分节钢筋笼吊装吊机站位平面布置示意图
（四）钢筋笼孔口连接
主筋分节处均采用接驳器机械连接、其它钢筋连接采用10d单面搭接焊。为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不可复原的变形，各类钢筋笼均严格按照设计要求设置纵向抗弯桁架，转角形钢筋笼增设定位斜拉杆等。
1、钢筋套筒连接施工工艺
（1）工艺流程 ① 钢筋加工
钢筋原材料及套筒检验→钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头检验→利用套筒连接→丝头检验→存放。
②现场连接
钢筋就位→拧下钢筋保护帽→接头拧紧→做标记→施工质量验收。 （2）原材料检验
①所用的钢筋种类、型号应符合设计图纸的规定。Ⅰ级（热轧光圆）钢的化学成分和力学性能应符合GB13013-91的规定；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的化学成分和力学性能、工艺性能应符合GB1499-91的规定。
②连接套筒及锁母宜选用45号优质碳素结构钢或其他经型式检验确认符合要求的钢材。供货单位应提供质量保证书，并应符合有关钢材的现行国家标准及JGJ 107-2003 的有关规定。
（3）钢筋丝头加工
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①按钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸。
②按钢筋规格更换定位盘,并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。 ③调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置,保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。
④加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15～20%亚硝酸钠。严禁用机油做切削液或不加切削液加工丝头。
⑤丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.2mm。标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度且允许误差为+2P。
⑥每加工10个丝头用通、止环规检查一次丝头加工质量，其检查标准见表2。
表2 钢筋丝头质量检验方法及要求
序号 1 2 3 检验项目 螺纹圈数 丝头长度 螺纹直径 目测 卡尺或专用量规 通端螺纹环规 止端螺纹环规 检验方法 检验要求 牙型饱满，完整丝扣圈数应满足相关要求 应满足相关要求 能顺利旋入螺纹 允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P（P为螺距） ⑦经自检合格的丝头，应由监理工程师随机抽样进行检验，以一个班组当班内生产的丝头为一个检验批，随机抽取10%且不少于10个。当合格率小95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，并切去不合格丝头，查明原因并解决后重新加工螺纹。
⑧检验合格的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。
（4）现场连接
加工好的钢筋经过检验合格后，注意钢筋丝头的保护，确保钢筋顺直以及车丝不被损坏。
钢筋套筒连接采用标准型接头连接套筒，标准型接头连接套筒施工是先将套筒正循环拧于已预埋槽孔的钢筋端头，然后将对接钢筋。反循环将套筒拧紧于扭力达到规范要求。检查连接套筒外是否有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。
槽段纵向受力钢筋的套筒接头宜相互错开，连接区段长度应不小于35d（d为连接主筋的直径）。在同一连接区段内的有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面面
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积的应不大于50%。
2、连接钢筋注意事项
①钢筋丝头经检验合格后应保持干净无损伤。 ②所连接钢筋规格必须与连接套筒规格一致。
③连接钢筋时,一定要先将待连接的钢筋丝头拧入同规格的连接连接套筒之后,再用力矩扳手拧紧钢筋接头,连接成型后用红油漆作出标记,以防遗漏。
④钢筋套筒连接必须达到要求的扭力矩。
⑤力矩扳手不用时,将力矩值调为零,以保证其精度。
3、检验钢筋连接质量
