k、爆破危险区内车辆、机电设备必须清除或做好覆盖，警戒人员必须认真负责，到岗到位，严格警戒工作。
l、必须在规定的时间内进行爆破，其它时间一律禁止爆破。
m、严格警戒，当爆破危险区内的人员和机电设备全部撤到安全地点时，只有现场总指挥发布起爆命令方可起爆。
n、爆破后认真检查炮区，发现异常，尤其是产生盲炮时，必须按有关规定处理。
4.6大块石分捡
大块石分捡和铲装同时进行，用挖掘机边装车，边分捡，且堆于一侧，用斗容4m3的PC650挖掘机配合无挡板矿山自卸车，把捡聚于一侧的大块石装运到监理指定的位置堆存。大块石分捡要保证其质地坚硬，无风化，无裂缝、块度符合标准。大块石装车时一定要摆平放稳，不超载不偏装，确保运输安全。
4.7土石方装运
装车采用挖掘机、装载机挖装，土方在开挖时用挖掘机直接装车，石方在爆破后挖装，装载机装车宜选在场地较大平台上。土石方运输采用额定载重15~32T的自卸车，向外运输的车辆全部为优良有后挡板的15T自卸车，向场内回填的运输车辆，宜安排20T、32T的矿山运输车，外运车辆都应保证不超载、不偏装、无危石，后挡板锁定可靠。
4.8场地、道路清理
场地、道路清理由回填班组承担，工作内容包括：运输通道两侧的清理，回填区域内临时倒料的清理，垃圾的处理。清理工作由ZL50装载机、推土机、小吨位自卸车联合作业，遇高清理，遇低回填，使整个工地平整、干净、道路畅通，清理时测量人员要密切配合，做好监控。
4.9场区回填
4.9.1“大型临时施工场地”回填
填筑“大型临时施工场地”之前，首先测量人员要在陆上放出控制填区方向的里程标志杆线，然后在标志杆上竖立钢管标志杆3~4根，间距20~30m，高3m，标杆埋设要牢固可靠，不易被风吹倒；其次安设夜间照明设施，在适当的地方搭设发电机工作棚，布设架空线路和安装灯具。里程标志杆设置在外侧，在进入新填“大型临时施工场地”后每20m设置一根，且随着填区延伸而延伸。为了施工安全“大型临时施工场地”回填布采用直接卸入海的办法，重载车达到距填海边缘10m左右要调头倒车驶入，在离前缘3m左右时卸车，然后再用推土机推入海中。
“大型临时施工场地”回填要控制好填料质量，填区标高和边线，填料质量通过开挖区挖装环节予以控制，即采取定点装车、选择装车、选择装料、定车回填的办法，填筑“大型临时施工场地”时应把粒径较大的石料填在迎浪的一侧，大风或风向不利时应注意采取相应的办法。标高和边线的质量要通过三个方面加以保证，第一是提高推土机手的操作水平，第二是加大现场指挥人员的指挥力度，第三是测量要加强施工管理，作业点必须最少有2名指挥卸车的值班人员，“大型临时施工场地”回填区最少有一名值班领导，值班领导在值班期间负责整个填区的工作协调和组织管理，并做好作业记录。
4.9.2配合基础处理等工序的回填
按照设计给定的范围，严格控制填料技术标准，按所要回填层次的标高，从回填区的一侧顺序推进，施工方法采用自卸车运输、推土机推平，在前一层填毕，基础处理施工单位完成前道工序后，再组织下一层施工。在施工时，要按照填料的要求调整爆破的单位耗药量及其钻爆参数，保证供料的质量。
5、道路维护和交通管理
道路维护和交通管理是本工程中确保工期的一个重要环节，我单位为了强化这一重要环节的组织管理，，设专门的道路维修班组，交通管理班组，负责施工现场道路维护和交通管理。
5.1道路维护的工作内容及其要点
5.1.1设置交通指示警示牌和施工标志牌：按照业主和监理的要求设置好交通指示警示标志牌和施工管理标志牌，实现文明施工的要求。
5.1.2对运输道路进行日常维护：用配属的工程设备对运输主干道进行维护，在施工便道的二侧分段备足石渣或石粉渣，出现坑洼及时补平并碾压密实，保证路面平整，做好排水使路基不受损害。
5.1.3对运输道路进行洒水灭尘：施工期间每天用2台洒水车全程洒水（雨天除外），保持路面湿润不扬尘，在道路洒水的同时，还要保证工地的施工用水。
5.1.4清理洒落在道路上的泥土、石渣：运输车辆所经过的道路如发现有洒落的泥土、石渣，要立即予以清理。特别是社会道路上，沿路需派人随时清扫，分段负责，保证公共交通环境清洁，做到施工无公害、不扰民、文明生产。
5.1.5排除路障：运输回填的道路上出现路障，如故障车辆、交通事故等要迅速作出反应，马上赶往现场进行处理，须通知交警部门的要立即报告，并积极配合交警部门人员妥善处理，故障车辆均要在40分钟内处治完毕，使其安全的拖走，中途卸载的土石料也要保证在1小时内清除干净。
