2003年市区商品房销售面积741.33万平米，同比增长21.90%；成交金额249.01亿元，同比增长39.57%；其中住宅成交面积632.04万平米,同比增长20.66%,成交金额184.87亿元,同比增长36.68%。
2004年1-9月市区商品房销售面积616.68万平米，同比增长24.47%；成交金额224.63亿元，同比增长38.15%；其中住宅成交面积517.99万平米,同比增长20.82%,成交金额163.53亿元,同比增长34.35%。
全市的商品房供给和需求量较前几年明显增长，有迹象表明，今后成都房地产市场总体将呈现出供销两旺，产品升级的态势。 4）总体均价上涨
2004年新开盘房价和去年同期相比，上涨了7.95％。房价的上涨，一方面因为成本（包括土地价格、建筑材料、运输费用等）的上涨，另一方面是由于成都市购房旺盛的需求，这两方面促使了成都房价的快速上涨。
5）新盘价格供应走势
2004年上半年住宅新盘供应价格在保持上涨趋势的同时有小幅波动。除受总体房价上涨趋势影响之外，供应物业的品质和供应区域对总体均价也有较大影响。
6）价格区域走势
市中心价格涨幅放缓；城南新盘供应单价超过市中心，成为单价最高的区域；城东、城北价格上涨幅度最大；郊区住宅由于越来越到市场的欢迎，房价也出现了比较明显的上涨，涨幅为16.09％。
7）未来需求量激增
拆迁户需求巨大，明后两年拆迁户预计需求500万平米。
从1998年-2003年，合计共拆迁384.56万平方米，共拆迁82059户，安置总面积达403.2万平方米。成都市市区从2003年开始的三年拆迁目标是410万平方米，今后两年平均每年有130万平方米需要拆迁。
根据对5个不同类型拆迁项目的调研，拆迁住房面积与安置拆迁户的住房面积的大致比例为1:2.39，最高达1:3.85，最低为1:1.97。动拆迁将使市民对各类物业的需求急速上升，为成都楼市带来新一轮需求高潮。 8）市郊楼盘档次上升
一如往年，80-100m2、12-20万元、单价在2000元/平方米的产品仍然占据市郊楼盘需求主流地位。同时，100 m2、30万元以上、单价在3000元/的需求呈增长趋势，改善型需求增长的态势更趋明显。
形成上述转变的原因：
随着成片危陋平房改造的基本完成，以前购买小户型商品房和危改房的家庭开始进入改善期，从而带动了中、高档商品住宅的消费；而且，随着土地出让价格的增加，建筑材料的更新，住房的成本也会增加，相应提供给消费者的住宅附加值也会增加，将促动市场逐渐转向改善型的中高档产品空间，强势的市民阶层在发育成熟，相对富裕的中产之家将构成购房主力，将掀起新的消费浪潮。
二、 区域规划状况 1、道路交通现状 1） 对外交通现状
规划区对外交通顺畅，区内有数条成都市放射和环状骨架道路通过，具体为
成雅高速公路--至成都与雅安方向的快速通首，规划区内双华路与之立交，另有一处便道与之相接。
外环路--成都市中心城的绕城高速公路，规划区与之没有相接。 机场高速公路--连接双流机场与成都市区的快速通道，规划区与之没有相接。
大件路--至德阳与新津方向的大件运输公路，三环路建成后须绕道行驶，目前是规划区南北向的主要出入通道
双华路--至东升与华阳方向的通道，目前是规划区东西向的主要出入通道 黄胜路--至黄龙溪与胜利方向的通道，目前是规划区南侧主要的南北向通道
2）区内交通现状
规划区内已基本形成方块网状的道路骨架，具体为
长城路--规划区北至武侯区簇桥，南接双华路的南北向干道。 黄河路--规划区南北向干道 川大路--规划区东西向干道
机场路--规划区东西向干道，目前承担大量过境交通 棠湖路--规划区东西向干道，并为规划区至东升的迎宾大道 3）规划区还有川齿路，双中路，学府路等主要道路 2、用地布局现状
1）西南航空港经济开发区的现状主要沿机场路，棠湖路，大件路及长城路两侧分布，文星，白家的现状主要沿双中路分布。用地性质包括居住，工业，教育，科研，旅馆，餐馆等。
2）布局现状结构不清晰，用地多为企业自己挑选，未从开发区整体考虑，居住与工业等性质差异较大的项目交叉布局现象突出
