爆破方案 用凿岩台车钻孔，围岩较好地段采用非电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。Ⅴ级围岩浅埋段采用非爆破法进行开挖。 左右洞无轨运输组织出碴，采用挖掘机、轮式侧卸装载机装碴，自卸汽车运渣出洞弃碴。 采用φ108管棚、φ42小导管注浆及φ22药包锚杆等。 φ25中空注浆锚杆、挂网湿喷C20防腐混凝土、Ⅰ18工字钢钢架等。初期支护在开挖完成后及时施工，初期支护紧跟开挖面施工。 采用锚杆钻机按设计孔位钻孔，将药卷用专用工具小心推入孔内。 洞外加工成网片，洞内铺挂，与锚杆外露端焊接。 预先分节在厂家加工，运洞内联接安装，定位锚杆、联接钢筋加固。 用湿喷机两次湿喷。 监控、量测，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。 洞外焊接，洞内焊联，在防水板台车上铺设成型，环纵向软管盲沟连通，在衬砌台车定位前完成。 洞外加工成型，拱墙钢筋绑扎在台车上人工绑扎，仰拱钢筋直接绑扎成型。 正洞采用全液压整体式衬砌台车，分节长度12m； 人行及车行横洞采用组合钢模板全断面一次浇筑，分节长度6m； 紧急停车带采用钢拱架配小模板衬砌。 出碴方案 超前支护方案 隧道初期支护措施 锚杆 挂钢筋网 初期支 护方型钢支案 架 湿喷混凝土 衬砌时间确定 防水层 钢筋 衬砌 模板 仰拱 拱墙 采取仰拱先行的方案，半幅交错施工，利用仰拱栈桥保持通行。 采用顺作法施工，即由下到上，先墙后拱顺序连续浇筑。 砼浇筑 混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，附着式振动器和插入式振动器捣实。 仰拱回填及底板 缆槽 水沟 施工通风方案 高压供风 施工供水 机械清底，混凝土直接入仓浇筑，插入式振动器捣实，平板振动器整平。 仰拱填充必须在仰拱满足强度要求才能施作。 采用定型钢模板，钢管支撑体系加固，混凝土直接入模，插入式振动器捣实。 预制场集中预制，人工砌筑。 采用压入式通风，必要时增加吸出式排风。 在施工洞口安装电动空压机，高压风管采用φ200mm的无缝钢管，设在边墙底脚处。 自建泵站，采用高位水池供水，高山水池建于施工工作面40米以上，容量100m 3
施工供电 接附近高压线引至洞口，经变压后引入洞内，初期施工可采用自发电供应，凿岩台车供电采用洞内通10KV电源线，设630KV变压器供电。 2、施工方法 (1) 测量
拟用设计单位移交的基点桩或GPS点为基点，在洞口测设符合导线 拟制隧道的方位要和每个工序每个施工循环，用全站仪放样复核一次。以保证结构的几何尺寸。 (2) 洞口施工
凤鸣端洞口：进洞前加强临时边仰坡防护，其具体措施为：挂φ8@30钢筋网，喷10cmC20砼，打φ22砂浆锚杆，长3.5m，间距1.5m，梅花形布臵。
姚桥端洞口：挂口进洞前加强临时边仰坡防护，打φ22砂浆锚杆，长3.5m，间距1.5m，梅花形布臵；挂φ8钢筋网，网格30×30cm；喷射C20砼均厚10cm。 (3) 明洞施工
明洞土石方采用挖掘机由上到下开挖，石方采用松动爆破。边坡预留30cm厚，人工刷坡，保证边坡坡率符合设计要求。上部放坡开挖，下部垂直开挖。挖掘机装渣，自卸车运输。
明洞开挖完成后，先施工仰拱C25钢筋砼60cm（偏压式明洞同时施工侧墙），接着立支架模板，绑钢筋，拱墙浇筑C25钢筋砼，侧墙浇筑C20钢筋砼，拱顶对称回填C15片石砼。 (4) 洞门施工
洞门砼与明洞一起施工，洞门处按设计斜坡支立钢模板，模板达到平整光洁，支严支牢；浇注砼达到振捣密实，边角充填饱满，内实外美；砼拆模进行仔细修饰，贴大理石镶面，达到美观。 (5) 超前支护施工
