的紧急制动距离的限值为（ ）。 A.800m J263
A.800m B.900m C.1000 m
24. 列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（ ）负责。 B.列检人员 J266 A.调车作业人员 B.列检人员 C.机车乘务员
25. 采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ）。 B.140 Km/h J271
A.120 Km/h B.140 Km/h C.160 Km/h
26.机车改变司机室操纵时，列车自动制动机应按规定进行（ ）试验。 B.简略 J274 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部
27.单机附挂车辆时，列车自动制动机应按规定进行（ ）试验。 B.简略 J274 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部
28.列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行（ ）试验。 B.简略 J274 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部
29.列车软管有分离情况时，列车自动制动机应按规定进行（ ）试验。 B.简略 J274 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部
30.线路坡度超过12‰，长度为（ ）及其以上为长大下坡道。 B.5Km J274 A.2Km B.5Km C.8Km
31.更换机车或更换乘务组时，列车自动制动机应按规定进行（ ）试验。 B.简略 J274 A.全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部
32.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。 A.通话 J282
A.通话 B.通知单 C.调度命令 33.调车机车司机在作业中应组织（ ）正确及时地完成调车任务。 B.机车乘务人员 J287 A.调车组人员 B.机车乘务人员 C.列车乘务人员 34.调车机车司机在作业中负责操纵调车机车，做好（ ），保证机车质量良好。 B.整备 J287 A.准备 B.整备 C.预备 35. 中间站利用本务机车调车，应使用有( )示意图的调车作业通知单。 A.示意图 J288 A.示意图 B.站名章 C.值班员印章
36. 驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机。 C.司机 J289 A.连接员 B.调车长 C.司机 37.推送车辆时，要先（ ）。 C.试拉 J291 A.压钩 B.撒砂 C.试拉
38.调车人员不足（ ）时，不准调车作业。 B.2人 J291 A.1人 B.2人 C.3人
39. 没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车,但( )单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。 C.单机 J292
A.牵引车辆 B.推送车辆 C.单机
40.调车作业时，在空线上牵引运行不准超过（ ）。 C.40 Km/h J293 A.20 Km/h B.30 Km/h C.40 Km/h
41.调车作业时，遇天气不良等非正常情况，应适当（ ）速度。 B.降低 J293 A.严守 B.降低 C.提高
42. 超过( )坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放作业。 B.2.5‰ J294
A.2‰ B.2.5‰ C.3‰
43. 停有装载( )、气体类危险货物车辆的线路，禁止溜放作业。 C. 爆炸品 J294 A.牲畜 B.金属类 C. 爆炸品
44. 站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（ ），不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
A.1m J297
A.1m B.1.5m C.2m
45. 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。 B.出站调车通知书 J302
A.路票 B.出站调车通知书 C.调度命令 46.跟踪出站调车，最远不得越出站界（ ）。 B.500m J303 A.300m B.500m C.800m
47.安全线及（ ）上，禁止停留车辆。 C.避难线 J305 A.正线 B.段管线 C.避难线
48.在自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的凭证为（ ）。
B.绿色许可证 J315
A.调度命令 B.绿色许可证 C .路票
49.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车，行车凭证为（ ）。 B.绿色许可证 J315
A.路票 B.调度命令 C.绿色许可证
50.自动闭塞区间，遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的（ ）列车，在该信号机前不停车，以最高不超过20km/h的速度通过。 A.货物 J316
A.货物 B.客运 C.超长
51. 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（ ）进入区间。 C. 允许运行的信号 J317
A.绿色信号 B.黄色信号 C. 允许运行的信号 52. 车站行车室内的一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（ ）。 A.红色许可证 J324 A.红色许可证 B.绿色许可证 C.路票
53.一切电话中断时，禁止发出（ ）的列车。 C.开往区间岔线 J328 A.担当救援 B.单机附挂车辆 C.开往区间岔线
54. 单机、（ ）及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 B. 大型养路机械 J331 A.小运转 B. 大型养路机械 C.重联机车
55.列车司机在运行中负责（ ）的交接与保管。 A.货运票据 J335 A.货运票据 B.机车备品 C.货物
56. 机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（ ）登乘。
B.登乘机车证 J346
A.工作证 B.登乘机车证 C.驾驶证
57. 通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机限制速度为( )。 A J347 A. 该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度 B. 该信号机防护进路上道岔直向的允许通过速度 C. 该信号机防护的线路允许通过速度
58.通过减速地点标时的限制速度，按表明的速度运行，为表明时为（ ）。 A.25km/h J347 A.25km/h B.15km/h C.10km/h
59. 动车组以外的列车在（ ）良好的车站发车前，准许使用列车无线调度通信设备发车。 C. 语音记录装置 J362
A.闭塞记录装置 B.信号记录装置 C. 语音记录装置
60. 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（ ）出发。 B.出站信号机的显示 J365
A.调度命令 B.出站信号机的显示 C.路票
61. 进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（ ）或遮住。 A.熄灭 J364 A.熄灭 B.减弱 C.打开
62.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（ ）处防护。 C.300m J368
A.800m B.500m C.300m
63.列车在区间被迫停车后，对于邻线上防碍行车地点，因从两方面在距离不少于（ ）处放置响墩防护。 B.线路最多速度等级规定的列车紧急制动距离位置 J368
A.1000m B.线路最多速度等级规定的列车紧急制动距离位置 C.300m
64.遇（ ）时，列车不准分部运行。 A. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时 J369 A. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时 B.无运转车长 C.无调度命令
65. 列车分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（ ）闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。 C.半自动 J369
A.自动 B.自动站间 C.半自动
66. 列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或( )信号机（双线区间为领线预告标或特设的预告标）的内方． Ｂ．预告 J372
Ａ．复示 Ｂ．预告 Ｃ．进路
67.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（ ）。 Ａ．一列 J382 Ａ．一列 Ｂ．两列 Ｃ．三列 68.按施工特定行车办法行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示（ ）． Ｂ．通过手信号 J381
Ａ．出站信号 Ｂ．通过手信号 Ｃ．调车信号
69. 路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（ ）办法，进入指定地点。 Ｃ．调车 J383
Ａ．行车 Ｂ．施工 Ｃ．调车 70.听觉信号包括：号角，口笛，（ ）发出的音响和机车，轨道车的鸣笛声． Ａ．响墩 Ｂ．喇叭 Ｃ．火炬 Ａ．响墩 J409
71.铁路沿线及站内，禁止设置妨碍（ ）的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。 Ａ.确认信号 Ｂ.行车 Ｃ.通过 Ａ.确认信号 J410
72.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ），注意或减速信号显示距离不足４００m，调车信号及调车手信号显示距离不足２００m时，应使用夜间信号。
Ａ.５００m B.800m C.1000m C.1000m J410
73.信号机无效为（ ）的十字交叉板，装在色灯信号机柱上回臂板信号机的臂板上。 Ａ.红色 Ｂ.兰色 Ｃ.白色 Ｃ.白色 J414
74.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（ ）准备停车。
Ａ.正线 Ｂ.侧线 Ｃ.货物线 Ａ.正线 J415
75.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过（ ）及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。
Ａ.１８号 Ｂ.２１号 Ｃ..３０号 Ａ.１８号 J415
76.三显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。
Ａ.１个 Ｂ.２个 Ｃ. ３个 Ｂ.２个 J417 77.发车进路色灯信号机显示（ ），准许列车由车站正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
Ａ.一个黄色灯光 Ｂ.一个绿色灯光 Ｃ.一个绿色灯光和一个黄色灯光 Ｂ.一个绿色灯光J418 78.自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外行和显示方式,应与进站信号机相同,( )灯光应予封闭.
A.调车 B.引导 C.表示器\\ B.引导 J420
79.四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲.
A.一个 B.二个 C.三个 C.三个 J419
80.其它( )色灯信号机显示一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态.
A.复示 B.预告 C.接近 B.预告 J423 81.遮断及其预告信号机采用( )背板.
A.圆形 B.椭圆 C.方形 C.方形 J425 82. 起阻挡列车运行作用的调车信号机，采用矮型( )显示机构, 增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光.
A.二 B.三 C.四 B.三 J426 83.下列信号机中未采用方形背板的是( ).
