⑤沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。 F、涵背土回填
①涵洞立墙完工达到要求强度后开始施工后背填土。填料按设计及规范要求与其相连的路堤段同时施工，其锥体土方也同步施工。
②碾压时，大型振动压实机械距结构物不小于1.0m。结构物背后1.0m范围及大型机械无法施工部分采用小型压实机械施工，以免破坏已建成构造物。 ③锥体、过渡段及路堤三部分自最低处开始分层填筑压实，分别依据不同检测项目、手段按各自压实标准检验，每层检验合格后，方可进行上一层填筑。 ④测量中线、标高、宽度及坡度。在路基稳定之后清刷边坡、施工锥体和边坡防护工程。
（3）检验控制
模板与支架
1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合设计要求，当设计无要求时，板式结构跨度米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。混凝土试块按每个涵洞施工部位现场制作、集中养护，检测其28天抗压强度进行评定。 钢筋
1）钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。
2）钢筋加工必须符合设计要求和（TB10424—2003）5.3.1条规定。
3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本工程钢筋接头采用绑扎和搭接焊形式。
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七、浆砌片石边沟 1、施工方法
砌筑材料均为M7.5浆砌片石。施工方法采取现场机械拌料、人工运输、人工现场码砌成型。施工时，选路基成型的路段先进行的施工，砌筑片石材料按每天砌筑需求量直接运至施工现场临时堆放，尽量控制用多少运多少，避免过量堆放造成道路堵塞现象。
2、施工工艺流程
排水工程施工工艺流程：测量放线→基坑开挖→基底处理→基坑验收→基础砌筑→基础验收→墙身砌筑→勾缝、抹面→墙身验收→砂浆压顶。
施工工艺流程如下图所示：
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3、施工质量控制 （1）测量控制
A、在直线段1Om设一桩,曲线段5m设一桩,并可根据地形需要适当加桩。测定的重要控制桩应有护桩,并至少由2～3组组成,以便相互核对,确保精度。护桩保留到工程结束,因此要设在施工干扰地区之外,埋置应稳固。
B、按施工放样的实际需要增补横断面桩,测量中桩和排水工程（边沟、截水沟、急流槽）各点的地面标高，计算开挖深度。
C、随时跟踪测量边沟的基坑面、基础顶面、流水坡度、墙顶标高等，确保成品工程的流水坡度、顶面高程符合设计图纸及施工规范的要求。
（2）施工质量控制
A、熟悉施工图纸,会同设计单位进行现场核对。根据核对的工程量、工地特点、工期要求及施工条件,结合自己的设备能力,做出实施性施工组织设计,包括施工方法、工程数量、开工及完工日期、需要劳力、机械设备、材料数量以及其它临时工程和场地布置等,以便全面落实。
B、合理安排施工机械及有丰富施工经验的施工人员，确保施工连续进行。 C、随时配合试验检测人员做好现场质量控制，包括砂浆试块的抽取、送检。 D、现场随时跟踪砌筑工人，监督其满浆、码砌，禁止层铺施工。 E、沉降缝设置要合理，按规范要求每10~20一道，缝宽2厘米，要确保沉降缝全断面贯通，填塞物采用沥青麻絮。
F、砌筑石块的强度不得低于30MPa，砌筑砂浆不得低于M7.5。
G、水沟衔接段要平顺，沟底流水面坡度也要平顺，并且不得低于0.3%,沟内不得有积水现象。
（3）检验控制
A、外购及自采材料在采集前,先应通过试验鉴定,合格后方可进场。提前做好砂浆（M7.5）配比试验。
B、砂浆试块按每个工作面每天一组，现场制作，集中养护。
C、砂浆试块28天抗压强度是日后质量评定的核心，其对应不合格的施工部位一律要进行返工处理。
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D、对排水工程的砌筑过程进行不定期破体检查，发现砌筑尺寸不符合设计要求的要进行及时返工。
八、碎石垫层 1、施工方法
碎石垫层设计厚度为20cm，施工材料采用级配碎石。施工方法采取在料场集中闷料后运至施工地点进行人工配合机械摊铺、碾压。在路基验收合格的路段先进行碎石垫层的施工，旧路影响路段采用半幅施工法，其它路段采用全幅施工。分项施工前，先取200米长度的路段进行试验，总结试验经验后，以试验数据指导进行全面施工。
2、施工工艺流程
碎石垫层施工工艺流程：测量放样→碎石闷料→碎石运输→碎石摊铺→机械碾压→洒水养护→申请验收。
施工工艺流程如下图所示：
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3、施工质量控制 （1）测量控制
测量放样是一项很重要的工作，它是摊铺作业的准绳，必须保证测量精度。垫层施工前，先测量恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线每5m设一桩，放出基层的准确位置，在两侧（超宽10cm）用长度约50cm的钢筋定桩，测量并标出基层边缘的设计标高及摊铺基准线，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业，达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。
（2）施工控制
A、在全面作业之前进行试验段的施工，并按设计图纸要求压实厚度不宜超过15cm来确定试验参数，并报监理工程师审核，合格后方可进行大面积施工。
B、施工之前用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用装载机，人工配合进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。
C、采用不同粒级的碎石和石屑，按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1—2%。
D、施工放样：恢复中线每10m设一中桩并在两侧边缘外0.3～0.5m钉边桩，进行水平测量标出明显标记，标出垫层边缘设计标高。
E、用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。
F、在含水量等于或略大于最佳含水量时立即用20T振动压路机进行碾压至要求的密度为止，并及时做压实度检测。
G、作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5—8m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平、碾压。
H、在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以自治，符合要求后方准交验计量支付，进行上承层施工。
I、集料碾压分为静压1遍→弱振2遍→强振2遍→弱振1遍→静压1遍收光次序进行。弱振2遍后对标高、横坡进行检测、调整后，再继续碾压至密实。
J、碾压过程中应保持混合料表面始终湿润。如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。施工中应尽量减少横缝、调头，避免纵缝。
K、每一段路基碾压完成并经压实度检查合格后，及时进行养生。采用洒水
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