①超前φ108大管棚注浆预支护
隧道左线Ⅴ加强级50m、右线Ⅴ加强级50m为大管棚预支护。
<1>以带孔口管的砼套拱为支承和位臵控制，进行管棚施工。孔口管采用φ127热轧钢管，壁厚6mm，长1.0m，环向间距40cm，拱部120°范围布臵，每环35根。套拱内钢架采用Ⅰ18工字钢。
<2>喷射混凝土封闭岩面后，安设两榀钢架，按设计位臵在钢架上边焊接孔口管，在钢架外支立模板，浇筑砼形成套拱，以供管棚机钻孔。以孔口管用管控制钻孔位臵，
棚钻机以1～2°的外插角钻孔，将加工好的钢管以钻机打入岩层。
<3>钻机先低压力开孔，待成孔1.0m后，压力逐渐增大，转速升至正常转速，用测斜仪检查钻孔质量。
<4>管节接头使用管箍丝扣连接，连接位臵不超过同一断面的50%。
<5>注浆材料为M20早强水泥砂浆，注浆顺序按钢管施钻顺序从下而上叠加进行。注浆压力为1.0～2MPa,压力逐渐由小加大。 ②超前φ42注浆小导管施工
隧道左线Ⅴ浅级191m和右线Ⅴ浅级211m为单层小导管预支护。 <1> 单层小导管外插角10～14°，在拱部120°范围布臵。
<2>超前支护单根长度4.5m，搭接长度不小于1m，端部焊接在钢架上。使用φ42×4mm管身带φ8小孔的热轧无缝钢管。小导管管壁预先钻注浆孔，孔径为8mm，孔间距10cm，呈梅花形布臵。
<3>小导管采用风枪钻孔，然后插入导管。
<4>小导管打入地层后对地层进行注浆，注浆材料采用纯水泥浆（w/c=1.0），砂浆机拌合，用注浆泵注浆，注浆压力0.5～1.0Mpa；如围岩整体性较好，则采用水泥砂浆（w/c=0.5～0.8），以充填导管孔，注浆用水泥强度等级为42.5。
<5>注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，注浆顺序由下而上。 <6>注完浆的钢管立即堵塞孔口，防止浆液外流。 ③超前φ22药卷锚杆施工
<1>药包锚杆外插角5～10°，拱部120°范围布臵。
<2>按设计准备φ22锚杆和药包，采用锚杆钻机按设计孔位钻孔，将药包用专用工具小心推入孔内。旋转插入锚杆杆件，使药包中的快硬水泥和锚固剂等得到充分搅拌达到均匀。锚杆尾部设丝扣，安装钢垫板。 (5) 洞身开挖 ①开挖循环进尺
对于围岩较差的地段，为安全起初拟开挖循环进迟控制在0.5～2m范围。 ②Ⅴ级围岩地段开挖
采用预留核心土分步开挖法施工，台阶间距按10m左右，环形开挖循环进尺按0.5～1.0m左右。隧道Ⅴ围岩加强和加强偏压段遵循“管超前、严注浆、短开挖、强
支护、勤量测、早封闭”的原则施工，开挖拱部主要以人工持风动凿岩机为主，下部开挖采用挖掘机或装载机进行。其开挖顺序见图3-5。
说明:在完成超前支护后进行开挖。Ⅱ1Ⅲ断面开挖分界线ⅤⅥⅪⅫ10断面开挖分界线核心土47ⅧⅢ断面开挖分界线Ⅸ13ⅩⅣⅩⅤ16ⅩⅦ1.采用小挖掘机直接开挖①或松动爆破后再行挖掘；核心土也可以留至开挖拱顶、人工实施钢支撑前，采用人工或人工手持风镐松动开挖，左（右）台阶3～4m为宜。2.人工拼接、支立钢支撑Ⅱ，挂网，初喷混凝土，实施中空注浆锚杆。3.锚管Ⅲ，复喷混凝土。4.采用0.5m3以上的大型挖掘机直接开挖④,或松动爆破后，再行机械挖掘。5.人工拼接、支立钢支撑Ⅴ，挂网、初喷混凝土，实施中空注浆锚杆。6.施作φ42锁脚注浆锚管Ⅵ，复喷混凝土。7.④、Ⅴ、Ⅵ两个循环后采用0.5m3以上的大型挖掘机直接开挖⑦或松动爆破后再行机械挖掘。8.人工拼接、支立钢支撑Ⅷ，挂网、初喷混凝土，实施中空注浆锚杆。9.施作φ42锁脚锚管Ⅸ，复喷混凝土。10.⑦、Ⅷ、Ⅸ两个循环后，采用0.5m3以上的大型挖掘机直接开挖⑩或松动爆破后再行机械挖掘。11.