3）产业用地未能集中设置形成园区，企业自成体系，开发区的规模优势未能充分发挥
4）机场高速公路横穿规划区，布局现状未从整体考虑规划区作为成都市门户的景观要素，在建筑序列，绿化种植等方面发现不出良好形象 3、基础设施现状
规划区已建设有一些基础设施，如航空港自来水厂，航空港配气站，邮政端局，牧马山110KV变电站 4、产业发展现状
1）西南航空港经济开发建区十年来，共引进投资单位216家，其中三资企业34家，协议引进资金89.6亿元，其中外资9650万美元。区内税收上百万以上的企业共21家，其中上千万的有8家。年销售500万元以的规模企业已达32家，占双流县规模企业的四分之一。2002年国内生产总值达19.1亿元，占双流县2002年国内生产总值128.6亿元的15.3%，实现利税2.47亿元，其中第二产业利税2.33亿元，第三产业利税1。34亿元。
2）已形成以成都会神科技制药厂等为代表的生物制药产业，以美国独资KTM球阀制造公司等为代表的机械制造业，以成都电缆双流热缩制品食品加工产业等四个支柱产业为主体的产业区 2002年开发区支柱产业值所占比重 生物制药 47938（万元） 24.3% 机械制造 12605（万元） 6.4% 电子信息 25732（万元） 13.1% 食品加工 94458（万元） 47.9% 其 它 16267（万元） 8.3%
3）已形成以核工业部西南物理院，西南化工研究院，中科院成都分院高技术产业基地及四川大学等为代表的教育科研设计园区。
4）已形成大卫营国际俱乐部，天鹅宾馆及希望家园国际酒店等为代表的宾馆服务业。 三、区域市场状况
本区域房地产开发起步较早，96、97年有大批的开发商在机场路沿线进行地产开发，均为档次很高的别墅项目，由于机场高架的建设，整个区域的楼盘几乎全部死掉，2003年，本区域地产再次升温。
本区域楼盘整体开发水平很低，多数为中低档次的经济适用房，与航空港开
发区的快速发展极不协调，仅四川大学、西南民族学院、信息工程学院等几家院校就有数十万的购房需求。从几个已经开发的楼盘调查情况即可看出，二期价格已经上涨至2600以上，并在05年将还有上涨的趋势。
1、区域住宅市场
楼盘名称 学府嘉园 占地120亩；建筑面积128978平方米 规模 学府新城 总占地面积16亩，总建筑面积1.7万平米，绿化率40％。户数126户，车位36个。 户型区间为80—200 户型区间为40—主流户型 主流户型120（三房两厅） 6跃7多层 沿街商物业形态 当街为商业街，项目配套 内有水池、亭阁等，属低档楼盘 起价1100元，最高价格 价2700元，均价2300元 小区内无环境，依靠附近商业街配套，属低档楼盘 起价1460元，最高价1980元，均价1860元 绿色走廊、商业步行街、休闲广场，属低档楼盘 起价1350元，均价1500元 二期起价2000元 入口会所、中心会所、星级酒店 起价2500元 铺 130 主流户型118（三房两厅） 6跃8多层 沿街商铺 户型区间为40—150 户型区间80—240 主流户型120（三房两厅） 6跃9多层 沿街商铺 主流户型（三房两厅） 小高层、多层、沿街商铺 6跃7多层 沿街商铺 学府润园 总占地面积30266平方米，总建筑面积56600万平米，绿化率32％。 总占地面积113587平方米 总建筑面积15万平米，户数1100户，绿化率46。5% 温歌华花园 翰林南城 起价2400元 四、目标市场定位及产品定位 （一）市场机会分析。
由于本项目区位接近城南市场，周边楼盘缺乏竞争能力，周边高校及高新企业及成都的巨大市场需求，故建议航空港项目在中高档市场寻找开发机会。 1、中高档（3000元/平方米以上）市场机会分析： 优势：
① 选择中高档住宅切入市场，将有利于进一步提升公司形象，打响品牌，
为今后多项目操作打下良好基础。
② 周边林立的大专院校为中高档项目奠定了基础。
③ 宗地所在区域的高尔夫练习场规划，充分配合宗地开发中高档次产品。