测角、测边、高差的取值，都是取测回中数的平均值。 2.4三维坐标系统的建立：坐标起算是建立在ZD2（K11+100.00）的基础上的，坐标为（88146.0727，141456.8360），同时方位角的起算建立在JD1--JD2的切线上，方位角为334-28-48.19，同线路的切线方向保持一致，敷设高精度的独立首级导线控制网，并将其误差消化在路基段。高程是建立在设计单位提供导线控制点基础上。
2.5具体的防范措施：在首级导线控制网中，桥轴线ZD1--ZD2在整个桥的控制中，起决定性作用。为确保今后的测量中桥轴线的正确位置的准确性，同时考虑桥轴线点ZD1有可能遭毁坏的可能性，故在桥轴线ZD1--ZD2之间，增设两个桥轴线转点桩ZD1-1、ZD1-2，加强对桥轴线的控制。ZD1-1、ZD1-2的测距采用往返对像观测，测距取测回中数平均值。
2.6导线控制网的平差计算工具，采用PC-E500袖珍电子计算簿，进行的平差。整个平差计算过程都考虑了归化投影计算。 2.7精度要求，导线首级控制网和导线加密控制网，方位角闭合差都采纳±5√－（N），N为测站数，平差后的导线首级控制网的相对精度为1/199323.06，导线加密控制网的相对精度为1/176352.5，都小于1/100000。高程经配赋后，达四等水准测量精度，同时都满足测规和桥规。
2.8无论是在敷设导线首级控制网或者导线加密控制网，对现场的桩点设置都进行了全面的考虑，为施工测量提供方便，同时考虑天气的能见度，通过计算可知： 精1至3#墩的墩中心为xx_米。 精1至4#墩的墩中心为xx_米。 精1至5#墩的墩中心为xx_米。 精2至6#墩的墩中心为xx_米。 ZD2至7#墩的墩中心为xx_米。 ZD2至8#墩的墩中心为xx_米。 2.9测量放样理论误差估算： 仪器的标称精度为md=（a+b3D） D--平距
md--测距中误差
a--标称精度中的固定误差（mm） b--标称精度中的比例误差（m）
从DM504测距仪的鉴定证书查知：a=0.79mm，b=1.87mm/km，导线控制网的测角中误差按mβ=±2.5\考虑，故在C合同段大桥放样的理论误差不大于3mm。
2.10测量控制网简图：见图4.1.1
施工垂直度控制
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第三节施工垂直度控制
由于xx大桥的桥墩设计为双肋式柔性薄壁墩，5#墩、6#墩从承台顶面到墩身顶面高为65米，零号块高13.7米，是典型的高层建筑，所以墩身的垂直度控制尤为重要。首先在平面控制时应将构筑物的平面位置准确定位。定位使用测距仪，采用极坐标放样的方法。在定出平面位置后，并用线坠悬挂控制，同时用经纬仪监控。以确保整个大桥桥墩的垂直度小于H/3000。
施工平面控制
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第一节施工平面控制
利用所敷设的导线控制网或者导线加密网，对所有构筑物施工的控制点位，进行定位、定向和起算。并对丢失和因其它原因毁坏的控制点位，随时加以补测，其精度应满足测规和桥规。
施工控制
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第五章施工控制
C合同段xx_大桥的施工控制，是利用所敷设的导线平面控制网和高程控制网，作为整个大桥构筑物定位控制的依据。它控制的准确性，直接体现在所完成的施工成品上。所以施工控制尤为关键，
它能准确的提供技术资料信息，并且与质量休戚相关，是大桥控制的重要环节之一。
施工测量概述
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第一节施工测量 1概述
xx_大桥C合同段于2xxx_年xx_月xx_日，由xx_市公路勘测设计院所提交的一份GPS《导线控制成果表和高程控制成果表》，且进行了实地交桩。并且所提供的高程是建立在导线控制点上的，为四等水准成果。我部于2xxx_年xx_月xx_日至xx_日期间，对设计单位提供的控制点进行了三维复测，其结果与设计单位提供的资料精度相符。
由于C合同段xx大桥全长xx_米，为特大桥，针对桥长，按《桥规》大桥的施工控制网的相对精度不小于1/10万，而导线的复测精度还不到1/3万，为此，在考虑同路基施工的衔接问题，故设两个线路切线点ZD1，ZD2作为桥轴线的控制，敷设导线控制网作为大桥的独立首级控制，在敷设首级控制的基础上，又作了加密网的控制。 xx大桥C合同段的所有构筑物的测量放线，全部采用极坐标三维放样，所采用的仪器为DM504（Kernswiss）短程测距仪，且附有国家级仪器鉴定证书。在整个施工放样过程中的计算，都考虑了归化投影计算。
