(2)人员动员周期
劳动力动员周期从业主允许进场日期开始，动员周期为整个施工期。
中标后立即组建项目经理部，3天内首批人员30人到达工地，项目经理部挂牌办公，开展四通一平等前期准备工作，并开始筹建工地试验室。参加工程施工的人员按任务划分和施工进度安排陆续进场，满足施工需要。 1.4.3材料供应及采购
工程材料根据业主要求购买。 1.4.4设备、人员、材料运到现场的方法
施工需要的主要设备从我公司内部就近调配，设备的数量和性能均能满足本标段工程的施工需要。调配的设备通过汽车运至工地。 1.5 施工现场布置及临时工程方案 1.5.1施工现场布置
施工场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工、利于环保”的原则进行布置。本标段根据施工的需要布置所需的生活办公用房及生产设施。 1.6.2临时用地
（1）施工期间本着节约用地、保护环境、满足施工需要的原则，认真进行施工临时用地的规划。工程交工后，根据业主要求进行拆迁处理。本标段临时用地见“附表四 临时占地计划表”。
⑵施工用水
生产、生活用水可在沿线自然村水井和河内直接抽取，不具备条件可采用自打井。
⑶施工用电
工程沿线电网发达，工程用电进场后与当地电力供应部门联系，从就近网线接入。
⑷施工通讯
一般通讯与当地电信部门联系，架线安装程控电话，在生活、办公区安装交换机，工地上配备对讲机。主要管理人员配置移动通信工具。
⑸污水及垃圾处理
在生产、生活及办公区修建污水处理池，生产、生活废水集中处理，达标排放；生活区修建垃圾处理设施，垃圾集中存放，定期运至指定地点处理。
⑹医疗卫生设施
工地设卫生所，同时与海拉苏镇医院联系，作为施工后方医救中心；生产区和生活区修建污水处理池和垃圾处理设施，搞好环境保护。
⑺生产、生活房屋
生产房屋修建标准：单层砖木结构；生活及办公房为彩钢板活动房。
⑻加工车间
在生产区设置加工车间，采用砖木结构和彩钢棚，用于整个工程的钢结构的加工。
⑼拌合站
设置生产能力为120m3/h的自动计量水泥混凝土拌合站和生产能力为120m3/h的自动计量沥青混凝土拌合站，以满足施工需要。 2. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1 路基工程
路基土方采用机械化施工。
路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的
方式施工。土方、软岩及强风化岩开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。
路基填方施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，采用纵向水平分层填筑法施工。采用自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、整平。利用土方采用后退式摊铺法。重型振动压路机碾压密实，分层检查验收。
做好临时排水设施后，抓紧进行路基清表及基底处理，尽早达到可以开挖、填筑条件，充分利用路基挖方进行路基填筑施工，减少二次倒运费用。防护、排水工程根据路基施工进度适时安排施工，保证边坡稳定，排水畅通。 2.1.1路基挖方
1)开工前先测量放线，确定开挖边坡顶线，随后施作排水系统。 2)路基开挖全部采用机械开挖，人工配合机械进行作业。 3)按照规范要求，人工刷边坡，随时随地保证挖方地段排水畅通。 4) 土质路堑边坡，应严格按设计坡度开挖，施工中不得放缓，如改变必须经工程师批准，以免引起边坡和冲刷。
5) 路堑施工，当挖到接近设计标高时，应对上路床部分的土基整体强度和密实度进行检测。
6) 如路堑路床土质不符合设计规定，则应将其挖除，另行选合适土源分层回填，碾压至规定的压实度。挖除厚度根据二级公路对路床的要求而定。
7) 如路堑路床的密实度不足，土质符合设计规定，则视其含水量情况，经洒水或经翻松晾晒至要求含水量再进行整平碾压至规定压实度。
8) 在路基开挖地段施工，弃方的堆放位置、数量、形状，必须得
到监理工程师和当地有关部门的同意。
9) 路基原地面30cm以下地基承载力达不到规定要求时，应在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，确定其清除深度，并绘制平面、横断面图，作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。开挖的淤泥等废料应堆放在指定的弃土场。
10) 挖方路基路床顶面采用人工配合机械修整。
11) 针对非风积沙路段，土质挖方边坡：土质一般路段挖方边坡坡率采用1：1；挖方高度大于8米时，每隔8米增设一1.0米宽平台，挖方段路堑边沟外坡脚增设2.0m宽碎落台。
12) 风积沙路段，挖方边坡坡率采用1:3，边沟外设置积沙平台，上风侧采用5米，下风侧采用3米。 2.1.2路基填方
1)路基填方施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺。路基填方施工方法见图2-1。
2)填筑前先进行测量放线，确定坡脚线，按设计放坡；同时选取400米路段做填筑试验，得出分层施工的控制数据。填筑采用自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机碾压密实，分层检查验收。
3) 一般路段填方边坡坡率：填高h≤8m时采用1:1.5的坡率；填高12m≥h≥8m时0～8m边坡坡率采用1:1.5，路堤边坡8m一下边坡坡率采用1:1.75；填方边坡高度h>12m时，路堤由上至下每隔8m设置一级2m宽平台。路基坡脚与地面相交处做成圆弧形。
4) 采用风积沙填筑路基石时主要依靠水沉法压实，只要洒水均匀合适，压路机碾压（静压）2~3遍，风积沙的压实度就完全满足规范要求。避免因压路机过度碾压而造成风积沙表面松散，压实度下降。路
线穿越风积沙路段的填方路基边坡坡率采用1:3。
图2-1 填方路基施工方法示意图
2.1.3填方路基软土处理
该路基低处理措施为：根据软土层的深度进行开挖，开挖基底以上60cm进行换填，填筑砂砾。
2.1.4路基整修
当路基填筑完成后开始路基整修工作，整修后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。
路基整修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。整修后的路基保证稳定、美观，不受雨水破坏影响。 2.2 路面工程 2.2.1 砂砾垫层
（1）卸料 采用自卸汽车运料，卸料位置要合适、均匀。做好接收料的记录和交接手续，设专职材料员把关。
（2）摊铺 推土机2台沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进。防止摊铺时低于挂线地找平时再补。两侧及中心线处配合人工摊铺。摊铺时要注意：不得压线和碰钎子。
（3）找平 人工找平，严格按挂线进行找平，首先应把所有线下的部分找平至和线一平，之后再进行其它部位找平。
（4）稳压 在找平结束后立即撤掉铁钎和线绳进行稳压。稳压要
推土机清除地表土压路机压实平地机整平推土机摊铺自卸汽车运土