南通市内河港海安港区凤山码头工程施工基坑开挖专项方案
第三章 施工部署
1、土方开挖总体施工安排及开挖顺序
土方开挖采用1m3斗容积的220反铲挖掘机挖土及装车，以自卸式汽车外运，人工清底的预留厚度为100mm。
2、放坡及护坡方式
根据现场实际情况和定额放坡系数，考虑施工的安全性，土方开挖采用自然放坡方式，放坡系数1：2.5。边坡设置4米宽卸荷平台（缓步台）1步，防止基坑边坡土质下滑，上部放坡1:2.5。基坑土方分两次倒运，上面一匹土采用挖掘机直接装车，基底土方采用挖掘机二次甩土的方式，接力开挖。施工场地道路强度不足路段采用钢板铺垫的方式，保证运土顺畅。
3、主要机械设备计划
序号 机械设备 名称 1 2 3 4 5 水准仪 全站仪 220挖土机 推土机 运土车辆 DZS3 S700F2 1m3 350 12t 台 台 台 台 辆 2 1 4 1 10 挖排土使用 测量使用 型号/规格 单位 数量 备注 4、土方工程施工部署安排
由于工期比较紧，现场场地问题，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是本次土方工程的关键所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工，为了保证土方开挖的顺利进行。土方开挖分层开挖，每层挖深约3.2m深进行边坡修整，反复交替进行，直至坑底。具体流程：
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开挖线放样——第一步土方开挖——第二步卸荷平台——开挖基底土方——直至基坑底。
（1） 采用2台挖土机进行土方开挖，边挖边修坡。 （2） 开挖过程中遵循顺序开挖，并预留好汽车运土通道。 （3） 基坑底留100mm厚土层人工清底，以减少对土层的扰动。 （4） 开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘
位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。
（5） 如果到达坑底后发现基底土层、水源与地勘资料不一致应立即通知
建设、监理、设计单位，以便采取措施。 5、卸土场地及土方运输路线
因工期较紧，加上后续的工程即将开始施工，为确保现场运输流畅，不影响后续工期的施工，尽快的将挖土外运。在进行排土时制定车辆在场内的行使路线，保证土方顺利开挖。 6、施工进度计划：
基坑开挖计划工期：2015年3月1日～2015年3月28日 详细计划附施工进度表。
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第四章 施工准备
1、技术准备
1.1测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
1.2技术员对现场施工人员做出明确交底，用白灰撒出开挖变现及构筑物位置局部详图，确保位置准确。
1.3施工前班组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。 1.5做好施工场地的通平工作。
1.6按照施工图及建设单位提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当位置，妥善保护，以便施工。
2、组织结构
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项目部组织机构
项目经理：张丽华 项目技术负责人：待述朋 施工员 陆萍 安全员 李章锋 质量员 王瑛 测量员 季飞 木工班组 泥工班组 钢筋班组 机电班组
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安全保证体系
项目经理 张丽华 安全员 李章锋 施工员 质检员 土 方 开 挖 组 机 械 设 备 组 电 气 组
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