地铁车站附属结构主体结构施工方案 最新版2016(7)

2019-01-07 15:34

XXX站附属结构主体施工方案

时,通常设置两道,并与可维护注浆管配合使用。安装方法及操作要求如下:

(1)施工前混凝土结构应进行凿毛处理,清理结构基面,保证洁净、无杂物且干燥。施工时间以混凝土浇筑前6-8小时为宜。

(2)结构层板水平施工缝应做成错台形式。边墙水平施工缝应采用斜坡式,满足逆作混凝土浇筑填充需要,因此应保证止水胶条与上部混凝土粘贴紧密,不脱落。

(3)止水条应安装在施工缝表面预留凹槽内,施工缝表面、凹槽底和侧面均应坚实,并确保凹槽平整、干净,无油污、疏松、掉砂、起皮等部位。

(4)止水条采用专用胶粘剂粘贴在施工缝凹槽内,粘贴应牢固,与基层地面密贴。粘贴不牢、空鼓部位用水泥钉固定。振捣时应确保振捣棒不触及到止水条。

(5)止水条采用对接连接,对接部位应密贴,不得出现翘边现象。遇水膨胀止水条搭接长度不小于100mm。

(6)结构边墙水平施工缝时,可维护注浆管与止水胶配合使用,设置于两道止水胶之间、施工缝中心。注浆管每4~5m设一个注浆孔,与浆液注射管连接,注浆管与浆液注射管连接应牢固。可维护注浆管固定卡间距宜控制在150-200mm之间,不宜大于200mm;注浆管与浆液注射管连接后,接头两侧各用一个固定卡固定;浆液注射口部应露出混凝土表面,方便现场注浆。

(7)控制止水条安放时间,保证在其发生膨胀之前(5小时左右)灌注混凝土,防止暴露时间过长因潮湿或不可避免的沾水提前膨胀扭曲。混凝土浇注前对止水条全面检查,确认未发生变形后立即浇注混凝土,否则重新安放。 4.2 变形缝防水

变形缝是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的结构缝隙,位于断面发生变化处、各出入口衔接处设置,是防水处理也是结构自防水中的关键环节之一。

4.2.1 止水带的安装固定

中埋式橡胶止水带与施工缝钢边橡胶止水带安装方式相同,背贴式止水带施工方式如下:

(1)采用不透水粘贴的方法,将背贴式止水带固定在变形缝处的防水卷材上,止水条粘贴处设木板条留槽,保证能平整、密贴地贴止水条。保证粘贴牢固,无裂口和脱胶现象。并确保埋入先浇、后浇混凝土内宽度各为1/2。

(2)先期施工的混凝土绑扎钢筋时注意保护防水板,保证止水带平整,并用木模

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抵住止水带端部,防止止水带在混凝土浇筑过程中发生卷折或翘起。并注意在混凝土浇筑过程中用湿麻布加薄铁皮遮盖保护已安设的止水带。

(3)后浇缝处混凝土基面进行充分凿毛(凿毛时应防止损伤止水条),之后清洗干净,排除杂物。取掉止水带表面覆盖物,进行认真清理,不允许止水带表面粘有泥砂等杂物,若有卷折部分则扶正并粘贴好。同样,用木模抵住止水带端部,防止止水带在混凝土浇筑过程中发生卷折或翘起。

(4)后浇混凝土端头模板坚实可靠,且在灌注中不跑模。采取措施防止振捣施工缝处混凝土时,水泥浆液溢出,影响施工缝处混凝土密实度。保证缝边混凝土自身密实。保证止水带与混凝土牢固结合,止水带处混凝土不出现粗骨料集中或漏振。

4.2.2 橡胶止水带接头处理

(1)变形缝橡胶止水带接缝采用小型硫化机现场硫化,搭接长度为10cm,搭接部位应牢固可靠,以免在浇筑混凝土时断开。

(2)将止水带粘接端头的燕尾、加强棱、中间球形用刀削至与工作面相平。 (3)将端头工作面打磨至稍有粗糙。

(4)将粘接剂涂在经打磨处理的端头粘合面上。 (5)待粘合面凉干,铺2~3mm混炼胶层。

(6)将待接止水带夹至热电欧硫化机加热板中间,用螺栓压紧。 4.2.3 止水带处混凝土浇筑、注浆管的安装 与施工缝的施工方式相同,详见施工缝施工方式。 4.2.4 密封胶的施工

(1)顶板变形缝迎水面、变形缝背水面以及底板变形缝上表面采用密封胶进行嵌缝时,应采用双组分聚硫密封胶。

(2)嵌缝前,应按照设计要求的嵌缝深度除掉变形缝内一定深度的衬垫板,并将缝内表面混凝土面用钢丝刷和高压空气清理干净,确保缝内混凝土表面干净、干燥、坚实,无油污、灰尘、起皮、砂粒等杂物。变形缝衬垫板表面无堆积杂物。