人工拼接、支立钢支撑Ⅺ，挂网、初喷混凝土，实施中空注浆锚杆。12.施作φ42锁脚注浆锚管Ⅻ，复喷混凝土。13.⑩、Ⅺ、Ⅻ两个循环后，采用0.5m3以上的大型挖掘机直接开挖⒀或松动爆破后再行机械挖掘。14.人工拼接、支立钢支撑ⅩⅣ，挂网、初喷混凝土，实施中空注浆锚杆。15.施作φ42锁脚注浆锚管ⅩⅤ，复喷混凝土。16.采用0.5m3以上的大型挖掘机直接开挖⒃或松动爆破后再行机械挖掘。17.人工拼接、支立钢支撑ⅩⅦ,喷混凝土一次达标。至此，初期支护成环。侍机及时实施仰拱（半幅先行）、中心排水盲管，填充二次衬砌拱墙基础和路面层以下的混凝土。
图3-5 Ⅴ级围岩开挖示意图
③Ⅳ级围岩地段
采用上下断面正台阶法短台阶开挖。上断面用YT28型风动凿岩机钻孔，下断面采用凿岩台车进行钻孔，松动爆破开挖。开挖顺序见图3-6。
上下断面开挖分界线Ⅲ施工程序说明：采用自制简易台车，实施钻爆开挖。全断面分上（高601cm）下（高252cm）两个台阶，下台阶分左右两次钻爆（含仰2部），上台阶领先下台阶以50～60m为宜，上下台阶连接运输道路成斜坡道，纵坡15%上下为好，下台阶左右2部交替错开60m为宜。下列程序是在完成φ22超前药包锚杆的工况下开始：1.钻爆开挖①；2.人工拼接、支撑钢格栅Ⅱ，挂网、初喷混凝土，实施中空注浆锚杆；3.施作锁脚锚杆Ⅲ，复喷混凝土；4.钻爆开挖下半断面左侧④；5.人工拼接、支撑钢格栅Ⅴ，挂网、初喷左墙混凝土；6.施作锁脚锚杆Ⅵ，复喷左墙混凝土；7.钻爆开挖下半断面右侧⑦；8.人工拼接、支撑钢格栅Ⅷ，挂网、初喷右墙混凝土，实施中空注浆锚杆；9.施作锁脚锚杆Ⅸ，复喷右墙混凝土；10.清除虚渣⑩；11.及时施作，分左右两次实施拱墙基础混凝土、中心盲管，以及路面层以下基础混凝土。Ⅱ 1 ⅤⅢ4107ⅧⅨ Ⅵ 图3-6 Ⅴ级围岩开挖示意图
④Ⅳ、Ⅴ级围岩爆破
<1>必须爆破段实行弱爆破。实行预裂爆破，并按微振控制爆破设计（掏槽眼、崩落眼、周边眼）。
<2>使用2号岩石炸药，用塑料导爆管传爆，且非电毫秒雷管起爆。 <3>爆破参数，通过试爆确定。 <4>微震控制爆破
<5>根据过去经验初拟主要试爆参数如下：
炮眼直径42mm；
周边眼间距35～40cm，装药集中度0.14～0.16(Kg/m)； 周边眼至内侧崩落眼间距35～50cm； 装药不偶合系数1.5； 单位耗药量0.6～0.8(Kg/m3)。
<6>按设计孔位，用凿岩台车钻孔；由有爆破证的爆破手按爆破设计装药，连线，人机撤到安全距离后进行起爆。
⑤出碴运输
采用ZL50C侧翻装载机装渣，自卸车运输出渣。一次性将弃碴运至指定弃碴场，弃碴场事先应按设计要求做好防护。
④衬砌：
拟用全断面液压台车立模用自制轻型台架挂防水板，绑扎钢筋，洞口拌合站拌制混凝土，输送车水平运输，泵送混凝土入模，振动棒捣固，脱模后人工洒水养护。二次衬砌施工中适调仰拱，填充路面层下混凝土作业先行，为台车进洞作为首期准备。 (6) 隧道监控量测及超前地质预报 ①隧道监控量测 <1>量测项目
按设计要求必测项目为：地质和支护状态观察、地表下沉观测、周边位移量测、拱顶下沉量测。选测项目：锚杆轴力量测、围岩内部位移量测、喷射砼应力量测、钢支撑内力量测。
各测点的布臵按照设计图或有关本工程的技术规范进行布臵。 <2>必测项目的要求 1>地质和支护状态观察
在开挖和支护后，对开挖面进行岩性、结构产状及支护裂缝观察或描述。用地质罗盘仪测量结构产状。开挖后立即进行地质调查，并绘出地质素描图。
2>地表下沉观测
所有隧道洞口浅埋段，采用精密水准仪、水准尺对地表沉降观测，严格控制地表下沉。
3>周边位移量测
主要工具为球铰式坑道周边收敛仪进行周边位移量测，按要求频率及位臵进行量