正确答案：说法正确 解答参考： （注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。) 四、主观题(共7道小题) 11. 图示铁路下承式简支桁架桥的主桁架的常用类型，并叙述其主要特征。 参考答案： 图（a）表示的几何图式称为三角型腹杆体系，构造简单， 部件类型较少，适应设计定型化，有利于制造与安装；图（b）桁架称为豪式桁架。在竖向荷载作用下，图（b）的竖杆较图(a)的竖杆受力大，受压斜杆的数量也较多，而且弦杆内力在每个节间都有变化，因而图（b）采用相对较少；图（c）～图（e）为几种上承式桁梁的几何图式。对于中等跨度的上承式桁梁桥，其主桁图式常用图（c）而较少采用图（d），这是因为图（d）的端竖杆要传递较大的支承反力，因而端竖杆用料较多。对于小跨度的桁梁桥，也可做成图（e）所示的结构型式；对于大跨度（跨度在80 m以上）的下承式铁路桁梁桥，曾经采用过上弦为折线形的主桁图式，见图（f）。但由于上弦为折线形，杆件和节点的类型多，不利于制造、安装与修复，因此，这种图式在我国早已不用了。大跨度的下承式桁梁桥，主桁仍可采用图（a）所示的三角型腹杆体系；对于特大跨度的桁梁，主桁常采用图g）所示的再分式或图（h）所示的米字型图式。为了兼顾桥梁工厂现有的设备（节间长度仍能采用8 m），且斜杆仍需具有适当的倾度，则采用图（g）或图（h）可以增大桁高。 12. 桥面系的纵梁与横梁是如何连接的？ 参考答案：在纵梁腹板上设一对连接角钢，与横梁腹板相连，在纵梁上下翼缘上各设一块鱼形板，与横梁及相邻的纵梁的翼缘相连。 13. 支座的主要作用是什么？常用的支座类型有哪些？ 参考答案： 支座的作用是固定桥跨结构的正确位置，将上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能适应活载、温度变化、混凝土收缩 与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 常用的支座类型有：钢支座及盆式橡胶支座。 14. 什么是横向框架效应？ 参考答案：横向框架由横梁、主桁竖杆和横向联结系的楣部杆 件构成。横向框架效应是指当横梁在竖向荷载作用下梁端发生转动时，竖杆的上端和下端均将产生力矩。 15. 引入活载发展均衡系数的作用是什么？ 参考答案： 为了保证铁路钢桥在较长的时期内能适应机车车辆重量增长的需要,设计时必须为现今使用的列车活载预留一个发展系数。预留的方法是让设计容许应力低于实际能容许的应力，也就是有一个预留的活载发展倍数n。n=0.2a+1.2,其中a= NP /[(1+μ )Nk ]。 为了使所有杆件的n达到相同，就引入了活载发展均衡系数η ，对不同杆件通过对活载加大不同的η 倍，使各杆均具有相同的amax， 相同的nmax 。 η=1+(amax-a)/6， 其中： amax 为主桁所有杆件的a值中最大者 a = NP /[(1+μ )Nk ] 16. 简述竖杆的截面设计步骤。 参考答案： 竖杆又分为立杆和吊杆。 在下承式桁架桥中，立杆不需计算，而采用与吊杆相同 的截面尺寸；吊杆除受到轴向拉力外，还受到横向框架作用产生的弯矩，故吊杆为拉弯构件。其截面设计的步骤为： 先按主力作用下的中心受拉杆件计算出所需的截面积及截面尺寸，然后按（主力＋附加弯矩）作用下的拉弯构件去检算所选截面的疲劳强度和刚度。 17. 吊杆A3E3与横梁及横向联结系的楣杆构成的横向框架如下图所示。已知吊杆A3E3的截面惯性矩 Is=38200 cm4，横梁的截面惯性矩Ib=651000cm4，纵梁作用于横梁上的竖向荷载R=873kN，钢的弹性模量E=2.06×105MPa。试计算吊杆A3E3下端的弯矩值。 参考答案： 解：简支横梁跨中最大弯矩 M=873×1.875=1636.9kN·m μ＝(a+b)/B=(5750-1875)/5750=0.674 β＝h′/h=5775/(5775+4580)=0.558 横梁在框架面内的刚度系数 ib＝EIb／B=2.06×1011×651000×10﹣8/5.75=2.33×108N·m 吊杆在框架面内的刚度系数 is＝EIs／h′＝2.06×1011×38200×10﹣8/5.775=1.36×107N·m 故吊杆A3E3下端的弯矩值为 钢桥第5次作业
（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。) 本次作业是本门课程本学期的第5次作业，注释如下： 一、单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题) 1. 我国历史上由自己工程师设计和监造的第一座双层公铁两用大桥是（ ） (A) 乐口黄河大桥 (B) 杭州钱塘江大桥 (C) 武汉长江大桥 (D) 南京长江大桥 正确答案：B 解答参考： 2. 钢拱桥中使用较普遍的是（ ）。