前海深港合作区××××××工程 高压旋喷桩施工方案
4）组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场，准备施工。 2、 场地清理
1) 开工前清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣和其它障碍物。 2) 对开挖范围内和周围有影响区域内的建筑物及障碍物，如房屋、树木、电线、管
道等，妥善处理。 3、施工方法
1) 土方开挖采用1m3挖掘机开挖，用自卸汽车运至堆土区。
2) 开挖应自上至下进，分级分层开挖，第一次开挖至标高2.5m位置，修整场地，进行灌注桩和高压旋喷桩施工，待桩基施工完成后进行第二次开挖面开挖，第二次开挖面为槽底-2.94m位置处，并修整槽底，进行河底干砌石施工。开挖时应保留20～30cm的保护层，待回填时，用人工清坡。
图4.3.2-1 第一次土方开挖面开挖图
图4.3.2-2 第二次土方开挖开挖面开挖图
3) 开挖时，严格按设计要求放坡，并随挖随测，避免超挖和欠挖现象。
4）土方开挖时，在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工，施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和槽底标高，预留适当余量，再用人工修整。
5）开挖时，防止滑坡，保证开挖安全。
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6）任何部位开挖完成后，进行检查清理，把表面松散体消除干净，报现场监理工程师确认认可。再进行下一道工序施工。
7）开挖弃料堆放到业主指定的弃土场，不得占用绿地、道路。
8）土石方施工采用开挖一段，各边坡防护施工跟进、保护一段，防止水流、风浪冲刷。
4、土方开挖安全措施
1）开挖边坡要结合实际地形和开挖深度，边坡坡度不陡于设计边坡，根据设计图纸，
设置测量观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录，施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取支护措施，并通知监理工程师。
2）机械施工要派专职人员进行指挥，特别是在桥梁梁底、桥墩、桥梁桩基位置施工时，派专人跟踪指挥，并在桥梁主梁底部、桥墩位置处设置警示牌。
3）对施工人员经常进行安全生产教育和法制教育，每周至少进行一次安全生产大检查，将一切事故隐患消灭在萌芽状态中。
4）遇有地下水部位的土方开挖，应保持降低地下水位在开挖底面0.5m以下，防止地下水扰动基底土，在降水过程中，应防止相邻及附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形，必要时与设计、建设单位协商，对原建筑物地基采取加固防护措施。
5）严禁机械在开挖边坡及坡顶运行频繁，避免由于人为因素增加荷载导致河道滑坡。 6）实施过程应加强沉降及变形观测，发现问题应及时采取措施予以解决。
4.4 桥下灌注桩施工
4.4.1施工准备
桥下地质为填石层,且碎石、孤石多，由于处于桥下，经现场测量，×××左岸灌注桩设计施工平台距离主梁底板净高约8m，右岸设计施工平台距离主梁底板也仅有9m，施工机械高度受限，选择少，不能使用旋挖机快速施工，施工效率降低很大，只能使用高度较低的冲孔钻机施工，成孔速度慢，机械投入大，人员配备数量多，钢筋笼由于净高有限，必须分节制作、安装时接长，且不能使用吊车，拟采用挖机跟桩基配合下放钢筋笼。
1）熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知图纸、岩土工程勘察报告等资料。
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2）场地平整夯实，确保施工过程桩机的稳定性，以免桩机移位导致偏孔。
3）根据桩位平面设计图坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。随后检查，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等有关各单位验收合格。 4）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。
5）做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后，才可排入河道。同时，做好施工现场的安全围挡、文明施工工作。 4.4.2 施工工艺流程 冲孔灌注桩工艺流程图
4.4.3 施工方法 1、测量定位
预拌混凝土制作试块制作钢筋笼桩位放线,埋设护筒桩机定位冲击成孔孔深测定、清孔安放钢筋笼下导管二次清孔、测定沉渣安放隔水塞、灌注混凝土成桩泥浆循环泥浆处理用全站仪测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩，并经复核合格后，进入下道工序。
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图4.4.3-1 河道左岸冲孔灌注桩立面图
图4.4.3-1 河道右岸冲孔灌注桩立面图
2、埋设护筒
护筒采用8mm厚的钢板加工制成，高度1.5m，内径（D）1.3m，护筒内径比钻头直径大200mm，护筒上部开设1个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实，护筒采用人工挖埋及锤击方法埋设，护筒上部高出地面0.3米。护筒中心应与桩中心重合，平面偏位允许误差小于5cm，倾斜度的偏差小于1%。 3、冲击成孔
护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm。开始应低锤密击，锤高0.4～0.6，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4m后，才可加快速度，将锤提高至2～3.5m以上转入正常冲击。冲孔时
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应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。每冲击1～2m检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工：粘土中钻进时，采用原土造浆；在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。
泥浆性能指标选择
泥浆性能指标 成孔地层相对密方法 情况 度 粉质粘土 冲击 1.2～砂层 1.45 19～28 8～4 ≥96 ≤15 ≤2 3～5 8～10 1.05～16～22 1.20 8～4 ≥96 ≤25 ≤2 2.5 （S） （%） （%） （m1/30min） （mm/30min） （Pa） 1.0～8～10 度 粘度含砂率胶体率失水率泥皮厚静切力酸碱冲击至块石层时，加大冲程，勤清渣。每钻进100～200mm要取一次岩样，并妥善保存，以便终孔时验证。冲击过程中，为防止跑架，应随时校核钢丝绳是否对中桩位中心，发生偏差应立即纠正。成孔后，应用测绳下挂0.5kg重物测量检查孔深，核对无误后，经监理工程师终孔验收后，进行下一道工序。 4、终孔、清孔
冲孔到设计标高，并达到设计要求后，停止进尺，稍提冲击锤以小冲程（约50cm～100cm）反复冲击挠动桩底沉渣，采用泥浆净化器和泥浆泵反循环置浆法清孔，直至沉渣厚度、泥浆比重和含砂率符合规范要求为止。钢筋笼安装后还应进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度小于20cm的要求，此时应注意及时补充泥浆，保持稳定的水头高度，孔内水位保持在地下水位或地表水位以上1.5～2m，以防止冲孔的任何坍陷。清孔后泥浆比重一般控制在1.10～1.20，含砂率小于4%，粘度17～20s。 5、钢筋笼制作安装
钢筋笼现场制作，由于桥下净高限制，钢筋笼需分节制作，现场安装焊接接长下放。下放过程中派专人指挥，防止机械在施工过程中碰触桥梁梁底，给主梁造成损害。钢筋笼主筋采用单面搭接焊连接，同一截面接头数不大于50%，钢筋笼型号、位置安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计和《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)要求。
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