XXX站附属结构主体施工方案
货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。
钢筋材料在地铁集团合格名录中选取，提前1个月向物资部报钢筋材料计划。随时与钢筋供应商进行联系，保证钢筋提前5天到达施工现场。
混凝土采用商品混凝土，主用站为天津金河畔商品混凝土有限责任公司。备用站为天津市建工工程总承包有限公司混凝土分公司；天津市金隅混凝土有限公司；天津市金业混凝土搅拌有限公司。提前2天上报施工计划，保证混凝土供应不中断。
防水卷材由专业防水分包施工，提前将防水卷材进入项目部仓库，做好材料的原材复试，保证防水施工与主体施工同步。
根据生产计划编制供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。
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第三章 主体结构施工工艺
第一节 施工区段划分及总体施工流程
1、施工段划分原则
（1）根据施工进度安排：车站共设3个风井和6个出入口，1号风井和C号出入口合建，2号风井和B号出入口合建，3号风井A、D、E、F出入口单独设置，均为地下一层；
（2）水平施工划分原则：各栋号图纸设计没有设计施工缝，要求按规范进行，施工缝长度设计在25m左右，施工缝设于纵梁受力较小位置，即在结构柱间距1/4～1/3处。
（3）竖向施工划分原则：水平施工缝设在底板上500mm处为宜，顶板设在梁下为宜。
2、主体结构水平施工划分
根据上述原则，附属结构共分7个施工面：第一施工面为1号风井及C号出入口，第二施工面为2号风井及B出入口，第三施工面为3号风井，第四施工面为A号出入口，第五施工面为D号出入口，第六施工面为E号出入口，第七施工面为F号出入口。
3、主体结构竖向施工段划分
根据车站附属结构及明挖顺做法的特点，主体分为两步施工，第一步底板施工→第二步底板以上至顶板施工，详见下图：
图3-1 主体结构竖向总体施工段分步图
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4、总体施工流程
车站主体采用明挖顺做法施工，主要施工工序为：
表3-1 附属结构钢支撑拆除与主体结构施工细部流程
施工步序简图 工序说明 第1步，开挖至坑底，施做垫层、铺底，施作结构底板、底梁及部分侧墙水平施工缝； 第2步，待底板混凝土强度达到设计强度后，拆除钢支撑； 第3步：待边墙强度达到设计强度后，继续施作剩余部分边墙防水层、边墙结构及施做梁、板；
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第4步，待顶板混凝土达到设计强度后，拆除第一道混凝土支撑及钢格构柱。 第二节 防水施工方案
本工程防水等级为一级，车站结构防水设计遵循“以防为主、刚柔相济、多道防线、因地制宜、综合制理”的原则，以结构自防水为根本，柔性外防水层为辅助。重点处理好施工缝、变形缝、顶板与工法桩（墙）节点、底板与工法桩（墙）节点、立柱桩等薄弱环节的防水。
1、防水材料数量
表3-2 防水材料统计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 材料名称 自粘聚合物改性沥青防水卷材 无纺布 缓膨性遇水膨胀止水胶 钢板橡胶止水带 外贴式止水带 中埋式橡胶止水带 注浆软管 不锈钢材质排水槽 规 格 4mm 100g/m2 1538mm 20035mm 320330mm 350324mm Φ8 1mm 单位 m2 m2 m m m m m m 数 量 27391 8115 2709 1958 751 751 2709 488.15 备 注 施工缝 变形缝 变形缝
2、工艺流程
底板施工顺序：C25细石混凝土垫层厚250mm→C35P8防水钢筋混凝土底板； 侧墙施工顺序：喷抹细石混凝土防水找平层→自粘聚合物改性沥青防水卷材厚
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4mm；
顶板施工顺序：1:2.5水泥砂浆找平层20mm厚→自粘聚合物改性沥青防水卷材厚4mm→隔离层（200g/㎡无纺布）→C20细石混凝土保护层厚80mm→夯填粘土层厚500mm。
3、施工方法
图3-2 车站防水图
3.1 底板防水施工
底板的防水主要是250mm厚C25素混凝土垫层，垫层采用自找平处理。
底板和侧墙相接防水层施工时铺设防水层的基层表面不得有积水，否则应进行堵漏处理。底板垫层采用自找平处理，侧墙围护结构采用喷抹细石混凝土，找平层表面应平整，其平整度采用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过±5mm，且只允许平缓变化。
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