前 言
为加强实践环节，根据《工程机械底盘》课程教学大纲编写了这本《工程机械底盘实验指导书》。
通过实验，加强理论与实践的相结合，使同学们对底盘结构及性能有正确的理解和认识，提高动手能力，为今后对工程机械的使用、管理和研究打下基础。
随着制造加工业、液压技术和微电子技术的发展，工程机械在结构性能及操纵控制方式上都有了很大的改变。广泛使用液力传动及自动控制和动力换档。由于实验设备欠缺，现在还无法开设这些实验，因此这本实验指导书中没有涉及到这部分内容。
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实验须知和实验守则
1. 实验前须对照教材复习好课堂讲授的相关内容，阅读实验指导书，明确实
验目的、内容、实验步骤和方法，并作好记录的准备工作。
2. 须按规定时间进入实验室，不得迟到、无故缺课和中途私自退出实验室。 3. 集中精力听指导教师的讲解，抓住实验要领以及解决问题的思路和实验中
的注意事项。
4. 多人合作进行的实验，则应事先组织好，进行实验时应密切配合，有条不
紊地操作。
5. 实验后，清理好使用的工具并交还指导教师检查验收；清扫实验场地等，
经教师同意后方可离开实验场地。 6. 严禁在实验室内吸烟、打闹及聊天。 7. 注意人身和设备的安全。
8. 禁止动用与本次实验无关的设备和室内其它设施。 9. 未经教师许可，不得启动设备和开动车辆。
10. 实验后，应在教师规定时间内完成实验报告，并对实验结果有一定的分析
或提出改进意见。
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实验一 主离合器构造与调整
一、目的与要求
l、深入了解各种常用离合器的构造、工作原理与结构特点。 2、熟悉常用离合器的调整部位及方法。 二、设备与工具
l、单片常压式、双片常压式、双作用式、非常压式（杠杆压紧式）、膜片式等离合器实物各壹套。
2、随车工具一套、专用塞尺、钢扳尺。 3 、有关离合器挂图。 三、方法、步骤及注意事项
l、结合课堂讲授及有关挂图热悉各型离合器的组成、作用和结构特点。 2、熟悉离合器接合、分离和动力传递的工作原理。 3、熟悉离合器的调整步骤和方法。 4、离合器的检查调整。
在使用过程中，由于零件磨损，连接件松动及调整不当，造成了离合器工作不正常，因此需要定期进行调整。
四、CA—10B型解放牌汽车离合器的调整
图示离合器为CA—10B型汽车的弹簧压紧式主离合器，为干式。工程机械由于其使用条件较差，负载大，结合频繁，故多使用多片式湿式主离合器，但结构比图示结构要复杂。
对照实物，弄清其结构及压紧和分离过程。
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图1 离合器工作原理图
1—飞轮 2—分离杆 3—离合器盖 4—从动盘 5—中间主动盘 6—压盘 7—压紧弹簧 8—传动销 9—分离杆撑持弹簧 10—分离弹簧 11—分离套回动弹簧 12—离合器轴（变速箱第一轴） 14—踏板
1、调整踏板自由行程
分离杆与分离轴承间的间隙，反应到踏板上行程为20～30㎜
调整方法：旋动踏板与分离叉之间的拉杆上的调整螺母，改变拉杆的长度，使踏板上自由行程到规定值范围。
2、分离杆与分离轴承间的间隙调整
为保证离合器的完全接合，分离杆与分离轴承间的间隙应为1.5～4㎜，并且分离杆内端必须要在同一个平面内，即每一个分离杆内端都要与分离轴承间的间隙应相同。
调整方法：调整分离螺栓上的调整螺母 3、中间主动盘的调整
为保证离合器完全分离，中间主动盘与后压盘间有穿过后压盘面固定在壳上的限位螺钉，使得离合器在分离时防止中间主动盘位过多而与后从动盘贴
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紧。
调整方法：将限位螺钉拧到与中间主动盘接触，再把每个限位螺钉退回3/4～1转。
五、实验报告
1、绘出CA—10B汽车离合器的结构简图，并说明其工作过程。 2、写出离合器的调整步骤和方法。
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