2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 K6+800 k7+500 K9+600 K10+800 k14+300 k15+800 K18+000 k18+000 K22+800 K35+000 K37+800 K38+000 K38+000 K40+000 K47+000 K49+000 K49+000 居民区 徐家佐 枣科 石槽魏村 西四王 东四王 北榆林 南榆林 张官庄 夹圹村 街关镇 周家窝 周家窝 东辛庄 陈院 王庄 小范 北 南 北 南 北 北 北 南 南 南 北 南 北 北 南 北 南 27 30 42 52 194 66 28 129 25 26 26 26 26 24 46 26 31 注：1、K6+800—K13+600为***规划区。
2、距离为临路第一排房屋至路肩的距离。
工程分析
项目概况
项目名称：***市*高速公路辅道建设工程； 建设单位：***市交通局；
建设地点：***市（***市、***县）； 建设性质：新建（5km利用旧路）； 建设规模：55.858km； 建设投资：3.64亿元； 项目进展情况：已经通车。
路线走向及主要控制点
新建国道***线距原国道***线300—500m，路线走向为：起自***—辛集交界处的三门闸桥，经保*路、***市规划区、京九铁路、*高速***支线立交桥，夹圹桥后利用原***线***段旧路，在东辛庄下旧路接***北环，终于***—献县交界处。全线经过***市、***县两市县。新建公路夹圹桥以西在高速公路南，夹圹桥以东在高速公路北。主要控制点为：***市、徐家佐、枣科、石槽魏、东四王、北榆林、张官庄、***县街关镇、周家窝、徐庄、小范等。路线走向及主要控制点见附图2。
建设规模及主要技术指标
本项目路线全长55.858km，其中新建段48.76km，分别为k0+000—k35+000、k40+106—k49+400、k51+347—k55+858；补强段5.106km，为k35+000—k40+106。建设标准为平原微丘区二级公路，设计车速80km/h。桥涵构造物设计荷载为：汽车—20级，挂车—100。路面宽11.4—16.6m。主要技术指标见表2-1。道路横断面图见图2-1。
2—1
道路横断面图
图
表2-1 主要技术指标
指标名称 地形 公路等级 设计行车速度 路线长度 最小曲线半径 最大纵坡 最小竖曲线半径 凸形 凹形 路基宽度 路基平均填土高度 植树平台、路边沟 路肩石 边坡坡度 桥面净宽 桥涵设计荷载 单 位 km/h km m % m m m m m m m 数 量 平原微丘区 二级公路 80 55.858 700 1.2870 5000 6000 ***南环路基宽16.6m，其余12m 0.6 2 0.3 1:1.5 与路面宽度相同 汽—20级,挂—100 主要工程量
该项目建设的主要工程为：征地拆迁、路基施工、路面施工、桥梁施工及排水与防护、绿化、交通工程、收费站等。各主要工程阶段概况为：
（1）征地拆迁：共征地4393亩，其中永久占地4313亩，临时占地80亩。征地拆迁量及相应的补偿措施见表2-2。
表2-2 征地拆迁量及补偿措施
项 目 永久占地 临时占地 青苗 果树 拆迁房屋 耕地 菜地 数量 3911亩 402亩 80亩 4161亩 60949棵 3200m2 补偿措施 9180元/亩 11220元/亩 1500元/亩 500元/亩 300元/棵 160元/ m2 （2）路基工程
本项目所经地段水文地质条件良好，拟采用较低的路基，平均填土高
度0.6m。路基土方1540.7千立方米，平均每公里27.6千立方米。
（3）路面工程
路面工程分为底基层、基层和面层，底基层分为两层，其中第一层为含灰10%的石灰土层，厚15cm；第二层为三灰土层（粉煤灰、石灰和土），厚15cm；基层采用20cm厚水泥稳定碎石；面层为沥青混凝土，下面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，上面层采用4cm中粒式。沥青面层采用改性沥青，这种路面结构在行车舒适性、投资效益、方便施工、养护等方面均优于水泥混凝土路面。
（4） 桥涵工程
沿线大中桥4座，合计全长346m，为了施工方便和节省投资，有利于集中预制分散安装，大中桥上部构造采用先简支后连续空心板或预应力混凝土空心板。基础采用钻孔灌注桩，下部采用单排双柱或群桩单柱式。
沿线共设小桥8座，有6、8、10m三种不同跨径，上部结构采用装配式混凝土空心板，下部构造跨径≤8m时，可采用轻型桥墩台，不宜多于3孔，总桥长不超过30m，软弱地基采用桩基薄壁桥台，跨径≥10m时，采用钻孔灌注桩基础，柱式墩或薄壁墩。
沿线涵洞共计35道，为钢筋砼盖板或管涵。 ⑸ 排水与防护
本路处于平原区，地面自然坡度小于1/1000，两侧边沟采用断面均较大，以蓄存积水，并通过渗透蒸发排除。路基边坡采用1：1.5的坡度，平均深1.5m。一般路段植草防护，边坡深2m以上，采用片石坡防护。
结合本地区气候特点，地形情况，路拱横坡采用1.5%，路肩横坡2.5%，所有路段均为双向坡，路肩横坡不随超高变化。
（6） 绿化工程
拟在路基两侧绿化平台栽种毛白杨，间距4m，双侧合计17500棵。现建设单位正在实施。
（7） 交通工程
沿线设警告标志、禁令标志、指路标志共172块，划线55.8km，设钢筋砼护柱1158根、里程碑百米桩、公路界碑共1081块。