杭州市彩虹快速路滨江段三标段（互通段）工程承台施工专项方案
拟投入的主要施工机械设备表
序机械或设号 备名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 钢筋切断机 钢筋变曲机 钢筋对焊机 交流弧焊机 交流弧焊机 电动型材切割机 木工圆锯机 木工刨板机 木工刨床 型号 规格 GQ40 GW40 UN1-150 BX6-160 BX6-315 GB400 MJ104 MB504 MB106 QY25 EX200 ZL-50 CQ3240 自制 SZB-8 EN-50 FV415 0 8 8 6 30 10 数量 4 4 6 10 4 2 3 3 3 4 国别 产地 兰溪 兰溪 杭州 杭州 杭州 杭州 杭州 杭州 温州 徐州 8 上海 4 上海 3上海 自制 温州 温州 杭州 上海 制造 额定功年份 率（KW） 2006 2008 2009 2007 2005 2006 2008 2008 2009 2003 2004 2003 2002 2009 2010 2010 2009 2006 5.5KW 3KW 150KVA 12KVA 24KVA 3.3KW 3KW 4KW 7.5KW 25t 1.2m3 155kw 5/15T 7.5 3KW 5.5KW 1.1KW 250KW 生产 能力 25t 5/15T 用于施工部 位备注 钢筋工程 钢筋工程 钢筋工程 钢筋工程 钢筋工程 钢筋工程 模板工程 模板工程 模板工程 吊装工程 土方工程 土方工程 土方工程 施工降水 施工降水 施工降水 砼工程 砼工程 10 汽车吊机 挖掘机 装载12 机 自卸13 汽车 轻型井点14 机 11 15 16 真空泵 高压清水泵 插入式震17 捣机 砼搅拌运18 输车
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杭州市彩虹快速路滨江段三标段（互通段）工程承台施工专项方案 序机械或设号 备名称 19 20 21 22 23 24 汽车泵送机 固定式泵送机 柴油发电机组 钢板桩及各类型钢 内燃空压机 风镐 型号 规格 HB125-375 HBT-60 200KW VY-7 G10A 数量 5 5 2 400T 3 3 国别 产地 长沙 长沙 杭州 杭州 杭州 上海 制造 额定功年份 率（KW） 2007 2008 2004 2010 2005 2007 生产 能力 用于施工部 位备注 砼工程 砼工程 备用发电 支护、支撑 凿除 凿除 15马力 125m3/h 75KW 200KW 7m３/min 1.2m３/min 60m3/h 16
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第四章 施工技术方案
3.1施工概述
本工程主线高架桥下部结构桥墩采用单柱或双柱式弧形墩、群桩式承台，共计103座；桥台为一字型桥台，共计1座。平行匝道桥墩采用花瓶型板式墩、长方形承台（2根桩），共计12座，桥台为一字型桥台，共计2座。互通立交8座匝道桥下部结构较为复杂，其中标准桥墩为花瓶型板式墩、钢梁标准桥墩为T型板式墩，其他还包括独柱墩、双柱墩和异型墩；承台一般为长方形群桩承台（2-3根桩），共计138座，部分独柱墩采用正方形桩帽，共计61座。地面桥梁拼宽桥台8座。
承台及桥台分布数量详见附表。
承台及桥台分布数量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 规格尺寸 单位：cm 长方形承台1010×700×300 长方形承台700×630×250 长方形承台630×250×220 正方形桩帽250×250×150 长方形承台720×320×250 异型承台630×580×220 桥台 合计 主线桥数量 6 56 41 1 104 平行匝道桥数量 12 2 14 互通匝道桥数量 129 61 3 6 199 地面桥梁数量 8 8 本标段工程承台为主要是方形，在彩虹立交匝道互通条件限制情况下承台采用六边形结构，承台共计314座，砼等级为C30砼，采用商品混凝土，自附近选用业主允许的大品牌的砼生产厂家。
3.2承台施工步骤
1、承台（系梁、桥台）施工工艺
根据本工程地质情况及项目交通特点，位于陆上空地位置的匝道桥桥墩及桥台，采取适当降水、排水及支护措施后开挖基坑；位于滨文路上（或其他现状道路或邻近构筑物及
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地下管线）的主线桥及部分匝道桥承台，由于靠近通车道路或构筑物，须先进行密排钢板桩支护，并采取适当降水、排水措施后开挖基坑。位于河道中的桥墩承台在钻孔桩施工时已修筑临时围堰挡水，在做好排水和支护措施开挖。凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，按常规方法施工。
承台（桥台）施工工艺流程框图。
承台及桥台施工工艺流程图
井点降水、排水措施 开挖基坑、支护措施 测量，检查尺寸、标高 基底处理、垫层浇注 明桩头凿除 挖基坑 桩身质量检查 测量放线 钢筋安装（包括预埋件） 制作钢筋 立模 模型制作 报监理验收、签证 制备混凝土 浇注混凝土 作砼试件 养生后拆模 、继续养生 回填夯实基坑 18
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2、基坑施工
（1）、基坑支护及排水 1）、基坑支护：
本工程陆地承台（桥台）的开挖深度基本在3.0～4.5m之间。位于滨文路上（或其他现状道路或邻近构筑物及地下管线）的主线桥及部分匝道桥承台，为满足施工通车需要且确保施工安全，不能直接大开挖，须采取垂直支护措施。计划采用密排钢板桩支护，并采取适当降水、排水措施后开挖基坑。先采用挖掘机挖除老路面或头层土，头层土挖至0.5m，立即打设密排钢板桩支撑。所有钢板桩采用25#槽钢，L=6m，按4根/m的间距呈环形布置，钢板桩入土深度自基坑底面起≦2.5m。在钢板桩插打完毕后，用I25工字钢在钢板桩的内侧作上下两道环形钢围檩联系梁加固并焊接，每道钢围檩用2根I30工字钢横向支撑。
承台基坑施工详见《承台基坑施工示意图》。
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