①检查接头外观质量应完整丝扣外露,钢筋与连接套筒之间无间隙.如发现有一个完整丝扣外露,应重新拧紧,然后用检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检。
②用力矩扳手检查接头拧紧程度。
③检查连接套筒外是否有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。
（五）吊装施工安全注意事项
1、起吊前，检查吊机停放的地基的平稳性，吊机的各项性能。各班组作业人员对起重用品进行检查。
2、吊机由持证的起重工专人统一指挥，监控人员必须到场。并做好记录。 3、钢筋笼加工好后，加工人员负责检查钢筋笼上有无未固定的附着物，防止起吊后滑落伤人。质量员、安全员起吊前，对钢筋笼再进行一次复查。
4、起吊前，划分出工作区域，无关人员撤离工作区域。
5、夜间施工，必须保证足够的光线照明。增加4盏1000w广照灯具，以保证现场的照度。
6、大风、大雨等恶劣天气停止起吊。
7、双机抬吊过程中，必须保证每台吊机承受重量不得超过该机允许起吊重量的80％。
8、主吊吊着钢筋笼行走时，要控制行走速度，行走要平稳。
9、槽段上方有高压电线，严格控制吊机大臂伸出高度，确保在高压电线6m以下作业。
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9、严格执行市政工程吊装令的要求。
10、高压线下施工，增加2名电力管理部门的监督巡监人员现场旁站。
五、安全施工技术措施
（一）预防地连墙成槽施工触电事故安全技术措施
1、成槽机械选择：目前市场上普遍的是金泰、宝峨、三一重工等厂家生产的成槽机， 800mm槽宽的成槽机最低高度15.9m，不能满足槽段成槽施工安全要求，拟改用冲击钻机和回旋钻机进行成槽施工。
2、在高压电线下施工的设备，顶部包裹绝缘布，采用2层包裹以增强绝缘可靠度。
3、设备可靠接地。 4、阴雨天停止作业。
5、在水平6m安全距离线上设置限高警戒线和标志，该限高标志已委托供电管理部门安装完成。
（二）预防槽段坍塌安全施工技术措施
钢筋笼分节施工，吊装施工过长，地下淤泥层、淤泥质土层、粉砂层槽段很容易坍塌。预防措施：
1、选择耗时较少的钢筋接头方法：
地连墙钢筋笼分4节制作吊装施工（具体分节情况见附图），每幅钢筋笼约有492个接头。钢筋笼接头的连接方法有以下几种，其各优缺点如下：
（1）焊接连接：
分搭接焊、帮条焊、电渣压力焊共3种，其中：
①搭接焊：492个接头（共约138m焊缝），手工焊立焊缝焊接速度为1.5 m/h～1.8m/h，根据钢筋笼工作面，焊工 6人、辅助2人，约需12-15小时完成。
缺点是：钢筋搭接同轴度偏差大，焊接时间过长、易造成槽孔坍塌。 优点是：操作简单，成本低。
②帮条焊连接：按钢筋等强搭接规范要求，搭接长度35d以上。焊缝长度比搭接焊长、焊接时间是搭接焊的3.5倍。
优点是：钢筋对接同轴度易控制，能较好地满足施工规范要求。
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缺点是：钢筋间距过密，影响混凝土浇筑；钢筋保护层减少；焊接时间太长，槽孔坍塌的几率增大。
③电渣压力焊连接：在焊接过程中需要将上钢筋向下挤压，而该钢筋笼为整体，难以对单根钢筋施加向下的作用力，焊接质量难以保证。因此，本钢筋笼连接不宜采用。
（2）套筒连接：
分套筒螺纹连接和套筒挤压连接两种方式： ①接驳器（直螺纹套筒）连接：
优点：一是上下两节钢筋连接的同轴度容易保证，操作简单；二是连接所需的时间比焊接连接短，适用于工期紧的施工。
缺点：一是操作难度大，连接成功率低。连接时，两节相对应的164根钢筋轴线必须在一条直线上，稍有误差便无法连接，成功率较低，可能有一部分连接不上；且由于钢筋端头不容易做到均在同一水平面，其螺纹连接不能满足连接质量要求；需采取焊接补救措施。二是成本高，需要增加10332个套筒的材料费。
②套筒冷挤压连接：
优点一是连接成功率高，套筒挤压连接则允许对应钢筋轴线5mm偏差，对接成功率在90%以上；二是连接同轴度好控制；三是连接需要的时间相对于焊接连接较短；每个接头连接约1-3分钟，每幅钢筋笼连接约需10-12小时。
缺点是成本高，需要增加钢筋连接套筒材料费及安装人机费，操作技术要求高。 本处施工拟采用接驳器（直螺纹套筒）连接。
2、调整最佳泥浆比重和粘稠度，保持槽孔内压差平衡。 3、进增加槽段两侧土体加固：
根据本车站地质和存在地下承压水情况，拟采用单管高压旋喷桩进行土体加固较为合适。
（2）高压旋喷桩选择：
槽段两侧加固目前没有合适的计算模型，根据经验，拟采用在槽段两侧各设置φ600@400高压旋喷桩，桩长为从地面起至底与连续墙底等高，旋喷桩布置形式见附图。
4、附近高压塔保护：采用钻孔隔离桩进行保护。详见附图。
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