汽车声响异常的故障诊断与检修毕业设计(2)

2019-01-12 18:19

Key words: Abnormal sound ; The engine; Chassis; Overhaul

目录

摘要·······································································Ⅰ ABSTRACT································································Ⅱ 目录·······································································Ⅲ 第一章 概述·································································1

1.1

位························································1

1.2汽车异响的分类·······················································2 1.3 汽车异响的诊断方法···················································3 第二章 汽车异响的故障原因分析···············································5

2.1发动机异常引起异响的故障原因分析·····································5 2.2底盘异常引起异响的故障原因分析·······································7 第三章 汽车异响的故障分析···················································8 3.1发动机冷热态敲缸的故障分析···········································8

3.2发动机曲轴异响的故障分析·············································11 3.3

析···········································13

3.4 盘式制动器异响的故障分析············································14 3.5

析···············································15

3.6 离合器异响的故障分析················································17 3.7驱动桥异响的故障分析················································18 第四章 汽车异响的案例分析··················································20

4.1 帕萨特

B5

轿车新车保养后发动机异响的故障案例分

析·······················20

4.2 大众帕萨特B5轿车自动变速器异响的故障案例分析························20 4.3 夏利7100型轿车大修后发动机气缸内有异响的故障案例分析················21

4.4 桑塔纳2000GLi型膜片离合器异响的故障案例分

析·························21

4.5 捷达轿车底盘异响的故障案例分析······································22 结束语·····································································25 参考文献···································································26 致谢·······································································27

第一章 概述

1.1汽车异响的部位

1、发动机由曲柄连杆结构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、和起动系组成。其异响的部位主要在曲柄连杆机构和配气机构,异响主要分为气体与金属的冲击异响和金属与金属之间的敲击异响两大类。

(1)气体冲击金属的异响:不正常燃烧异响和不正常气流异响。

a、不正常燃烧异响有发动机突爆、发动机早燃、发动机点火敲击声、化油器回火、排气管放炮。

b、不正常气流异响有排气衬垫烧穿声、活塞环漏气声、气门烧毁漏气声。 (2)金属冲击金属异响:曲柄连杆机构异响、配气机构异响、其它机械异响。 a、曲柄连杆机构异响有主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、活塞环响。 b、配气机构异响有气门脚响、气门响、气门座圈响、气门弹簧响、气门挺杆响、凸轮轴响、正时齿轮响、正时链条响。

c、其它机械异响有水泵响、发动机的附件异响。

2、底盘由离合器、变速器、驱动桥、制动器、转向器等组成。其作用是安装、支承汽车发动机和它的各部件、总成,形成汽车的整体造型。其异响分为变速器异响、驱动桥异响、离合器异响、空调响和其它行驶中的异响。

(1)变速器异响有变速器齿轮接触响、轴承运转响、在启动和熄灭或颠簸路面时支架胶响。

(2)驱动桥异响有驱动时发出的异响、滑行时发出的异响和急转弯时发出的异响。 (3)空调响有带风声的冷却机响和呜呜的压缩机响。

(4)离合器响有分离轴承与分离杠杆内接触响、减震弹簧响、传动销与压盘响、驱动窗口与压盘凸块响。

(5)其它行驶中的异响有启动后后部汽油泵响、启动后前部水泵响、仪表台响、上坡时前悬挂下摆臂胶套响、起步转向时前轮轴承响、后减震座响、倒车后制动片响、高速行驶时四轮胎异响、加速时三元催化器响等、

1.2汽车异响的分类

汽车的异响大体分为:震动的响声、摩擦的响声、敲击的响声和气流的响声。而这些响声中摩擦的的响声最多,分别有:有规律的响声、金属与非金属之间的响声、纯金属之间的响声、软金属之间的响声。