桥面附属工程
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第十一节桥面附属工程 1概述
本桥宽度为23（11.45+230.25）+0.7m中央分隔带，桥面单向纵坡－0.5％，双向横坡1.5％，桥面铺装由5cm沥青砼和5cm防水砼构成。
2施工方法
先铺装桥面，后施工防撞护栏。施工5cm防水砼时，将11.15米
宽桥面纵向分为3幅，纵向支立槽钢控制砼面的高度及平整度，用平板振动器捣固，砼面用铝合金刮尺找平，其平整度控制在3－5mm以内。砼采用泵送。防撞护栏采用定型加工钢模施工。护栏立模时其纵向线形必须调整顺直，砼的颜色必须一致，中央分隔带盖板在预制场集中预制。
气象水文
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2．气象水文
该段地处xx_气候区，1月平均气温xx_℃，8月平均气温xx_℃，极端最低气温-1.8℃，极端最高气温xx_℃，无霜期330天，年平均日照xx_小时，相对湿度50%，多年平均降水量xx_mm，5～9月份占70%以上，年平均风速xx_米/秒，最大风速xx_米/秒.xx_最大洪水流量37100m3/S最高洪水位xx_m(xx_年)，最低枯水位xx_m，桥位处最大流速xx_m/S。
穿束和高强预应力筋的埋设注意事项
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4.1.3穿束和高强预应力筋的埋设注意事项
1、整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后，方可解捆散盘。 2、切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好，以防散头。 3、预应力钢筋如有弯曲应校正，如有碰伤或缺陷应切除。 4、预应力在使用前必须清除泥土、油污，干净后方能使用。 5、预应力钢绞线和高强钢筋下料应用砂轮机切割，严禁电气焊进行切割，切割后应磨平去毛刺。
6、预应力钢筋接长时，应保证接头居连接器之中，为防止松扣，在接头处宜涂上环氧树脂。
7、预应力钢筋的固定端必须严格按图施工，钢筋螺母垫板和波纹管道用环氧树脂固定在一起。
8、预应力筋的下料应严格按规定长度下料，同时要考虑挂篮施工中临时加长部分以便整束牵引而必要的加长尺寸。
管道施工中的注意事项
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4.1.2管道施工中的注意事项
1、在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸。
2、管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀。
3、要准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角。
4、施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道。
5、管道接头要连接牢固，密封压浆管道要顺直畅通，分级浇注的砼，在每次浇注时，均应仔细检查管道的密封强度。
6、接头长度以5d为准，并用胶布缠紧，钢带平顺，不得翘起。
箱梁合拢段施工概述
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第七节箱梁合拢段施工
箱梁的合拢，即体系转换，是控制全桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序，合拢温度和工艺都必须严格控制，按照设计要求全桥箱梁合拢应由边至中对称进行，即先边跨合拢，其次边中跨合拢，最后中跨合拢。合拢梁段拟采用合拢吊架施工，施工吊架见图4.7.1。合拢段吊架和模板根据设计要求考虑为共重xx_吨；边跨合拢段在落地支架上立模浇筑。合拢段施工前必须做好各项准备工作，并严格按设计的合拢温度18℃-23℃。根据主箱梁进度安排下游幅箱梁在2xxx年xx月_下旬至2xxx年xx月_底进行合拢段施工。上游幅箱梁在2xxx年xx月_至xx_月进行合拢段施工。如遇异常高温，合拢段砼浇注应在夜间或凌晨低温下进行。
箱梁合拢段施工边中跨及中跨合拢段施工
2边中跨及中跨合拢段施工
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