业规范标准操作。
2、施工单位在施工前应制定详细的施工安全办法，以保证施工过程中工程安全和人员安全，特别是旧桥拆除、基坑开挖、空心板吊装、临时防护工程等工程。
3、施工单位应对设计文件认真研究，对图纸中提供的钢筋明细、结构尺寸以及各控制标高、坐标进行详细复核，一旦发现问题，按有关程序向设计、监理部门反馈，在问题没有得到解决前不得施工。
4、施工单位应根据《蒙山县永安大桥岩土工程勘察报告》，充分掌握工程地质情况，根据实际情况确定成孔工艺，确保安全施工。
5、桩基桩位偏差不大于5cm，桩的斜度不大于1/100，柱底沉渣厚度不大于5cm。钻孔施工中遇到半壁岩时，须加强对桩垂直度的监控，确保设计及规范要求；桥台桩基钻孔施工应采用泥浆护壁和跟进钢护筒，土层钻进过程中和穿过溶洞时都要防止孔内塌方，以免造成对周边房屋基础的破坏和损害桩周边土体对桩身的约束。桥墩桩基钢护筒跟进视钻孔地质情况及时跟进到位。桩基础钻孔施工采用多层钢护筒的，浇筑混凝土前必须将钢护筒重复段的内护筒割断取出。
6、钻孔桩水下混凝土浇筑时应确保桩身混凝土的连续和完整性，防止断桩、缩劲现象的发生。钻孔桩的桩身混凝土质量、检测手段及质量评定标准应符合相关技术规范及标准。
7、桩基础均置于《蒙山县永安大桥岩土工程勘察报告》中的较完整灰岩，桩基全面入基岩不得小于一倍桩径或设计值。本施工图中所示钻孔桩桩尖标高根据报告中的地质钻孔确定，但由于地质钻孔孔径较小，不能充分查明岩面倾斜情况，故桩基施工应根据实际成孔情况，调整桩尖标高，确保满足设计嵌岩深度。当桩尖标高变化较大时，应征求设计、地质勘察部门和监理的同意。
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8、桥台台身施工完成后，应按照设计要求进行桥台后回填施工，保证回填质量。桥台后回填采用具有良好级配的砂烁石，压实标准为96%。空心板宜采用钢模标准化预制，预制空心板时跨中应设置1.8cm的预拱度；预制空心板时应特别注意并采取可靠措施防止圆形内膜在浇筑砼时上浮；预制空心板时应及时准确预埋桥面与之相关的各种钢筋或孔洞；预制空心板顶部为保证铺装层与之结合成整体，其表面必须粗糙，并做凿毛处理。所有钢筋加工、安装和质量验收均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的有关条文执行。直径大于25mm的钢筋应采用焊接或机械连接。各部分预埋主筋的位置和锚固长度应满足设计和规范要求，钢筋接头位置应按照规范要求错开布置。
9、当其余构造钢筋或预埋钢筋与主筋位置发生冲突时应首先保证主筋位置的准确，无论钢筋位置如何变化其保护层的厚度是不允许改变的且必须按照设计与规范要求执行。
10、浇注铰缝砼之前，必须用水冲洗干净后方可浇注砼，该部分砼必须加强振捣，予以保证砼密实。
11、所有新旧混凝土的接触表面均应凿毛、清洗，予以保证新旧混凝土之间有良好的连接；混凝土表面要求光滑不允许出现蜂窝及漏筋现象。
12、预制板吊装应采用钢丝捆绑吊装，若采用其它方法时，施工单位应经过严格计算，需确保结构及吊装安全。
13、支座安装不得脱空，同一桥台支座垫石顶面应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支座垫石高差应小于0.5mm。
14、伸缩缝顶面标高应低于路面标高1mm，伸缩缝的安装应在桥面铺装完成以后进行，以保证其平整性和使用寿命；伸缩缝的安装宽度应根据施工温度确定，其它按产品要求执行。
15、安装人行道板前，应先敷设相关过桥管线。
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4．施工工艺
（一）.钻孔桩基施工 （1）钢护筒埋设
首先整平场地，放出桩位中心线，再按照设计要求长度进行埋设钢护筒。钢护筒采用δ=8mm的钢板制作，2m一节，其内径大于设计桩径40cm。护筒顶高出施工地面0.5m。护筒深度最小不得小于2m，钢护筒四周用粘土夯实。护筒设置好到位后，顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度小于1%。
（2）钻机安装
平整、加固处理地面，钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。
（3）泥浆制备
泥浆池设在墩位旁，由泥浆泵或泥浆循环槽向孔内供应泥浆，泥浆的指标根据不同的地层护壁要求，通过增减粘土的含量和附加剂进行调整。
（4）钻机成孔 1）冲击成孔
钻机摆放位置结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序统一安排，避免干扰。
钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻架及钻杆竖直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上，以保证孔位正确，钻孔顺直，钻进过程中经常检查钻具、泥浆质量等。
钻孔前对钻孔的各项准备工作进行检查，钻孔时按设计资料及实际
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地质情况绘制地质剖面图。
钻孔时，坚持以减压钻进，钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80％，并保持重锤导向作用，保证成孔垂直度和孔形。
钻机在各地层中的钻孔指标：钻机钻孔施工时针对各种不同的地层采用不同的钻孔方法。对于淤泥质土层，采用低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免发生先扩孔后缩孔现象；对于亚粘土层，采用低档慢速、优质泥浆、大泵量钻进的方法钻进；对于粘土层采用中等钻速大泵量、稀泥浆钻进；对于砂层，采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋钻现象；对砂砾层，采用轻压、低档慢速、优质浓泥浆钻进，确保护壁厚度以及充分浮渣。
安排钻孔顺序时，相邻两孔不同时进行钻孔作业或浇筑混凝土。一孔灌注混凝土完成24h或混凝土桩的强度达到5MPa时后，其邻孔才能开始钻孔。处理好与邻近桩位插打钢护筒、桩端注浆等作业面的交叉及先后关系，确保钻孔桩施工的顺利进行。
钻孔作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至孔外，以免被泥浆埋住钻头。经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时补充或调整。
钻进成孔过程中，孔内水头始终保持超过外面水面1.0m以上，以加强护壁，防止塌孔。当孔内外水头变化时，采取措施调整孔内水头。
在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。在粘性土，用中等转速稀泥浆(相对密度为1.05～1.20)钻进，在砂性土及砂率高的地层中，用低转慢速、大泵量、稠泥浆(相对密度为1.20～1.45)钻进。对于大直径钻孔桩，钻岩时采用采用泵吸反循环方法成孔，除钻进过程中经常检查泥浆质量加快
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成孔速度外，采用超声波探孔器经常检查成孔直径、垂直度，确保成孔质量。当钻至岩层时，由于桩基均为嵌岩桩，终孔原则按各墩构造图要求嵌入岩层深度，在进入弱风砂质板岩时应逐桩取碴，判定进入岩高程，作为判断嵌固起点高程的依据。
当钻进至接近钢护筒底口位置1～2m左右时，采用低钻压、低转数钻进，并控制进尺，以确保护筒底口部位地层的稳定；当钻头钻出护筒底口2～3m后，再恢复正常钻进状态。升降钻具平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位置时，谨慎操作、防止钻头钩挂、冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁。
钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、扩孔、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，尽快查明原因，采取有效措施果断处理。
及时详细地填写钻孔施工记录，在交接班时交代钻进情况及下一班注意的事项，并注意地层变化。正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。
2）冲击成孔
开孔阶段主要为造浆固壁，孔内加粘土夹小片石，采用低冲程冲砸。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。在钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m处重新冲砸造孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。
冲击成孔参数见下表。 （5）清孔
钻孔至设计高程后进行清孔。清孔时及时向孔内注入清水或新鲜泥
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