A.遮断信号机 B.复示信号机 C.调车信号机 C.调车信号机 J425 /429 84.驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光,指示机车车辆自驼峰( ). A.下峰 B.退回 C.停车 B.退回 J427
85.驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示一个黄色灯光,指示机车车辆向驼峰( )推送。 A.缓慢 B.准备 C.预先 C.预先 J428
86.进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成（ ）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
A.45°角 B.60° 角 C.90°角 B.60° 角 J429
87.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机一个带“2”字的黄色灯光——要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个（ ）灯光，预告次一架地面信号机开放进道岔侧向位置信号显示。
A.红色 B.黄色 C.绿色 B.黄色 J435
88.减速防护地段端信号在单线区段，司机在昼间应看线路（ ）减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看拄上的绿色灯光。
A.左侧 B.右侧 C.中间 B.右侧 J436
89.（ ）列车在到发线上进行技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。 A.货物 B.旅客 C.到达 B.旅客 J437 90.无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭为（ ）信号。
A.推进 B.起动 C.连结 B.起动 J439 91.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（ ）信号。 A.连接 B.溜放 C.减速 B.溜放 J439 92.停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向（ ）急剧摇动。 A.左侧 B.右侧 C.两侧 C.两侧 J440 93.减速手信号昼间无黄色信号旗时，用（ ）信号旗下压数次。 .A.红色 B.黄色 C.绿色 C.绿色 J440 94.指示列车运行的手信号有（ ）
A.5种 B.6种 C.7种 B.6种 J440
95.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为拢起的（ ）信号旗直立平举，在用展开的绿色信号旗左右小动。
A.红色 B.黄色 C.绿色 A.红色 J441 96.股道号码信号昼间（ ）道为右臂向上直伸，左臂下垂。
A.二 B.四 C.六 A.二 J442 97.股道号码信号六道昼间为左臂向左下方，右臂向又下方各（ ）角。
A.平伸90°角 B.斜伸45°角 C.斜伸30°角 B.斜伸45°角 J442 98.股道号码信号八道昼间为右臂向右平伸，左臂（ ）。
A.平伸 B.向上 C.下垂 C.下垂 J442 99.股道号码信号十道昼间为左臂向上方，右臂向右上方各（ ）角。
A.斜伸45°角 B.斜伸135°角 C.向上180°角 A.斜伸45°角 J442 100.溜放信号昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向（ ）摇动数次。 A.上下 B.左右 C.前后 B.左右 J442 101.取消信号夜间为（ ）灯光作圆形转动后，上下摇动。
A.白色 B.黄色 C.红色 C.红色 J442
102.要求再度显示信号夜间为（ ）灯光上下摇动。
A.黄色 B.红色 C.绿色 B.红色 J442 103.降弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂（ ）并左右水平重复摇动。 A.前伸 B.下垂 C.高举 A.前伸 J445 104.升弓手信号夜间为白色灯光作（ ）。
A.圆形转动 B.左右重复摇动 C.上下摇动 A.圆形转动 J445 105.告知显示错误的信号昼间为拢起的手信号旗两臂（ ）同时上限摇动数次。
A.向上高举 B.向下45°角 C.左右平伸 C.左右平伸 J442 106.股道号码信号（ ）道昼间为两臂左右平伸。
A.一 B.二 C.三 A.一 J442
107.十、五、三车距离信号中“三车”信号表示推进车辆的前端，距被连挂的车辆约有（ ）的距离。
A.33m B.55m C.60m A.33m J442
108. 十、五、三车距离信号中“十车”信号表示推进车辆的前端，距被连挂的车辆约有（ ）的距离。
A.100m B.110m C.130m B.110m J442 109.《技规》中规定“断”电标距分相绝缘器（ ）。
A.30m B.45m C.50m A.30m J454
110.线路、信号标志内侧设在距线路中心应不少于（ ）处（警冲标除外）。 A.2m B.3.1m C.4.5m B.3.1m J454 111.机车、轨道车鸣镝鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为（ ）。
A.一长 声 B.一短一长声 C. 一长两短声 A.一长 声 J461 112. 机车、轨道车鸣镝鸣示方式中，惰性信号鸣示方式为（ ）。
A.一长一短身 B.一长两短声 C.三长声 B.一长两短声 J461 113.机车要求出入段时，应鸣示（ ）信号。
A.股道号码 B.两短一长声 C.两长一短声 B两短一长声 J461 114.机车出段动车前，应注意邻线机车车辆的（）。 A.移动C12 A.移动 B.停留 C.调车作业
115.在进行列车制动机的感度试验＜列车编组55辆＞时，列车制动管应减压（ ）。B.50KPa C50 A.最大有效减压 B.50KPa C.100KPa
116.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车（ ）以上，为特别重大事故。48小时S8 A.12小时 B.24小时 C.48小时
117.货运列车脱轨（ ）以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故。 A.6辆S7
A.6辆 B.12辆 C.24辆
118.繁忙干线行车中断（ ）以上，为一般B类事故。 A.1小时 S13 A.1小时 B.24小时 C.48小时
119.担当货物列车的机车，除列车（ ）规定的列车外，不应在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车工作。 C.运行图 Y38
A.机车周转图 B.操纵示意图 C.运行图 120.回送机车在一地滞留时间超过（ ），机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门接到电报后，要及时安排回送。 A.24小时 Y54
A.24小时 B.36小时 C.48小时
（三）判断题
1. 铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故等分析等提
供信息。（ ）对 J29