a. 施工和养生期内的气温应高于10℃; b. 不得在雨天进行施工; 〈二〉 铺筑试验路段
1. 在微表处和稀浆封层正式施工前，应选择合适的路段摊铺
不少于200m的试验路段，通过试验路段的铺筑以确定适宜的施工工艺。
2. 施工配合比的油石比应控制在不超过设计油石比的
+0.2%～－0.3%的范围内；施工配合比的矿料级配不应超过相应级配类型的各筛孔通过率的上下限，且以矿料设计级配为基准，施工配合比的矿料级配中各筛孔通过率不应超过规定的允许波动范围，否则应重新进行混合料级配设计。
3. 通过试验段得出的施工配合比和确定的施工工艺是指导
正式施工的依据，在施工过程中应严格执行，不得随意更改。
〈三〉 混合料的铺筑步骤
1. 对于边通车边施工的路段，施工的半幅路段封闭交通后，
应仔细清扫路面上的泥土和杂物，粘结在路面上的杂物应用铁锹铲除后并用水冲洗干净，对表面浮尘可用吹风机吹干净。
2. 施工前沿原路面划出引导稀浆封层车定向控制前进的基
准线，要求要顺直，准确。
3. 将符合要求的矿料，（改性）乳化沥青，水，填料等按要
求装入各自的贮存罐中。
4. 将稀浆封层车驾驶行走至施工摊铺的起点处，使机前导向
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链对准走向控制线，调整摊铺槽的宽度和摊铺厚度，开动机器，使各种材料按配合比要求的比例进入拌和筒，并使混合料顺利流入摊铺槽内进行摊铺铺筑。
5. 初期养护及开放交通。混合料铺筑后一旦发现缺陷应立即
进行修补。在没有固化破乳之前，禁止一切行人和车辆通行，应设专人负责维持交通，只有当封层固化破乳之后，经现场负责人同意后方可开放交通。固化时间因温度的变化而发生变化，气温高时，固化较快，固化时间短，反之相对要慢一些。
6. 在交叉路口处的封层因易遭受车辆转弯或急刹车的影响
而快速破裂，因此需进行充分的养护后方可开放交通；当必须尽早开放交通时，可在这些区域进行撒砂保护。
上述混合料的施工步骤可以简化为：
原路面检测 修补原路面病害 封闭管制交通 清扫下层路面，摊铺机上料，标定 混合料摊铺 混合料碾压 固化成型 开放交通
〈四〉 常见施工质量缺陷及其处理 1. 接缝不美观； a. 横接缝的处理； b. 纵缝的处理； 2. 划痕的处理； 3. 光面的处理； 4. 表观不均匀；
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5. 泛油的处理；
微表处路段若出现泛油，表面光滑，则抗滑性能大大降低，
丧失了微表处的一个重要功能。泛油常见的原因主要有以下三点：
a. 设计油石比过大；
b. 微表处摊铺车标定或设定有误； c. 假泛油。
6. 脱落掉粒；常见的造成掉粒的原因有以下几种： a.微表处施工正常开放交通后通车一段时间内，如果有轻微
掉粒现象发生属正常现象；
b.在气温较低，雨天或破乳前下雨，容易发生掉粒严重的现
象，所以要特别注意施工时的天气变化，防止一次而造成的损失；
c．摊铺过程中出现漏铺的地方，若用已经破乳的混合料填
补，当时可能感觉修补好了，然而经过一段时间行车后就脱落了；
d．对于交通管制不严，开放交通过早或车速过快，或有刹
车，掉头等情况也容易造成掉粒。
〈五〉 混合料的成型养护 1. 影响养护成型的因素 a. 矿料；
b. （改性）乳化沥青； c. 填料； d. 添加剂； e. 温度。
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2. 碾压 3. 初期养护
五．施工质量控制
〈一〉充分做好原路面质量控制于病害预处理：
微表处作为厚度仅10mm左右的薄层，其使用效果要受到原路面状况的显著影响，因此我们必须清醒地知道，微表处不是“万能药”，并不是什么样的路都可以使用微表处，也不是什么样的病害都适宜使用微表处来处理。为了保证微表处的工程质量，必须严把原路面的质量关，在原路面质量满足要求后方可进行微表处罩面。
微表处施工前原路面必须满足的要求： 1. 结构强度充分；
2. 裂缝灌缝处理（宽度大于5mm的裂缝）彻底； 3. 原路面局部破损必须彻底挖补处理； 4. 其它隆起型病害药事先处理完毕。
a. 原路面15mm以下的车辙，且边缘隆起不大于5mm，路面没有变形时可直接用微表处进行车辙填充；
b．深度在15mm—25mm的车辙，采用双层微表处处理，施工时应首先进行微表处填充，然后再进行微表处罩面；
c．深度再25mm—40mm的车辙，应采用多层微表处车辙填充； d．深度再40mm以上的车辙，不宜采用微表处车辙填充处理，采用挖除上中下面层处治。
设计时，具体采用何种处治方案为好，可以对原路面进行钻芯取
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样，通过对所取芯样进行对比和研究后，确定合理的铣刨深度，并确定适宜的处治方案。
微表处用于车辙填充时，必须要用专用的V型车辙摊铺槽； 微表处用做车辙填充时，由于V型摊铺槽没有振捣功能，混合料预压实度较小，原车辙中部增大后会在行车作用下进一步压实而产生新有车辙，因此，用微表处填充车辙时，应调整摊铺厚度，使填充层横断面的中部隆起3mm~5mm，形成冠状，以考虑行车的压实作用。
〈二〉原材料的质量控制
施工前必须提供各种原材料的检测报告，稀浆混合料配合比设计报告和复核报告，并确认符合要求。
施工前材料的质量检查应以同一料源，同一批次运至施工现场的相同规格和品种的集料，（改性）乳化沥青等为“一批”进行检查。检查频率和要求如下表所示。
材料名称 （改性）乳化沥青 检查项目 规范要求的各项指标 砂当量 矿 料 级配 含水量 实测 每天一次 符合规范和 设计要求 每批来料一次 要求值 检查频率 1.（改性）乳化沥青：
（改性）乳化沥青的特性主要与乳化剂和改性剂的选择有关。当 （改性）乳化沥青蒸发残留物含量发生变化时，必须要调整封层车的标定，以保证混合料的配合比符合设计配合比的要求。
2. 矿料：
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