支撑系统 第二道支撑 中心相对标高 -4.9 圈梁（mm） 1300×800 1300×1500 主撑（mm） 1100×800 900×800 联系撑（mm） 700×800
第三道斜抛钢支撑图 3
2.3工程周围环境：
上海*******************一期工程位于*********，北侧紧*****，东*****，设计规模土建为10万吨/日，设备为5万吨/日。项目总建筑面积为15207.8平方米，其中地上为8185平方米，地下为7022.8平方米。
2.4 工程特点
1、本工程工期紧、拆除量大、拆除作业与主体结构施工交叉进行,支撑梁拆除工作是整个计划工期的关键工序，如何组织协调好支撑梁的顺利拆除，尽量缩短工期，对后期整个项目建设尤为重要。因此必须积极配合总包分阶段分区域实施拆除。
2 、由于基坑较深，拆除后的建筑垃圾很难清理，大量的建筑垃圾需要在坑内水平运输和垂直运输,如何在最短的时间内清运建筑垃圾将成为本次施工任务的一大难点。
3、场地紧张：基坑周边可利用场地小，只能利用栈桥作为临时场地，施工机械多，需要合理安排。
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三、主要施工部署 3.1 主要施工方案比选
主要方案 风镐或镐头机破除 混凝土绳锯切割 1、施工作业速度快、噪音低、无震动； 2、现场无粉尘废气污染； 3、切口平直光滑，无需善后加工镐头机凿除混凝土支撑是传统施工处理，为切断面以后的处理也提供方法，工艺成熟，整体费用相对较低； 了方便； 4、有利于底板已有结构和预埋管件保护； 5、支撑转运至别处处理，大大缩短施工工期； 1、数十台风镐或几部镐头机同时操作所产生的震动与噪音，不仅影响主体结构，对周围环境影响也大，而且会波及周围的围护结构，对基坑支撑体系造成影响； 2、拆卸所产生的粉尘污染不易控制； 3、后期残渣以及废旧钢筋清理使得施工工期长； 4、大型机械在底板上行走，不利于成品和预埋管件的保护； 优点 缺点 1、投入机械较多，需要大量的吊车配合转运； 2、整体施工费用较高，是传统凿除方法的3～4倍； 考虑到本工程业主已制定的节点工期时间紧迫、以及底板上有很多需要保护的侧墙、预埋管件等现场实际情况拟采用混凝土绳锯切割法割除混凝土支撑，局部混凝土支撑与格构柱节点处，采用镐头机或者人工风镐辅助破除。
支撑结构拆除技术要求：
1）先脱离：也就是先使混凝土支撑与围檩脱离，再把支撑梁进行分段切割。开始拆除时，首先拆除两边角撑对应处和两边对撑结合处，平衡释放应力。
2）先拆连系梁、后拆主梁，跟进拆除围檩，最后采用人工破除节点。 3）在进行贯穿整个基坑的主梁与围檩脱离时，应保证两端与围檩同步同时脱离。
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4）支撑与围檩的脱离及水平支撑与格构柱相接处的破碎必须有专人指挥进行拆除，同时安排专人统计分析监测数据。
支撑拆除流程为：拆除次撑→拆除主支撑梁→拆除支撑节点。 施工流程：进入施工现场、安排生活、生产场所→布置施工制度、安全管理、扬尘防治，设置安全标志→支撑与围檩分离→支撑梁切除→切割回收钢筋→人工机械坑底集渣→垂直、水平运输出渣→场地移交。
本拆除工程主要工序包括支撑梁围檩脱离、支撑切割、废旧钢筋回收、砼渣清理四部分。
本工程基坑支护图纸在图纸说明中对支撑拆除工况要求如下： （1）支撑拆除应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度80%后进行；
（2）支撑与围檩连接处应先给予凿断，避免大面积拆除支撑时由于密集的振动对邻近环境产生不利影响； 3.2 拆撑施工部署及施工顺序
本工程规模较大，拆撑分区、分块进行，拆撑过程应同有关各方协同处理。支撑拆除区域应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度后进行，由下至上逐道进行拆除。本工程设计蓝图中明确要求“外墙与围护桩之间回土后，拆除斜抛撑”，因此第三道围檩无法拆除。
第二道混凝土支撑拆除
第二道支撑梁拆除采取金刚石绳锯切割拆除，深浅交界区域处围檩和格构柱节点处采用机械破除的方式。镐头机施工作业时，为确保底板基面不受损害，机械移动时履带下垫15mm厚模板或旧轮胎，破碎作业时底部应垫砼渣厚度不小于 10cm；机械破碎支撑梁节点处作业宜垂直破碎，靠近格构柱破碎应从四周向中央对称进行，确保格构柱安全。其中机械拆除与人工切割作业的距离不小20m。
施工安排：
利用 80T 汽车吊将2台16T叉车吊入坑内，吊运过程必须使用钢丝绳和卸扣，直接就位于混凝土大底板上，利用叉车将切割完成后的混凝土支撑卸下，转运至空旷区域，调运出来。按照主体结构施工作业要求，将第二道混凝土支撑分成6个区块，其中率先施工南侧1#、2#、3#号区
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块，其次4#、5#、6#区块，总计投入24台金刚石绳锯切割， 2～3 台叉车机进行转运作业，2台镐头机破除节点混凝土。
此区域围檩由镐头机凿除 5#此区域围檩由镐头机凿除人工风镐破除节点6#4#3#1#人工风镐破除节点2#第二道支撑拆除分区图
注意事项：图中红色区域为南北、东西向主撑，拆除时以优先拆除联系梁和次撑；整体拆撑路线以图示为主；
第一道混凝土支撑及栈桥板
由于该项目工期紧任务重，施工需要分区分块进行拆除作业，秉承“从南往北，从东往西”的原则，切割完成一块后，及时清理出一段区域，保证后续结构施工不受影响。
该道支撑拟投入25台金刚石绳锯、10台圆盘锯进行切割拆除，桟桥拆除方式采用倒退式拆除,拆除至大门处结束，拆除的过程中，首先拆除
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