5.1.6道路照明的管护：根据施工的进展情况及时完成道路照明设施的安设工作，尤其是堤堰回填的夜间照明设施。照明设施的安设要由专职电工完成。用于照明的发电机设专人管理操作。开挖、回填区的运输便道如果有的照明灯具损坏要及时修缮或更换。
5.2交通管理的工作内容及其要点
5.2.1交通指挥与疏导：由于大部分土石方需要外运，如果经过社会道路，在每个重要路口处设执勤人员两名，施工期间实行倒班执勤，保证交通秩序，保证遵章行驶，达到安全生产。
5.2.2道路情况的快速反馈：值勤指挥人员配备对讲机，在值勤过程中如发生交通事故、
车辆故障和其它紧急情况，须立即向项目指挥中心或有关部门报告，实现快速解除和及时处理的目的，减少道路阻塞造成的不良影响。
5.2.3违章车辆查办：执勤过程中要经常检查土石方运输车辆是否违章行驶，如超速、超载、违反交通规则、车辆带病运行，发现违章情况即令停驶，迅速报告有关部门处理。
5.2.4施工作业区的管治：开挖区和回填区禁止与本工程无关的社会车辆和闲散人员进入，严守工地的进出口。
6、工期保证措施
我单位为合同工期内完成本工程的施工，对拟投入本工程的主要人员和机械设备都已经进行了充分的考虑，并留有余地，因此在人员和机械设备的配备方面，对在合同工期内完成工程施工有足够的保证。在工程施工过程中，我单位将对人员和设备实行动态管理，由项目部直接掌握调配，当某一部位影响进度时，需要加大人员、设备投入时我单位将从整个总公司范围内进行调配增援，坚决保证工程按期完成。此外，为了确保工程工期，我们还将抓好以下几方面的工作：
（1）制定详尽的时标网络计划，根据网络计划情况，分阶段控制，明确每个阶段的任务目标，突出重点，全方位抓落实。作业班组确保日计划，班组以旬计划保证月计划的完成。项目经理部掌握总体计划，并以月计划下达施工任务。各阶段施工计划层层落实，确保分段计划和总计划的落实。
（2）运用网络优化技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化的施工管理，从管理上确保工程工期。
施工准备阶段：深入现场调查研究，做好各项开工前的技术准备工作。认真组织图纸会审，熟悉设计图纸，组织测量人员及时完成现场测量工作。组织有关人员编制好实施性施工组织设计，及时送交监理工程师审批后实施。做好施工前技术交底和岗前培训。
施工进行阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时研究处理解决施工中出现的技术
问题，加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，督促有关人员做好原始记录的整理，组织攻克施工中各项技术难关，办理变更设计，指导施工人员按设计及规范进行施工，严格掌握施工顺序。
（3）加强后勤保障工作，后勤部门备齐备足各类材料和筹措足够的流动资金。组成专业化机械车辆维修、抢修组，使发生故障的机械、车辆及时得到修复，保证设备车辆的完好率。
（4）选派有丰富施工经验、良好组织才能、高度责任心的同志担任项目经理，集中专业技术骨干，组织精干过硬的班组承担施工。实行项目经理负责制和任期目标管理，充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题，实现决策快、处理快。
（5）加强对工程的领导和管理，健全施工协调制度。坚持施工交接班会和完工总结回制度，项目经理按工作计划组织实施每月的安全、质量检查，并适时主持召开现场办公会，杜绝工程质量和安全事故，确保施工按计划进行。
（6）工程施工时间安排上要把开工准备与工程开工同步进行，一边积极准备，一边按时开工，在有限的工期内最大的增加施工时间，要实行二十四小时三班倒连续作业制。
（7）强化运输道路的管护，坚持交通管理值班制度，咽喉路段专人疏导交通，提高运输便道的路面质量，维护道路通畅。运输通道上要设置照明设施，保障夜间施工行车安全及行车速度。
（8）做好思想工作，充分调动广大施工人员的积极性，群策群力，团结合作，确保工程质量，确保工程工期。
7、雨季施工安排及防台风措施 7.1雨季施工安排
本工程施工区域降水主要集中在6~9月，这一阶段的降水量约占全年的73％，年均降