云南普宣高速公路第四合同段 普立特大桥主桥上部结构施工施工总结
图2.1-3 主索鞍吊装门架结构图
⑵ 散索鞍门架安装
散索鞍吊装门架由型钢焊接组成，利用汽车吊机进行现场拼装，施工工艺及加载试验同塔顶吊装门架施工。散索鞍吊装门架布设1台8t卷扬机，Φ28mm钢丝绳走6布置，单次最大吊重29.7t。
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图2.1-4 散索鞍吊装门架结构图
⑶ 塔顶工作平台安装
门架安装完成后，利用塔吊安装塔顶工作平台。
图2.1-5 塔顶平台布置图
2.1.2.2 索鞍运输
主、散索鞍均采用货车（13.5m）运输至施工现场，散索鞍支墩浇注完成后，周围进行回填施工，货车将散索鞍运输至吊装门架吊点位置，采用吊装门架卷扬机起吊安装；主索鞍沿施工便道运输至塔顶门架吊点附近，采用塔顶卷扬机直接起吊。
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图2.1-6 散索鞍运输吊装示意图
图2.1-7 主索鞍运输吊装示意图
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2.1.3 索鞍安装施工 2.1.3.1 主索鞍吊装
⑴ 总体施工方案
为减轻主索鞍吊装运输重量，将鞍体分成两半，吊至塔顶后用高强度螺栓拼接。
格栅与反力架的组合件及主索鞍单件利用塔吊、塔顶门架、卷扬机、千斤顶、手拉葫芦进行吊装，安装。
墩顶混凝土表面凿毛 测量放样 制作、设置格栅垫块 拼装塔顶吊装支架 吊装格栅 检查格栅顶面标高、纵横向水平面位置 将格栅与墩顶预埋钢筋焊接，固定格栅 接长格栅内墩顶预埋钢筋 浇注格栅内混凝土 鞍座底板 鞍体分块起吊安装 按设计要求设置预偏值 鞍座反顶设备安装就位 临时锁定 架梁时顶推就位、永久锁定 鞍座防护罩施工 图2.1-8 主索鞍安装流程图
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2.1.3.2 主索鞍格栅及顶推架安装
⑴ 为保证塔顶平面平整，使主鞍的垂直反力均匀分布于塔顶平面；为主塔鞍座的顶推复位提供传力并与主鞍的下承板接触良好，因而设置了格栅及反力架，格栅及反力架为焊接组合件。施工步骤如下：
① 主塔施工时预留后浇混凝土块及塔柱侧壁缺口部分混凝土不施工，安装塔顶预埋钢板。
图2.1- 9 塔顶预留槽示意图
② 塔顶格栅混凝土施工缝凿毛、清理。
③ 在塔顶混凝土表面测量放样纵横向中心标志线。
④ 安装格栅垫块，精密测量标高，调整好后临时固接。要求平整度控制在1mm内，并保证纵横两个方向就位准确，其安装误差小于±2mm。固接前应保证支点垫板密贴，减小压缩变形。
⑤ 用塔顶吊架起吊格栅。格栅起吊至接近塔顶平面时，由塔吊辅助抬高格栅临近塔柱的一端，待格栅及反力架缓慢通过吊架前横联、进入两侧主梁之间的净空范围，之后，塔吊缓慢放平格栅及反力架、退出工作。起重台车运载格栅及反力架
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