(2)孔隙承压水：赋存于细砂层及中粗砂、砂砾石层中，接受区内承压水的补给，水量较大，是区内主要含水层，赋水性好，透水性强，地下水位受区内湖面及长江水位的控制，地下水主要受横向补给，向长江排泄。
(3)基岩裂隙水：主要赋存于下伏砂岩及砂砾岩中，含水性弱，透水性中等，主要接受上部承压水的补给。
根据本地区经验资料及区域地质资料，场区内地下水对混凝土不具腐蚀性。
2.3项目地点气候情况
场区地处长江中下游亚热带季风性湿润气候，四季分明，春季寒潮活动频繁，气温骤升骤降，晴雨间变；春末夏初气候温和，雨水充沛，风向多变；秋季晴多雨少，冬季寒冷少雨，常有冰凌出现。每年7、8、9月为高温期，12月至次年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。
年平均气温为16.7℃，多年月最高平均气温28.8℃（7月），最低平均气温2.9℃（1月）。一月最冷，极端最低气温-18.1℃，极端最高气温41.3℃，无霜期为245天。
年平均降水量1284mm，降雨集中在4至9月，10月至次年3月降水量较少。春季雨量占全年降雨量的30.8%，夏季雨量占全年降雨量的42.8%，秋季雨量占全年降雨量的18.2%，冬季雨量占全年降雨量的8.2%。年降水量最高1587.6mm，年降水量最低638.2mm，年平均蒸发量1391.7mm。绝对湿度年平均16.4毫巴，年平均相对湿度77%。
第六部分 项目环境影响分析
1、项目建设期对环境的影响
1.1环境空气影响分析
项目施工期间对环境空气的污染主要来自施工扬尘。施工现场粉尘和扬尘的产生量在不同的施工情况下变化很大，各种粉尘和扬尘在晴朗、
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干燥、有风的天气下，将会对周围环境空气产生较大影响。为此要求项目施工时，在施工现场周围按规定修筑防护墙及安装遮挡设施，实行封闭式施工，对有可能产生二次扬尘的作业面应撒水降尘，车辆出工地时应进行冲洗，防止随车带走泥土，同时对运输土石方等的车辆采取密闭措施，防止沿路抛洒，污染城市环境。
1.2地表水环境影响分析
项目施工期所产生的污水主要有基础施工中的泥浆水，建材冲洗水，车辆出入冲洗水等生产污水和施工人员所产生的生活污水等。类比资料表明施工期生产污水中悬浮物，石油类，生活污水BOD5、COD、悬浮物，超过GB8978-1996《综合污水排放标准》表4中一级标准。
考虑到项目施工期的短期行为，要求对施工场地所产生的污水应加强管理、控制、冲洗石料等建材，所排放的污水应设臵专门沟渠，经格栅沉淀池处理；生活污水应设臵化粪池处理，经处理后的施工废水和生活污水排入开发区排水管网。采取上述措施后可以减少施工期生产、生活污水中的污染物浓度，但不能满足《综合污水排放标准》表4中一级标准，受纳水体有一定的影响。
1.3地下水环境影响分析
根据武汉市城市自来水厂地下水资源保护管理办法，项目建设采取严格的地下水源保护措施，污水、雨水均进入市政管网，不会对地下水造成威胁，施工中严禁将垃圾等废弃物回填，不产生渗井、渗坑，不会对地下水产生直接的影响。
1.4声学环境影响分析
施工期间对周围声学环境的影响主要来自于各种机械作业产生的噪声及振动。还有运输工具所产生的噪声，根据类比资料，项目拟采用的部分施工机械设备和将产生的噪声值及相应的噪声限值（GB12523-90）见下表。
施工机械噪声值及相应限值表 单位：Db（A）
机械名称 测点距声 实测值GB12523-90标准Db（A） 21
达标距离（m）
源距离（m） Db（A） 挖掘机 推土机 搅拌机 振荡器 压路机 打桩机 10 10 10 10 10 10 86 87 81 82 82 85 昼 75 75 70 70 75 85 夜 55 55 55 55 55 禁止施工 昼 35 40 35 40 22 夜 355 398 200 224 224 由表中可看出，昼夜即使距声源40m处，许多施工机械的噪声值仍超过了相应的建筑施工场界限值，对施工现场周围环境产生较大的噪声影响。
因此项目施工应严格执行:建筑施工噪声申报登记制度，在工程开工前15日内向所在辖区环保局提出申报，填写《建筑施工场地噪声管理审批表》，经批准后方可开工。对施工机械设备要采取有效的降噪减振措施，如加弹性垫，包覆和隔声罩等办法，机动车辆进出施工场地应禁止鸣笛，夜间（22时至次日6时）严禁使用各种打桩机。在施工的各阶段均应严格执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的各项规定，将施工噪声控制在限值以内。
1.5固体废物影响分析
施工期间多产生的固体废物主要有基础施工所挖掘的土石方、主体结构施工所产生的施工废物料以及施工人员的生活垃圾等，不含《国家危险废物名录》中的有害废物，这些固废物集中堆放、土方及时回填，垃圾及时清运（须办理准运证），交有关部门进行相关处理。
2、运营期对环境的影响
2.1汽车废气影响分析
地下车库的汽车尾气排放，通过在设计时保证车库有一定的容积，进出汽车车道尽可能直短，以缩短汽车进库时间。地下车库采取强制通
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风手段，车库排风口设臵在空气流通的地方。只要在全面设计时注意环保控制的各环节，如通风方式、通风量、通风口的设计，以及废气的净化、分离等方面，采取合理有效的措施，汽车废气排放完全可以达到国家和武汉市规定的废气排放标准。
2.2地表水环境影响分析
本项目废水主要来源于生活污水，其主要污染物为COD、BOD、SS、动植物油，污染物的产生浓度均超过了GBS978-1996《污水综合排放标准》中的一级标准要求。本项目排污管道与市政排污管网相连接，污水经当地污水处理厂处理后，通过统一规范排污口排放。
2.3声学环境影响分析
本项目所在地区功能划分为2类区，环境保护目标为项目所在地声环境质量，使其满足GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中2类标准要求。主要控制区域为商业网点及停车场。
2.4固体废物环境影响分析
在国家环境保护局环控[1994]345号文《关于在全国开展固体废物申报登记工作的通知》及《固体废物申报登记工作指南》，固体废物分为危险废物、一般工业固体废物及其他废物，1998年国家环境保护周，国家经贸委和公安部联合颁发了《国家危险废物名录》。
项目产生的生活垃圾，不含《国家危险废物名录》中的有害废物。要求业主形成垃圾分类袋装处理的习惯，生活垃圾交由环卫部门处理。树立于环境相适应的环保意识。
综上所述，项目在建设期对周围环境会产生一定程度的影响，在全面落实各项保护措施情况下将污染影响可降至最小程度。要严格控制污染物排放并达到国家相应的标准。
第七部分 城中村改造投资估算，资金需求与资金筹措
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1、投资估算
城中村改造成本总额220,560.47万元，包括前期费用301.65万元，改造成本215,688.08万元,后期费用4,570.74万元。
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