穿越福州绕城高速方案设计报告 - 图文(5)

2019-01-19 14:02

第5章 施工组织设计

5.1 施工条件 5.1.1 地质情况

管道沿线地层主要由耕土、黏性土、砂土及碎石土构成,在管道埋设深度处主要为粉质黏土层,具体地层情况如下表所示:

塘坂二期工程土层分布特性表 表5-1 地层编号 1 地层名称 耕土 地层描述 层厚平均1-1.2m,褐色,稍湿。主要由黏性土及植物根系组成。 层厚平均0.5-0.8m,灰褐色,可塑。以粘粉粒为主,韧2 粉质黏土 性一般。无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等~高。底部局部夹少量碎石。 3 砂卵石 灰褐色,稍密-中秘。总体呈中密性,饱和,次凌角-亚圆状,主要成分以卵石为主。 黄褐色,可塑~硬塑。稍湿,原岩结构已完全破坏,遇水软化,手捻易散。 4 残积性黏土 5.1.2 交通条件及施工建材 本段输水管道附近有村道及江滨路经过,路面为水泥路面,施工对外交通十分方便。

工程区域附近有10KV—35KV输电线路经过,施工供电便利。附近有水塘和溪流,施工生产用水可就近抽取,生活用水引用当地自来水;本工程所需水泥、钢材和木材等二材可在当地市场购买;所需砂、石子等地材可从当地市场购买;其它生产生活物质均由施工单位组织供应。

5.2 拉森钢板桩支护开挖施工

根据本工程周围环境及地质条件,本次管槽开挖支护采用拉森钢板桩支护。 钢板桩支护流程:测量放线→表面开挖2米→埋设钢板桩→钢板桩支撑→继续开挖→地基验槽。

1、钢板桩打入

拉森钢板桩结构中板桩是一根根地打入土中。这种施工方法速度快,但是容

18

易倾斜,对此可在一根桩打入后,把它与前一根焊牢,既防止倾斜又避免被后打的桩带入土中。

捆扎钢板桩用Φ16mm钢丝绳为宜。当振动锤振钳口钳住板桩后将桩吊至插桩点处进行插桩。插桩时锁口要对准,之后即可开启振动锤进行沉桩。沉桩直至桩顶与自然土面平。

在打桩过程中,为保证钢板桩的垂直度,用经纬仪加以控制。

开始打设的第一、二块钢板桩的位置和方向必须确保准确,每打入1m测量一次,以便起到导向板作用。打至预定深度后,立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊牢,作临时固定。

为防止钢板桩中心线平面位移,在打桩行进方向的钢板桩处设卡板,阻止板桩位移。同时在围檩上预先标出每块板桩的位置,以便随时校正。

2、钢板桩拔除

钢板桩拔除采用振动锤拔除,为防止拔桩带土影响工程结构,拔桩时采用边拔边灌砂,在必要时,可采取同步注浆法或布袋注浆技术。

(1)、施工要点

1)、拔桩起点和顺序:可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,采用跳拔(间隔拔)的方法,拔桩的顺序最好与打桩相反。

2)、振打与振拔:

拔桩时,可先用振动锤将板桩振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔出的板桩可选用振动锤将桩振打下100~300mm,再与振动锤交替振打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔到至此基础底板略高时(如500mm)暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量让土孔填实一部分。

3)、起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

4)、设卡板,阻止板桩位移。同时在围檩上预先标出每块板桩的位置,以便随时校正。

5)、对引拔阻力较大的钢板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续工作不超过1.5h。

(2)土孔处理

对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。回填的方法有:振动法、挤密法

19

和填入法。所用材料一般为砂子。

3.降排水措施

经现场考察以及查阅相关地勘资料后,本标段沟槽基础位于地下水位以下,开挖后沟槽含水较多,需要做好基坑地下水排抽工作。本工程采用坑内积水明排的方法。

管沟开挖过程中,在管道沟槽底部一侧设置0.3×0.3m的排水明沟,通过集水井集中抽排,集水井按40m/个布置,井内安置潜水泵,把集水排至外部溪流。 水排至临近河塘集水坑,潜水泵抽排水沟管道中心线原地面100300*300排水沟

