公路工程总体施工组织设计(5)

2018-12-29 22:59

4.基坑检查

检查基坑开挖是否达到要求,地基承载力是否达到设计要求,基坑开挖尺寸是否满足施工要求。施工便道布置是否合理等。 5.换填材料检验

本项目软基路基处理方法为换填片石,片石采用外购,最大粒径不大于50cm,片石的强度必须达到设计或规范要求。 6.分层铺换填料

(1)回填材料地基底面宜铺设在同一高程上,如深度不同时,基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接,搭接处应夯实,施工应按先深后浅的顺序进行。

(2)分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型,接缝部位不得在基础,墙角等重要部位。 7.分层压实

(1)为保证换填材料压实的均匀及密实度,在压路机辗压前,应用较小石块填塞整平层面。

(2)控制压路机的辗压遍数,经静压2遍后,采用强振6~8遍。 (3)压实顺序应先四周后中间。

(4)辗压前后应进行标高测量控制,每层石料回填压实后的下沉量要满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/2-2004)相关要求。 8.找平验收

(1)最后一层辗压完成后,其顶面高程及平整度应符合《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)相关要求。

(2)低洼处应及时补充填料辗压,以保证施工质量满足规范要求。

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(三)施工工序

测量放样→挖除淤泥→基底检验→换填片石→检查验收。

(四)换填施工工艺及质量控制流程图

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(五)施工质量控制

1、每步工序施工完毕之后,必须经施工队伍自检、合格后报报监理工程师终检,合格后方可进入下步工序施工。

2、项目部每月组织一次质量抽查,每季度组织一次质量检查,根据质量抽查和检查情况,召开工程质量专题会议,研究质量形势,消除质量隐患,提出整改措施,确保质量管理工作及时有效。

3、项目部、施工队伍的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。

4、其他质量保证措施

换填前应先行验基,清除淤泥浮土,边坡必须稳定,地基范围内不应留有孔洞。在雨天或者地下水位以下的基坑内施工,应采取排水或者降低地下水位措施,使基坑处于无水状态。整个施工过程中,严禁扰动下卧层基土,并防止受冻或者受浸泡。换填完毕不能暴露过久,应及时进行上层施工,并及时回填基坑。

五、浆砌片石挡墙 1、施工方法

挡墙施工与路基填石施工同步进行,施工时选相邻两处设有挡墙的填方段做为施工面,相处交叉进行挡墙与路基填筑施工,确保施工连续进行。挡墙基础土石方采用机械开挖,M7.5浆砌片石基础、墙体砌筑砂浆采用机械现拌法施工。

2、施工工艺流程

浆砌片石挡墙施工工艺流程:测量放线→基坑开挖→基底处理→基坑验收

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→基础砌筑→基础验收→墙身砌筑→泄水孔设置→勾缝抹面→墙身验收→墙背回填。

施工工艺流程如下图所示:

3、施工质量控制 (1)测量控制

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A、恢复路基中线,精确测定挡土墙基座主轴线和起讫点两端的衔接是否顺适。一般在直线段1Om设一桩,曲线段5m设一桩,并可根据地形需要适当加桩。测定的重要控制桩应有护桩,并至少由2~3组组成,以便相互核对,确保精度。护桩保留到工程结束,因此要设在施工干扰地区之外,埋置应稳固。

B、按施工放样的实际需要增补横断面桩,测量中桩和挡土墙各点的地面标高,并设置施工水准点。

C、随时跟踪测量基坑面、基础顶面、墙身坡度、墙顶等标高复核及线型复核,确保成品工程符合设计图纸及施工规范的要求。 (2)施工控制

A、熟悉施工图纸,会同设计单位进行现场核对。根据核对的工程量、工地特点、工期要求及施工条件,结合自己的设备能力,做出实施性施工组织设计,包括施工方法、工程数量、开工及完工日期、需要劳力、机械设备、材料数量以及其它临时工程和场地布置等,以便全面落实。

B、合理安排施工机械及有丰富施工经验的施工人员,确保施工连续进行。 C、随时配合试验检测人员做好现场质量控制,包括砂浆试块、混凝土试块的抽取、送检。

D、现场随时跟踪砌筑工人,监督其满浆、码砌,禁止层铺施工。 E、挡墙沉降缝设置要合理,按设计要求每10~15一道,缝宽2厘米,要确保沉降缝全断面贯通,填塞物采用沥青麻絮。

F、砌筑石块的强度不得低于30MPa,砌筑砂浆不得低于M7.5。

G、泄水孔布置要符合水平间距2米,上下间距2~2.5米,最下排距基础间距为30厘米,孔内埋设直径10厘米硬塑排水管,按梅花型布置。

H、挡墙基础开挖按照《基础开挖示意图》进行,对于岩石质地基可适当放陡坡率以减少开挖方量;地基开挖后,若发现地基与设计情况有出入,应按实际情况调整设计。

I、墙后填料与挡墙施工同步,挡墙基础埋深≥1.0m。

J、地面积水和地下水影响的土质不良地段,应切实做好场地排水设施。 K、墙背回填料采用级配碎石同步回填,回填宽度30cm。

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