2、液压发电机取力器(PTO II):I=0.91(低)/1.09（高） 3、绞车系统主要元件： 1）、液压泵：轴向柱塞变量泵 排量：90ml/r 转速：500—3300r/min 2）、滚筒液压马达：
排量：80ml/r 最高转速：4500r/min 最低稳定转速：50r/min 3）、滚筒减速器： 速比：23 （五）、整车参数：
1、接近角：30° 离去角：16° 2、设备总质量：18495kg
3、外形尺寸（长3宽3高）：（98853250033750）mm
（BSJ5280TCJ70测井车）
（一）、汽车底盘
1、车型：MAN TGA33.430/6X6载重汽车底盘 2、前桥载荷：8000Kg；后桥载荷：20000Kg； 3、发动机型号：D2066LF01
额定功率：430Hp（316Kw）/1500rpm 最大扭矩：2100Nm （二）、动力传递路线：
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（三）、绞车技术性能： 1.最大作业深度：7000m 2.最大提升负荷： 65kN
3.滚筒容绳量：（Φ11.8mm电缆） 7500m 3.作业速度范围：30—8000m/h （四）绞车传动系统主要元件：
1）、液压泵：轴向柱塞变量泵 排量：90ml/r 转速：500—3300r/min 2）、滚筒液压马达：
排量：80ml/r 最高转速：4500r/min 3）、滚筒减速器： 速比：23 （五）、整车参数：
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1、接近角：30° 离去角：16° 2、设备总质量：18495kg
5、外形尺寸（长3宽3高）：（98853250033850）mm （ BSJ5200TCJ测井车） 一 装载车辆：
1、车 型：梅塞德斯-奔驰MB ACTROS 2032A 4x4 2、前桥载荷：7500Kg；后桥载荷：13000Kg 3、容许整车总重量：20000Kg
4、发动机： 奔驰OM501 LA， V6涡轮增压中冷 额定功率：320HP/235KW 最大扭矩：1650Nm
5、变速箱：奔驰G210-16/14.2-0.83 全同步变速箱 6、 PTO ：NMV发动机全功率取力 i=1/1.09（增速） 二 动力传递路线：
汽车发动机---取力器--- ---绞车液压系统---减速箱---链条---滚筒 三 绞车技术性能：
1、最大作业深度： 5000 m 2、最大提升负荷： 50 KN
3、滚筒电缆容量：Φ11.8MM电缆5500m 4、作业线速度范围：20~8000 m/h 四 绞车传动系统：
1、液压油泵:A4VG90EP2DT1/32R+NAF02F011DH-S+1PF2G2
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-4X/011RR20MR
2、液压马达：AA6VM80EP2/63W-VSC527B 3、减速箱：8SC142320 进口减速器速比：23 五 整车参数 1、接近角： 27° 2、离去角： 12° 3、设备总重量：15600 kg 4、外形尺寸：8490X2500X3960
三、 液压传动系统
（一）、液压传动概述
液压传动是用密封在系统中的液体作为介质，把液压能转换为机械能，这种只利用液体的压力能的传动叫液压传动。
1． 液压传动的工作原
如图所示，油泵由发动机（或电动机）带动。当活塞向左移动时，
泵缸体右腔容积增大，压力降低，排出阀关闭，油箱内的油在油箱与泵缸体内压力差的作用下顶开吸入阀，进入泵缸体，这时，油泵吸油。
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当油泵活塞右行时，泵缸体容积减小，压力增大，吸入阀关闭，排出阀打开，这时泵排油。泵排出的压力油进入油缸下腔，推动油缸活塞向上运动，实现起升重物的工作。
综上所述，液压传动是靠密闭容器内受静压力的液体传动的一种形式，它是由油泵把发动机的机械能转化为液压能，再由油缸（或马达）等液动机将液压能转化为机械能，以满足工作机对运动和力的要求。
2．液压系统的组成
由上图可见，一般液压系统由下面四类元件组成：
① 动力元件。即油泵，它把机械能转化为液压能，为系统供压力油。
② 执行元件。即液压机，如油缸或油马达，它把液压能转化为机械能，带动负载运动。
③ 控制元件。包括控制系统中压力用的元件，如溢流阀；控制流量用的元件，如节流阀；控制油流方向用的元件，如换向阀。控制元件是用来控制执行元件的力和运动的。
④辅助元件。如油箱、油管、蓄能器和滤油器等。 3．液压传动的优缺点
与机械传动相比，液压传动具有以下优点：
① 液压元件尺寸小，结构紧凑，重量轻。液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的12%左右。
② 可在很大范围内进行无级调速，且调速方便。
③ 运动形式变换方便。液压传动可很方便地将发动机的旋转运动变为执行机构的往复运动。
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