（4）吸收冲击压力和脉动压力。当液压缸突然停止运动或者 改变运动方向时；当液压阀突然关闭或换向时，液压系统中会出现冲击，使用蓄能器可吸收这种冲击，使压力波幅值大大减小。 我公司测井车液压排绳器系统中，就装有皮囊式蓄能器，以积蓄能量和保持平衡油缸的压力，从而保证排绳臂始终处于测井作业所要求的合适位置。 4）．冷却器（散热器）
常用的冷却器有水冷式和风冷式两种。在测井车上广泛使用的是风冷式散热器。风冷式散热器是利用风扇鼓风带走流入散热器内油液的热量，对液压系统进行冷却。
在选择散热器的规格时，必须根据液压系统的发热量，选择合适功率的散热器，以保证液压系统在规定的油温下工作，从而满足测井绞车的正常作业。一般散热器的功率为主泵的20%，宝石7000米测井车上的散热器全为进口T5型散热器，散热效率较正常高。 六．液压油
在液压系统中，液压油选择的合适与否，将直接影响到系统的工作效率和使用寿命。故对液压油有一定的要求：
1．粘温性能好。在使用的范围内，粘度随温度变化要小。因为粘度小时，泄露增加，而粘度大时，则液压损失增大。
2．良好的润滑性。油液既是工作介质，又是运动件之间的润滑剂，油液应能在零件的滑动表面上形成强度较高的油膜，以便形成液体润滑，避免发生干摩擦。
3．具有良好的化学稳定性。在储藏和运输过程中不易氧化而生成胶质，能长期使用而不变质。
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4．对金属和密封件的腐蚀要小。
5．不能含有蒸汽、空气及其它容易汽化和产生气体的杂质，否则会起气泡，影响工作机构的运动平稳性。
6．抗泡沫性、抗乳化性好以及闪点高，凝固点低。
根据以上要求，再结合测井车的工作环境，本公司液压系统选择了N46号抗磨液压油。其最佳工作粘度范围为16—36mm2\\s，最佳工作温度范围在42℃—62℃之间，闪点≥170℃，凝点≤-250c。 七、7000m液压系统 1、系统组成、原理及特点 1）、液压系统组成简图见附图。 2）、系统主要特点：
①．实现了无级调速，使绞车操纵方便，传动平稳，能够满足不同测井速度的要求。
②、绞车液压系统具有三级压力保护。第一是扭矩阀，系统工作压力可以通过置于操作台上的扭矩阀随时无级调节，以保证各种工况下，绞车具有恒扭矩。第二是压力截断阀，当系统压力达到此阀设定值时，此阀控制斜盘回中位，油泵也将不再输出高压油，避免了不必要的能量损失和发热。第三是高压溢流阀，如果系统压力上升很快，或因截断阀故障，系统压力达到了溢流发设定的压力，高压溢流阀打开，确保系统的安全。以上三级压力保护系统具有恒扭矩提开和过载保护功能。
③本系统与计量系统的联合控制，实现了恒张力控制，保证了电缆和井下仪器的安全。
④由于本系统选用的是德国力士乐公司的产品，其制造和装配质量
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非常高，再配上进口的散热器，因而整个系统的工作油温较低，提高了泵、马达等元件的使用寿命。
⑤ 操作灵活方便。绞车油泵和马达采用电比例控制，操作轻便灵活，方便可靠；滚筒排绳采用液压排绳器，由液压操纵阀直接控制，具有操纵力小，寿命长等特点。 2、操作注意事项 1）启动及空运转注意事项
(1)、液压泵工作之前，一定要打开油箱出油管上的球阀（该阀常开，在检修时才关闭）。
(2)、起动发动机,在怠速下运转（约800r/min），待气压表压力达到7－8kg/cm2。
(3)、在驾驶室分别挂合绞车取力器和液压发电机取力器（根据需要），挂合取力器时按照原车操作要求进行。
(4)、环境温度低于15℃时，在怠速下运转使液压油油温高于15℃，再调定发动机转速稳定到1300～1500 r/min。
(5)、观察真空表读数一般应－0.02MPa内，如超过-0.03MPa，则检查吸油过滤器是否堵塞，吸油管路是否畅通。
(6)、观察补油压力表应在2.5Mpa以上，否则要检查原因。 2）、作业操作注意事项
在启动和绞车空运转正常的情况下，方可开始测试作业。 (1)、将发动机油门稳定在1300～1500转/min，观察补油压力在2.5Mpa以上。
(2)、作业中,需滚筒换向时,应先将泵操作手柄扳回中位,待滚筒停稳后再换向,否则易损坏传动系统及产生深度误差。
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(3)、在滚筒运转时，严禁进“高、低”速切换。
(4)、当绞车下放时或提升电缆时，若需要停车，请将油泵控制手柄匀速扳到中心，同时使用盘式辅助刹车。
(5)、若遇紧急情况需立即停车，请将油泵控制手柄快速扳回中位，同时使用辅助刹车。
(6)、如果操作绞车油泵手柄，而滚筒不转动时，可能是扭矩阀开的太大，应将该阀顺时针转动，直至绞车能正常工作。
(7)、恒张力控制方法:根据测井电缆的大小,在计量面板上设置张力大小,当张力达到设计数值时,计量系统报警,并输出一组信号给绞车控制系统,使绞车停止工作。
(8)、液压系统最佳工作油温为42℃－62℃之间，当油温到达62℃时，应打开液压系统散热风机开关迅速降温，否则会损坏液压系统元件，液压系统最高油温应≤80℃。
（9）、本绞车特低速仅用于低速测井（＜45m/h＝，遇阻解卡时必须使用高速档。
四、 绞车气路系统
7000m液压测井绞车气路系统包括控制取力器操纵气缸，滚筒刹车、电缆喷油装置、仪器压紧装置等。 (一)、气源流程
来自汽车储气罐的压缩空气，经总开关（球阀）后再经位于汽车右大梁外侧的气源处理三联件经过滤、稳压、油雾后进入位于操劳作台下的气源分配器，向各回路提供清洁的压缩空气，总气源程序流程图见下图：
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总气源流程图 三联件由过滤器、减压阀、油雾器组合而成。它具有过滤、稳压、油雾功能。主要用来改善压缩空气的用气质量。气源处理三联件是保证供气质量的关键元件，其完好的工作性能对各回路操纵阀件和工作气缸的工作性能和寿命是至关重要的，在使用中应注意以下几个方面。 1、三联件在出厂时已将压力调为0.8Mpa，不需要用户再调整。 2、滤芯和存水杯应定期清洗，及时排除过滤器存水杯中的积水。 3、及时给油雾器中添加润滑油。 4、清洗金属零件用矿物油，橡胶件用肥皂液。油杯、油水杯应放入石油溶液中漂洗，切忌用丙酮、乙基醋酸盐、甲苯等溶液中清洗。 (二)、滚筒刹车
为了使操作者平稳可靠的及时对绞车滚筒实施刹车，测井绞车配备了气刹装置。原理图如下:
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