应用水工建筑物耐久性评价技术、水下成像检测技术。推广应用无损检测技术，发展基于退化理论的剩余使用寿命预测模型，健全基于可靠度指标的评估标准体系，鼓励应用结构整体安全性在线监测、预警技术，鼓励开发恶劣条件下地基基础快速维修加固技术和限制条件下加固改造技术。推广已建海港工程外加电流阴极保护和电脱盐技术。鼓励应用水工结构物检测与健康诊断技术。积极发展快速荷载试验法、桩承载力自平衡试验法、桩底加载法等先进桩基检测技术。
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(八) 航道建设与维护。
16. 鼓励应用深水航道建设与维护技术，提高航道通过能
力。发展航道淤积预报技术，提高航道的使用效率和维护水平。发展河口深水航道减淤技术。在粉沙质海岸航道建设与维护中，鼓励应用基于重现期理论的航道骤淤预报技术。在适宜地区推广应用复式航道建设技术。在淤泥质海岸，推广应用适航水深技术和走航式适航水深测量技术。鼓励应用通航水深、水文动态监测和预报技术。发展极端条件下波浪、潮流和泥沙综合观测技术。
17. 鼓励应用长河段系统治理技术，提高航运资源综合
利用水平。鼓励长河段系统综合治理。发展大型水利枢纽运行、自然灾害等影响下航道整治技术。发展物理模型、数学模型、船舶操纵模拟和复合模型等模拟技术，提高长河段航道整治模拟技术水平。推广测试设备自动化，实现数据处理智能化及数据共享。
18. 加快发展通航枢纽建设与运行维护技术，提升船舶
通过能力。加强双线或多线船闸平面布置与建设技术研究。推广应用潮汐河口地区船闸防咸技术和省水船闸设计技术。发展坝下不衔接段水位降落预报与整治技术。在枢纽运行管理中，发展调峰调度与坝下航段水位实时预报技术、船闸无人值守运行技术、船闸在线监测技术、升船机和多线多级船闸智能运营技术及多线梯级联合调度技术。鼓励应用船闸快速检修、检（监）测和故障分析等技术。加强碍航闸坝复航技术研究。
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19. 应用先进实用航标技术，提高航道通航保障能力。
推广可再生能源、长效油漆、喷砂除锈、发光二极管（LED）等新材料、新工艺、新技术在航标中的应用。推广应用航标遥测遥控系统，实现航标实时动态监控。推广应用虚拟航标和多功能航标技术，提高夜间、风浪、雾况等特殊气象条件下航标的导助航功能。
三、 运输服务
(九) 道路运输。
20. 创新道路客运运营组织与服务模式，满足多样化运
输需求，提升客运服务品质。加强道路班线客运和城市公交资源整合，推进城乡道路客运一体化发展，鼓励条件适宜的农村客运和短途客运开展公交化运营。发展多样化农村客运组织方式。鼓励旅游客运与班线客运资源共享。加快发展汽车租赁网络化服务体系。推进公路客运联网售票发展。
21. 发展先进货运组织模式，提高货物运输效率。引导
发展甩挂运输、零担快运、集装化运输等先进运输组织方式。重视发展特种货物运输、冷藏运输等专业化运输服务。鼓励货物运输集约化、规模化、网络化发展。加强货物运输基础数据采集与市场监测，提高道路货运经济运行分析能力。
22. 完善营运车辆技术标准，提高营运车辆专业化、标
准化水平。鼓励发展城市配送、甩挂运输等专用运输车辆和标准车型，推进干线公路营运货车的厢式化、轻质化和标准
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化。加大电动、天然气车辆在城市公交、道路客货运输中的应用，加快充电、加气网点及配套设施建设。大力发展安全、经济、实用的农村客运车型。完善营运车辆安全性技术标准和汽车列车制动检测等技术，提升运输装备安全技术水平。
23. 加强车辆管理技术应用，提高车辆管理水平。加强
车辆准入、在用车辆的维护与修理、安全节能技术要求、车辆综合性能检测和车辆退出等管理。鼓励应用车辆二级维护质量控制和评价技术，支持发展汽车排放系统的检测和维护（I/M）技术及装备。鼓励发展汽车综合性能检测技术及装备。支持建立检测、维修和监督技术体系，加强检测、维修企业及其所使用设备的管理。
(十) 水路运输。
24. 推广应用港口装卸专业化、智能化技术，提高港口
装卸效率。支持集装箱码头向智能化方向发展，鼓励应用集装箱码头自动化装卸与搬运工艺，鼓励集装箱物流全程实时在线监控。鼓励大宗干散货码头装卸作业专业化、自动化，鼓励开发环保型装卸工艺与装备技术。鼓励液体散货码头推广应用自动化装卸工艺。推广应用港口装卸输送设备变频驱动技术和港口机械在线健康监测技术。鼓励应用港口作业管控一体化技术、柔性工艺技术。支持发展港口节能减排工艺、装备和技术。
25. 推进内河船型标准化，提高船舶运输组织技术水
平。支持基于船舶与船闸、航道协调发展的内河船型标准化，提高船舶技术水平。支持发展干支直达、江海直达、滚装运
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输及船队运输等组织方式。
26. 推广应用内河船舶物联网技术，提升航运智能化水
平。推广应用船舶电子身份验证，鼓励发展船舶运行环境感知技术和基于感知数据的船舶适航预警技术，发展数字航道、智能航道技术。推广应用船-船、船-岸自动信息交换技术，促进跨区域管理数据交换和共享。鼓励应用内河电子巡航和电子航海技术。
(十一) 综合运输。
27. 加强综合运输规划研究。推进建立科学的综合交通
运输规划体系，发挥综合交通运输规划对资源配置的战略引导作用。发展综合交通运输规划理论、技术和方法，发展规划仿真技术，统筹交通运输、地区、人口、产业以及生态环境，优化综合运输结构，充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，完善整体集散和通达功能。
28. 提高综合客运枢纽场站规划、设计和运营水平，提
高场站整体服务质量与运营效率。积极推广立体换乘技术，集约利用土地，提高换乘效率。加快发展枢纽中各交通方式协同运营组织和安全、高效换乘组织。提高客运枢纽综合管控和信息服务水平，增强突发情况下的应急响应与疏散组织能力。加快综合客运枢纽功能、规模、换乘服务、信息服务、应急疏散等方面标准制定。
29. 提高综合货运枢纽的规划和设计水平，提高物流集
散和功能辐射。发展区域型综合货运枢纽（物流园区），提升规划与设计水平。提高货运枢纽（物流园区）内外部交通
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