(3)缝内变形缝衬垫板表面应设置隔离膜,隔离膜可采用0.2~0.3mm厚的PE薄膜,隔离膜应定位准确,避免覆盖接缝两侧混凝土基面。

(4)注胶应连续、饱满、均匀、密实。与接缝两侧混凝土面密实粘贴,任意部位均不得出现空鼓、气泡、与两侧基层脱离现象。

(5)密封胶表面应平整,不得突出接缝混凝土表面。

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(6)嵌缝完毕后,密封胶未固化前,应做好保护工作。 (7)顶板迎水面嵌缝胶必须与侧墙外贴式止水带密贴粘贴牢固。 4.2.5 排水槽施工

在侧墙与顶板结构施工时,预留凹槽,待混凝土达到设计强度后,安装1.0mm厚不锈钢排水槽,便于对渗漏水及时引排。首先将预留凹槽处混凝土进行清理,检查嵌缝膏有无断点,之后用水泥钉将排水槽钉在预留凹槽内,再用嵌缝膏将钉头部位封闭。 4.3 车站主体与出入口、风道接口处防水

车站与通道、风亭接口处的防水是整体结构防水的较薄弱环节,故该部位将影响整体结构的防水效果。在与二次浇筑施工缝采用二道缓膨型遇水膨胀止水胶并预埋设可重复注浆的注浆管,车站防水层与出入口、风道防水层连接应连续,中间不得断开。

围护结构车站主体结构侧墙出入口、风道结构底板防水砂浆找平层缓膨性止水条(或膏)注浆导管自粘卷材自粘卷材伸至变形缝以外1000mm混凝土垫层车站主体结构中板自粘卷材加强层钢板保护层厚1mm细石混凝土保护层钢板保护层厚1mm自粘卷材自粘卷材加强层自粘卷材出入口、风道结构顶板缓膨性止水条(或膏)注浆导管围护结构防水砂浆找平层车站主体结构侧墙出入口、风道顶板与车站侧墙接口防水构造出入口、风道底板与车站侧墙接口防水构造

图3-11 车站主体与出入口、风道接口处防水图

4.4 穿墙管、接地线穿防水层的防水做法

4.4.1 接地电极防水节点

首先将水平均压带连接点上方200mm处以上的接地引上线采用绝缘热缩带进行全包裹处理,当接地引上线穿越结构底板时,将止水板穿过接地引上线并且切角后采用铜火焰焊接,焊接完成后在止水板满铺双面胶粘带,之后铺设底板自粘防水卷材加强层(600+D),再将下方满铺好双面胶粘带的止水板穿越引上线并且焊接,最后在止水板上方铺设丁基橡胶密封胶粘带。

把包裹绝缘热缩带的接地引上线穿过中间止水板并且满焊,之后在止水板与穿墙管相交处粘贴缓膨胀止水条(膏)。中间止水板放置在底板中间位置,与下部止水板共同作用形成两道止水保护,止水板采用与接地线相同材质的铜板(350335035mm)。

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缓膨性止水条(或膏)与止水环密贴钢片止水环厚10mm自粘卷材附加防水层υ=1200+DC35防水钢筋混凝土丁基橡胶密封胶粘带自粘卷材附加防水层C25混凝土垫层土体接地线

图3-12 接地线防水做法示意图

4.4.2 管道穿越墙体防水节点

穿墙管的主管在浇注混凝土前埋设在混凝土内,穿墙管是防水的关键部位,采用10mm厚钢片止水环,并在止水环与穿墙管相交处粘贴缓膨胀止水条(膏)与止水环密贴,在自粘卷材处采用丁基橡胶密封胶粘带及双组份聚硫密封膏进行加强防水。

围护结构防水砂浆找平层自粘卷材丁基橡胶密封胶粘带C35防水钢筋混凝土钢片止水环厚10mm图3-13 管道穿越墙体防水节点

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缓膨性止水条(或膏)与止水环密贴双组份聚硫密封膏

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4.5 降水井桩头防水

聚合物防水砂浆双组份聚硫密封膏焊缝缓膨性止水条(或膏)与止水环密贴降水井管道(内填微膨胀混凝土)封口钢板厚10mm钢片止水环厚10mm钢管厚7mm自粘卷材附加防水层υ=1200+DC35防水钢筋混凝土丁基橡胶密封胶粘带自粘卷材附加防水层C25混凝土垫层

图3-14 降水井防水节点

5、质量检验与验收

防水卷材允许偏差见下表。

表3-5 允许偏差

检查项目 保护层 平整度 保护层 高 程

先贴防水 后贴防水 先贴防水 后贴防水 允许偏差或允许值(mm) 5 2m靠尺和塞尺 10 每10米 0,-10 水准仪检查 +20,-10 1 检查频率 范围 点数 检验方法 32


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