穿越福州绕城高速方案设计报告 - 图文(3)

2019-01-19 14:02

3.1.2.2 气象条件

连江县属中亚热带海洋性季风气候,气候温暖,四季分明,夏长冬短,雨量适中,灾害性天气频发,每年有台风、暴雨等。全县累年平均气温19.1℃,年最高平均气温20.4℃,年最低平均气温18.5℃,极端最高气温38.7℃,极端最低气温-3.8℃,相对湿度平均值82%,日照年平均1604.5小时,七月份最多为331.9小时,二月份最少为14.1小时。

多年平均降雨量1551.5mm,最多2131.1mm,最少为905.8mm。全县全年雨量集中在3-9月,3-4月为春雨季,5-6月为梅雨季,7-9月为台风季,占年降水量的81.32%。枯水期在10月至次年2月,降水量占年降水量的18.68%,最长连续无降水日数达37天,最长连续降水日数达21天。

年平均风速1.9m/s,一年之中7-9月平均风速较大,12-3月平均风速较小。风速自沿海向内陆减弱,岛屿和海岸突出部为最大。北茭年平均风速6.4 m/s,内陆地区为最小。年平均大风日达4.9天。全年风向多为东北东和东,但北西北、北风的风向频率以10月、11月、12月份为最多,南西南、南风的频率以5月、6月和7月为最多。

全月年平均雾日8.1天,北茭地区年平均雾日32.7天,无霜期年平均304天,有雪日年平均0.5天。 3.1.2.3

水系水文

由于棋盘格式地质结构的控制,连江县河谷切割强烈,岭谷平行排列明显,水系相当发达,有闽江、鳌江两大河流,六大溪流(流域面积在10 km2以上)和73条小溪流,境内总长348 km,网布全境。全县地表水多年平均29.21亿m3,丰水年43.07亿m3,枯水年14.05 m3。

闽江:流经县境南部琯头镇流注入海,属于近海感潮区,是省内主要航运港道。闽江入海径流量多年平均值为620亿m3,占全省入海径流量的57%,年输沙量为830万吨。

鳌江:是省内第六大河流,也是县内最大的河流。上游发源于古田境内东北部,干流经县内小沧、潘渡、鳌江、凤城、浦口、东岱等6个乡镇,在东岱镇的大涂村流入东海。流域面积2665km2,河长137km,平均坡降2.6‰,多年平均径流深1038mm,多年平均径流量18.59亿m3,多年平均流量86.52m3/s,年输沙量为44.6万吨。河流上游峡谷连绵、坡陡、流急,

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间有山谷盆地,河谷两岸森林茂密,植被良好,下游河宽、坡缓,两岸土地肥沃,易涝易旱。

连江县沿海潮汐属正规半日潮,往复潮、黄岐半岛潮差6.13m,闽江口潮差6.03m,罗源湾平均潮差4.98m,平均最小潮差3.54m,平均最大潮差6.68m,最大潮差8.38m(潮流基准面在平均海平面3.69m)。

罗源湾平均纳潮量为0.66千m3。大潮纳潮量为0.88千m3,小潮纳潮量为0.47千m3。罗源湾海水半更换期约为10天,有12条溪流流入罗源湾,年逐流量仅0.38千m3,东南海域水平均盐度为28.6‰,比湾口(31.2‰)低2.6‰,涨潮时流到岗屿附近后分两个分支,一个分支流向西北顶,另一支流向西南湾顶。退潮流则以流向相反路线退出。最大涨潮流速发生在高潮后2~3小时,通常落潮流速大于涨潮流速。可门口流速最大为2.3~4km/h,中高潮区流速小于1km/h。 3.1.2.4

下穿工程区土层及地基特性

溪东段输水管道下穿福州绕城高速工程区域地层主要为中粗砂层、砂卵石层和淤泥质土层,标准贯入击数范围为10~30击。根据《钢板桩工程手册》该段打桩施工时采用震动打桩比较合适。

3.1.3 采用的主要规范及标准

(1) GB50013-2006 (2) GB50201-2014 (3) SL430-2008 (4) DL5077-1997 (5) SL285-2003 (6) SL279-2016 (7) SL252-2017 (8) SL62-2014 (9) SL191-2009 (10) SL303-2004 (11) DL/T5133-2001 (12) SL74-2013

《室外给水设计规范》 《防洪标准》

《调水工程设计导则》 《水工建筑物荷载设计规范》 《水利水电工程进水口设计规范》 《水工隧洞设计规范》

《水利水电工程等级划分及洪水标准》 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 《水工混凝土结构设计规范》 《水利水电工程施工组织设计规范》 《水电水利工程施工机械选择设计导则》 《水利水电工程钢闸门设计规范》

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(13) SL41-2011 (14) SL105-2007 (15) CECS193-2005 (16) GB/T18593-2010 (17) SY/T-0447-2014 (18) CECS10:89 (19) CECS141:2002 (20) GB50153-2008 (21) GB50010—2010 (22) GB50009-2012 (23) GB50017-2003 (24) GB50007-2011 (25) JGJ 79-2012 (26) JGJ 120-2012 (27) JGJ94-2008 (28) SL203-2000 (29) GB50108-2008 (30) GB50052-2009 (31) GB50054-2011 (32) GB50055-2011 (33) GB50057-2010 (34) GB50034-2013

《水利水电工程启闭机设计规范》 《水工金属结构防腐蚀规范》

《城镇供水长距离输水管(渠)道工程技术规程》 《熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀涂装》 《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》 《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》 《给水排水工程埋地钢管管道结构设计规程》 《工程结构可靠性设计统一标准》 《混凝土结构设计规范》 《建筑结构荷载规范》 《钢结构设计规范》 《建筑地基基础设计规范》 《建筑地基处理技术规范》 《建筑基坑支护技术规程》 《建筑桩基技术规范》 《水工建筑物抗震设计规范》 《地下工程防水技术规范》 《供配电系统设计规范》 《低压配电设计规范》

《通用用电设备配电设计规范》 《建筑物防雷设计规范》 《建筑照明设计标准》

(35) 《市政公用工程设计文件编制深度规定》2013版

(36) 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(2002年版) (37) 《城市供水行业2010年技术进步发展规划及2020年远景目标》 (38) 《城市给水工程项目建设标准》

3.2 工程等别和标准 3.2.1 工程等别及建筑物级别

塘坂引水二期工程由塘坂引水主线、文山引水支线及琅岐引水支线组

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成。塘坂引水二期工程引水流量为60万m3/d (6.94m3/s),工程受水区为连江县和马尾新城,总受益人口约为153.6万人(2030年,非农业人口),属重要城市供水工程,工程引水规模为6.94m3/s,年引水量约2.19亿m3,根据《调水工程设计导则》SL430-2008第9.2.2条的规定:“以城市供水为主的调水工程,应按供水对象重要性、引水流量和年引水量三个指标拟定工程等别,确定等别时至少应有两项指标符合要求”,塘坂引水二期工程的两项指标(引水流量、年引水量)符合Ⅲ等工程的要求,因此确定塘坂引水二期工程属Ⅲ等工程。根据《防洪标准》GB 50201-94、《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2000及《水利水电工程进水口设计规范》SL25-2003 规定,进出水口、输水隧洞、输水管道等永久性主要建筑物按3级设计,次要永久性水工建筑物按4级设计,临时性建筑物按5级设计。

3.2.2 洪水标准

根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2000规定,供水工程中输水隧洞、输水管道等主要建筑物设计洪水重现期为30年 (P=3.33%),校核洪水重现期为100年(P=l%)。

3.2.3 地震设防烈度

根据国家地震局《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及其使用规定,塘坂引水二期工程区地震动峰值加速度为0.05g,相应的地震基本烈度为6度;依据《水工建筑物抗震设计规范》(SL203—97),本工程建筑物设计烈度为6度,工程按6度进行抗震设防。

3.3 工程方案设计

塘坂引水二期工程由进水口、输水隧洞、输水管道及管道附属建筑物、出水口等组成,引水线路采用以承压输水隧洞为主,结合输水管道的输水方式,引水线路全长约56.553km,其中输水隧洞约43.705km,输水管道约12.848km。隧洞开挖洞径为4.0~2.8m,输水管道口径为DN3000~DN1600。

取水口位于塘坂水力发电厂大坝左岸约190m岸坡,即水库东侧X133县道交通桥南侧约80m处。塘坂引水二期工程由塘坂引水主线、文山引水支线及琅岐引水支线组成。

根据项目申请报告推荐线路方案,塘坂引水二期工程塘坂引水主线起

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点位于塘坂水库,输水线路走向:塘坂水库—上白岩—溪利—南山—陀市—溪东—朱步至长后。塘坂引水主线的溪东段输水管道需下穿现状福州绕城高速公路,下穿地点位于连江县潘渡乡。

3.3.1 溪东段输水管道下穿福州绕城高速公路设计方案

3.3.1.1

方案比选

根据现状福州绕城高速公路高架桥的资料,并查看现场实际地形条件,塘坂引水二期工程溪东段输水管道与福州绕城高速公路道路中线交汇点桩号为:G1 1+380,其坐标为:X=2905471.625,Y= 446320.865 (1980西安坐标系,下文相同),福州绕城高速中线设计桩号K39+002.5,运营里程桩号为K42+000,交汇点现状地面高程为9.85m,绕城高速公路高架桥桥面高程为32.85米,输水管道与高速公路交角为90°,管道中心高程为5.31m,管顶高程为6.81m,管顶覆土为3.04m,输水管道从20#和21#桥墩之间穿越,管道中心线距离两侧桥墩11.7m。

根据《公路安全保护条例》第十一条要求,“公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为,省道不小于15米,高速公路不小于30米”,本工程输水管道下穿福州绕城高速总长度约22米,结合本段输水管道地质条件,交叉影响段输水管道保护范围起点位于高速公路高架桥北侧35米,终点位于距离高速公路高架桥南侧35m。输水管道保护范围桩号G1 1+322?G1 1+430,长度108m 。

根据地质情况来看,输水线路下穿现状的福州绕城高速公路下部地层依次为:人工填土、中粗砂、泥质细砂、淤质土、砂卵石、残积土。

根据现场踏勘并结合本工程总体施工布置情况,输水管道施工期间高速公路高架桥存在一定安全隐患,因此本次对输水管道管槽开挖方式进行技术经济比较。

方案一:放坡开挖施工方案

放坡明槽法沟槽断面呈梯形,土方量大,施工占地多,适用于地势开阔、建筑物少、交通量小的地方,这是管道工程中最基本也是最经济的施工方法。本工程开挖断面见下图管槽开挖采用1:1放坡,边挖边退,基底两侧各考虑0.7m宽工作面。管槽开挖及回填如下图所示:

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