1、震动的响声

这种响声经常会引起汽车车身或发动机横向抖动或纵向抖动。

万向传动装置就有震动的的响声,主要表现在万向节与伸缩节及中间轴承部位,主要原因是传动轴弯曲,轴管凹陷,平衡片脱落等。传动装置损坏如图1.3所示。

图1.3传动装置损坏图

2、敲击的响声

响声较清脆,有明显的节奏特征,与零件间隙,润滑条件,工作温度的关系较大。这种声响发动机的缸体一般较多,在怠速,加速时机件对杆体的敲击。发动机缸体如图1.4所示。

图1.4发动机缸体

3、摩擦的响声

摩擦的响声的响声一般声响较长,而且声音平直,无明显节奏,有时也可能有有明显的节奏。

4、有规律的响声

通常情况下,异响与相关机器部件的转动速度有密切关系。规律表明:转动的速度越快,异响越大,并且相应地加快这种声音的节奏,此规律越明显,可以分为有节奏的响声及其无节奏的响声。

5、金属与非金属的响声 其响声声音较“闷”。 6、纯金属之间的响声

这种响声的声音是十分纯厚的,对人们的听觉有冲击力和穿透性,在一般情况下,这种响声有较大的回声。

7、软金属之间的响声

其响声多为“钝”音,且回音小,但声音较大。 8、气流的响声

进气有响声,排气也会有响声,车声气流干扰的响声。

1.3汽车异响的诊断方法

1、人工经验诊断法

现在的汽修厂,修理工可以采用一定的方法事异响再现,比如说通过改变发动机的工况,这样做的目的是通过使异响再现,修理工可以依据自己平时的修理经验找出异响的部位。目前这种方法是最普通和最主要的。在人工经验诊断发动机异响的过程中,我们会借

助螺钉旋具来察听分辨异响,方法十分简单,也很有效果,但是还是存在明显的缺陷。

2、仪器辅助诊断法

上述所说的人工经验听诊法虽然简单,但是准确率很低,我们很少会采用这种方式。所以一般我们会借助某些诊断仪器来辅助我们对异响进行听诊与分析,常用的仪器是噪声器,听诊器以及振动分析等。

3、去除法

即将怀疑存在响声的零部件,取出,不让他们参与工作或减小其运动程度。 4、比较法

比较法也是们常会采用的一种方法。像断油或者断火的方法,或者可以采用按照不同的部位、气缸所在的不同位置的响声的特点,从而来比较多缸发动机各缸声响的差异。

5、虚听与实听法

有的时候我们会发生这样的状况,在异响发生后,我们虽然先听到了响声,但是由于我们所站的位置不相同,我们会觉得的响声部位不一样的。这样我们称为“虚听”。“实听”就是利用探杆接触被诊断的部位,来确定异常响声的部位。

6、模拟法

模拟法也是可也诊断底盘异响的重要方法之一。其具体方法就是在正常的角度来模拟出汽车异响的出现情形和条件。像是温度、转速、负荷、润滑条件、振动状态和工作状态等,我们都可以采用模拟法来模拟其具体的环境和条件,通过试验发现,汽车的异响尤其会在不稳定的工作的情况中出现,所以我们建议模拟法可以在这状态下开展。

第二章 汽车异响的故障原因分析

2.1发动机异常引起异响的故障原因分析

1、发动机温度异常引起的异响

若是发动机会发生一些比较异常的响声,通常情况下这是与它的温度有一定的联系的,当发动机进行冷启动的时候,异常的响声,特别是在膨胀系数增大的时候,需要格外注意发动机在热态时候的工作情况,例如活塞敲比较明显,在此时,若发动机的温度相应升高,响声与平时相比便会有一定程度的减弱甚至是消失,因此可也判断出发动机冷敲缸响需要在低温的状态下进行;还有一种情况就是温度对膨胀系数相对较小的配合间隙产生异响的情况不是很大,比方说曲轴主轴承响,气门响以及连杆轴承响这些情况下发生的异响对诊断温度没有过分的要求和标准,由上面的这些情况我们可以知道温度也是影响燃烧


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