图5-1基坑排水做法详图

5.3 施工进度计划

根据现场的施工条件,本工程拉森钢板桩施工安排如下:总体施工工期为30日,具体如下:

1、现场准备 2日 2、打设钢板桩 6日 3、支撑安装: 4日

4、土方开挖及管道施工 15日 5、支撑拆除及钢板桩拔除 2日 6、土方回填 1日

20

1%

5.4 施工期安全监测 5.4.1 桥梁监测

该段施工前,首先应对现有道路的缺陷进行详细记录,并形成资料与公路单位签认,对于不便描述的缺陷,应进行摄像作好原始记录。

(1)本段管道施工时,由施工单位对桥墩实施现场监测,并编制相应的监测方案。

(2)监测内容:桥墩的水平位移与垂直沉降,以及《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)规定的其它监测内容。若高速设计及施工单位有其它要求,可协商确定监测方案。

(3)监测点、基准点在管道施工前设置,在施工期间应妥善保护。监测项目在管沟开挖前应测得初始值,且不少于两次。施工前应调查桥墩的现状情况,并作好记录等;

(4)施工时每天监测1次,施工完成后,每2天监测1次,10天后改为每5天监测1次,遇暴雨时,每天监测1次。由于施工影响因素较多,监测时间点的把握应由监理单位确定。管道正常运营后1个月即可停止监测。监测结果及时反馈给有关部门。

(5)当出现下列情况之一时,必须立即进行危险报警,并应对管沟支护结构和周边环境中的保护对象采取应急措施:

1)监测数据达到监测报警值的累计值;

2)桥墩结构或周边土体的位移突然明显增大或出现隆起、陷落或较严重的渗漏等情况;

3)出现其他必须进行危险报警的情况。

(6)监测结果应及时报送建设、设计、监理及施工各方,发现异常情况(变化加速或达至预警值),应及时通知设计及施工单位,以便及时采取对策。

(7)正常情况下当天监测数据可以在隔1日提供;当出现异常情况时应现场报告监理单位异常值大小与风险程度,并当天提出监测报告;监测报告分日报、半月报和最终报告,监测报告应附有相应施工进度说明和相应分析。

(8)应特别加强雨天和雨后的监测,并对可能危害桥梁结构安全的水害来源仔细观察,并采取应急措施。

21

(9)监测工作未尽事宜按《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)及其他相关规范要求执行。

5.4.2 基坑支护监测

(1)、支护监测

由于基坑自开挖就处于被动的状态,支护结构的受力状态、大小、位移都随着开挖深度的增加而增加,而且本工程土质差,周围道路距离基坑较近,随着基坑暴露时间越久,基坑支护体系的位移变形越大,随时可能发生事先估计不到的事故,依据国家规程《建筑基坑支护结构技术规程》(JGJ120-99),在基坑施工及地下结构施工期间,应对周边环境和支护结构进行监测。通过监测,可以及时掌握降水、基坑开挖及施工过程中支护结构的实际状态及周边环境的变化情况,做到及时预报,为基坑边坡和周边环境的安全与稳定提供监控数据,防范于未然。本工程基坑采用动态设计、信息化施工,对土方开挖、支护施工全过程要求进行严格监测。

基坑开挖过程中,各项监测由有资质的专业监测单位进行,同时我项目部也将对基坑进行部分检测。

(2)、监测内容及要求

沉降变形报警值:日沉降速率超过3mm或总沉降值超过30mm或连续3日超过2mm且不收敛;水平位移报警值:日水平位移速率超过3mm或总水平位移值超过30mm或连续3日超过2mm且不收敛;周边管线沉降报警值:日沉降速率超过3mm或总水平位移值超过20mm或连续3日超过2mm且不收敛;基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆,如涌土、流沙、隆起、陷落等。监测结果应及时通知设计单位,以根据施工信息进行支护设计调整。

基坑施工仪器监测与巡视检查相结合的方法。仪器监测内容见下表。除外,尚应对周边的永久性管线和市政道路等进行变形观测。

仪器检测内容分类表 表5-2 监测项目 基坑安全等级:一级 边坡顶部水平位移 边坡顶部竖向位移 应测 应测 22


穿越福州绕城高速方案设计报告 - 图文(5).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:七上3.2一元一次方程的应用第一课时导学习型教学案(沪科版)

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: