编制说明
一、编制内容及范围：
该工程施工方案阐述了工程概况，以及针对该工程质量要求而采取一系列加强工程质量，工期及文明施工管理措施，根据业主及监理要求编制了基础工程施工方案。
二、编制依据：
根据郑州市建筑设计院提供的本工程施工图纸，及引用的标准图集。国家现行规范、图集及当地主管部门制定工程管理、地方性法规和规定。 三、工程概述：
本工程位于郑州市宏伟路与通泰街交叉口西南角,为小区地下车库,框剪结构,基础为天然地基梁(板)式筏形基础。
工程名称：正弘山一期工程1#、2#楼 建设单位：河南联华置业有限公司 设计单位：郑州市建筑设计院
监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司 施工单位：河南第五建筑安装工程有限公司
四、施工内容：
1：土建工程：基础。
一、测量方案
1 定位测量
1.认真查阅总平面图，首层平面和基础平面图由郑州市建筑设计院提供的两个坐标点为依据，尺寸明确、唯一，并经甲方现场确认，可作为本工程定位依据。 2.由于定位依据条件明确，当定位完毕，业主或监理签注意见后，作为此工程现场定位依据，做资料的交接和定位的验收。 3.人员、仪器设备
2.1 人员成立专业人员组成的测量组进行施工测量、放线，实行测量组长负责制，且组长为专业测量技术领导，所有测量人员均应持有测量专业上岗证。 在具备专业素质的同时，还应时刻注意提高环境意识，遵守项目安全的有关规定保护自己和他人的生命安全。 2.2 仪器设备
根据本工程特点，采用±2″，±（2+2ppm）高精度的经纬仪投入定位控制。开挖土方后，正常施工期间与工程同步配备2″级经纬仪及DSC432型水准仪。所有的仪器设备均按计量法的规定进行管理和使用。 3 平面控制 3.1 原始依据
审阅总平面图及各相关图纸，检查几何关系是否正确，再针对现场测绘测设的桩点进行实测实量，当测设结果在允许误差范围以内时，则可做为本工程的测量依据，并对原始依据进行保护和标识。 3.2 定位
根据总平面图、基础平面图、首层平面图及郑州市建筑设计院提供的坐标点位进行定位。
按定位平面图分别定出各楼所给坐标点，各轴1米控制桩（横轴）和各轴
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1米控制桩（纵轴）。经相关尺寸核验无误后做控制桩，一个方向不少于3个点。控制轴线详见附图。 4 高程定位
依据总平面图和业主提供的高程水准点，引测到本工程现场固定的木桩上。 高程施工测量 4.1 依据
依据引测的±0.00m向坑下引测基坑的施工控制标高;依据引测的+0.500m向首层墙体、柱上引测+0.500m建筑标高，以此向上各层传递标高。 4.2 精度要求
4.2.1 平面定位精度：1/10000，层间轴线较差小于2mm。 4.2.2 平面施工测量：引测高程点较差小于2mm。 4.2.3总高高度不超过 ±5 mm。 4.3 地下高程的传递
该工程基础面各楼深度-5.9M，用5米塔尺需进行二次传递，采用DSC432水准仪进行往返测量。操作中采用变换仪器高，取平均值的方法，以确保量值准确可靠。控制浇注混凝土的标高，采用钢筋上抄测该层建筑+0.500mm线的控制方法和在打好的混凝土墙柱子上抄测该层+0.50m的控制方法。 4.4 楼层高程的传递
当施工至±0.00时,为保证地上部的标高及楼层的净高要求,首层标高的+0.500m线做好2~3个固定基准点,基准点的上方保持同一铅垂面且通视良好。用50m检定钢尺采用标准拉力向上传递标高,满足2mm的精度要求后方能使用。用红铅笔标记这些点即为该楼层的标高基准点，从而恢复本层标高控制线。 5 轴线的投测
5.1 地下轴线的投测
第一次为地下室底板的投测，基坑内的轴线必须做一次整体闭合，作为整个结构施工的依据。第二次为地梁轴线的投测，由于底板线已被底板混凝土覆盖，此次的轴线及其控制线作为结构向上传递到±0.000层的依据，以保证首层投测轴线与地下部分的轴线在一个立面上，达到施工要求的精度。 5.2 地上轴线的投测
当施工到±0.000层时，首层以上群楼的长轴方向用侧向借线法进行轴线投测，短轴方向用正倒镜调值法进行投测。主楼首层以上的各轴线均采用激光垂准仪配合手持式对讲机进行天顶投测。
6 测量桩、点、线的留置保护、移交恢复及标识的要求。 6.1留置保护 a、作为过渡临时用的中心桩、楼座桩，在作完外控或监理查验前作临时保护。 b、外控桩、导线控制桩、高程依据桩要做在不易碰撞的地方，做的要牢固并做保护。
c、内控点见首层内控点作法。
d、需要留的点、线根据工程的特点可用墨线和粉线完成，要加以保护。 6.2、标识
所有的测量桩、点、线均应做相应、明确、明显的标识。 6.3、移交恢复
测设留的桩、点、线均有记录（平面控制桩布置图、内控点图、高程引
测点、楼层水平控制线等）。项目施工组织者应告戒工程所有参与者对测量桩、
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点、线应加以保护，不得破坏、覆盖。
当某种原因测量桩、点、线遭到破坏或覆盖后，由原测量单位及时按原精度进行恢复并有检查合格记录。
7 安全
测量人员在做好技术工作的同时，还应遵守项目安全方面的有关规定，做好个人安全防护，爱护环境，珍惜自己，爱护他人，始终把安全生产放在首位。
二、 土方工程施工方案
一、土方开挖总体方案： 1、开挖方法：
本工程采用机械分层开挖，人工清土方法开挖。1、2#住宅楼与相关地下车库：第一层挖深-6.35 m，第二层挖至基坑底以上0.1m，人工清土厚0.1m。第三层采用小型园林挖掘机掏桩间各承台、反地梁土方，并结合人工清土和截桩头。
2、开挖次序：
结合现场施工条件，为保证施工进度、方便土方单位挖运，和我方施工塔吊及时地顺利安装，就本工程土方开挖施工作出如下计划：
第一施工段：首先开挖施工必备的三台塔吊基础。
第二施工段：1#、2#楼及地下车库共设一个出土口,由西向东开挖,为保证施工的连贯性，应先挖1#楼；再挖2#楼。
第三施工段：2#楼与车库开挖同时考虑，整体开挖，自西向东。 第四施工段：在三台塔吊安装完毕后，再将基坑内采用砖渣铺垫的临时道路自西向东退行开挖。
3、截桩头：管桩采用截桩器按设计标高一次到位，桩头两端要求标高一致。管桩截除后及时用吊车运出，不应在基坑内爆破。
二、土方工程组织措施 1、人员安排
为了全面控制好整个土方工程的施工进展情况，现场施工设一人总负责，一名负责技术协调，现场安排两名施工员。另外每班安排30名普工配合机械开挖、修理各承台、地梁基槽，10名石工负责截混凝土桩头。
2、机械设备计划
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根据土方的工程量，计划用反铲挖掘机1台、10t自卸汽车8辆、50型装载机1台。
3、施工布署
根据地下水位埋深及桩基布置情况，土方开挖与基坑降水同时开工，白天内存土方，晚上外运土方。 三、 土方工程技术措施
土方开挖是基坑工程施工的关键工序。因此，必须十分慎重，严格按施工方案内精心准备，精心组织施工。 1、准备工作
本工程地下室1#、2#楼基础底面标高－6.45m，1#楼局部基础底面标高为-7.55 m。
为了防止地表水流入坑内，影响边坡稳定，在基坑四周砌200mm高120mm挡水线。 2、基坑开挖线
本工程底层土方开挖住宅楼和地下车库各承台均不进行放坡。 3、开挖方式
土方采用机械大开挖与人工清挖，相结合的方式。为避免扰动天然土层开挖至设计标高以上约100~200mm处，留100~200mm进行人工清边修底，同时截混凝土桩头，投点放线。人工清挖土、截桩头紧随挖掘机进行，以便土方、桩头的外运。土方开挖时，开挖的深度控制在设计开挖深度内，以保证在开挖过程中，不会因局部开挖深而使未挖的土方向一侧挤压，造成工程桩的偏位；机械开挖过程中，防止机械撞击工程桩造成损伤。
土方开挖过程中，将标高测量控制作为重点，防止超挖和欠挖。开挖中及时请业主、监理、设计院进行验槽，及时插入混凝土垫层施工，加快基础垫层的施工进度，避免基底土暴露时间过长。 4、土方开挖技术措施
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（1）施工前技术负责人向所有参加的施工人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工的要求和步骤清楚明了。
（2）开挖基坑时，应分层控制挖土标高，在挖至基底设计标高前，应在基坑底面的设计标高上留10cm改用人工开挖清底，将余土用小推车运至挖土机工作范围内。另外在破除前要仔细复核标高，所有桩渣全部外运，保证基坑、现场整齐干净。
（3）开挖桩间土严禁挖掘机等大型机械扰动桩头，导致桩位变化。挖掘机无法挖出的土应用人工及时清理，并用小推车运输至挖土机工作范围之内。
（4）开挖时如遇地下管网等障碍物应及时报甲方及项目总工等检查处理后方可进行下步土方开挖。
（5）在基础开挖中应有专人控制标高，确保开挖深度正确，不超挖，保证原土基础的稳定性。
（6）基础开挖时按要求及时配合修坡和支护施工。同时在基坑周围用标准围护栏杆进行防护，搭设专用通道，以便人员和物资出入基坑。
（7）基坑内部降水井随着土方开挖逐层拆除井管，机械开挖时到井管位置应由专人负责清理井管周围余土并拆除井管，防止井管遭到破坏及杂物落入井中。
（8）挖到基底设计标高，表面修理平整，轴线及坑宽、长度符合设计要求后，并及时通知甲方、监理、设计、勘察方验槽。验槽合格后，立即进行垫层施工。
三、 钢筋工程
结构工程：本工程采用剪力墙结构，钢筋混凝土现浇楼板，砼工程：基础垫层强度等级C15，基础、地下室砼强度等级C40S6。钢筋采用HPB235、HRB335、HRB400三种。
第一节 规范施工工艺标准
一、 材料及主要机具：
1. 成型钢筋：根据设计图纸要求的规格尺寸，预先加工成型钢筋。
2. 拉筋和支撑筋：采用双层钢筋网片时，在两片钢筋间应绑拉筋和支撑
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