大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段
首件钻孔桩施工工艺总结
（K133+071.57分离立交桥1#墩Z2桩）
二〇〇九年四月二十日
项目名称：大广高速公路衡大段施工合同段LQ15项目部
目 录
一、工程概况 ....................................................... 3 二、施工组织及安排 ................................................. 3
1、施工工期 .......................................................................................................... 3 2、人员安排 .......................................................................................................... 4 3、施工准备 .......................................................................................................... 4 三、施工工艺 ....................................................... 4
1、钢筋笼加工 ...................................................................................................... 4 2、泥浆制备 .......................................................................................................... 6 3、桩位放样及护筒埋设 ...................................................................................... 7 4、钻孔 .................................................................................................................. 7 5、钢筋笼及导管安装 .......................................................................................... 9 6、灌注水下混凝土 ............................................................................................ 10 四、存在问题及整改措施 ............................................ 10
1、存在问题 ........................................................................................................ 10 1）骨架强度问题 ................................................................................................ 10 2）钢筋笼刚度问题 ............................................................................................ 10 3）成孔等待时间长问题 .................................................................................... 10 4）钢筋笼对接问题 ............................................................................................ 10 5）成孔直径问题 ................................................................................................ 11 6）混凝土出现问题 ............................................................................................ 11 7）质量控制程序化问题 .................................................................................... 11
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8）施工组织问题 ................................................................................................ 11 2、改进措施 ........................................................................................................ 11 1）、加强焊接质量 .............................................................................................. 11 2）、加强钢筋笼整体刚度 .................................................................................. 11 3）、加强成孔质量 .............................................................................................. 12 4）、加强桩位控制 .............................................................................................. 12 5）、加快钢筋笼对接速度与质量 ...................................................................... 12 6）、保证桩孔直径的措施 .................................................................................. 12 7）、保证混凝土供应 .......................................................................................... 12 8）加强质量控制程序化工作 ............................................................................ 13 9）加强施工组织安排 ........................................................................................ 13
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大广高速衡大段LQ15施工合同段 钻孔灌注桩首桩施工工艺总结
一、工程概况
我合同段首桩选择的是K133+071.57分离立交桥1#墩Z2桩，该施工点紧邻邢临公路（省道S326），并在0#台-1#墩跨之间打深水井一眼，将项目部拌合站低压电引至施工现场，总体而言该处交通便利、水电齐备、场地开阔，具备优良的施工条件。
1-Z2桩设计桩长50m，设计桩径1.6m，桩顶高程33.187m，桩底高程-16.813，护筒顶高程为桩顶1.3m范围开挖凿除，并绑扎系梁钢筋二次浇筑，桩头高度取0.8m，因此实际灌注高程应为32.687m。
该桩位地质断面图如下：
K133+059.30K133+108.66K133+153.50283.30(28.43)0.80(25.93)10.20(21.53)19.50(12.23)（1）（2）（3）（3）（4）（1）（1）（2）4.60（24.30）2211.80(19.93)167.70（21.20）（3）8.90（20.00）（3）16.80（12.10）（4）粉土4.50（29.20）粉质黏土7.80（25.90）黏土11.00（22.70）粉土12.40（21.30）粉砂15.60（18.10）粉质黏土24.10（9.60）粉质黏土27.30（6.40）粉土30.60（3.10）粉质黏土34.00（-0.30）粉砂40.00（-6.30）粉质黏土46.40（-12.70）50.00（-16.30）1026.00(5.73)4-227.50(4.23)31.50(0.23)36.00(-4.27)（5）（5）（6）（7）21.00（7.90）（5）24.70（4.20）（5）（6）30.00（-1.10）（7）34.40（-5.50）-844.10(-12.37)-14-20-2647.60(-15.87)（8）（7）38.90（-10.00）（7）（8）（8）（8）50.00（-21.10）55.65（-23.92）粉土地质纵断面图
二、施工组织及安排
1、施工工期
该桩基于2009年4月15日下午13：58开钻，于4月16日01：30成孔，钢筋笼吊装用时8小时30分，导管安装用时1小时50分，混凝土灌注用时3小时26分，总体上看，时间上最突出的问题是钢筋笼吊装，本桩钢筋笼全长40m，管笼长10m，主笼分2节20m吊装，总计分3节安装，钢筋笼对接采用单面搭接焊，焊接时间累计超过4小时，为保证工程质量缩短工序衔接时间，在后续施工
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中将增加焊工数量，确保成孔后最短时间灌注混凝土。
2、人员安排
根据首件工程施工经验总结，项目管理人员配置如下：现场技术负责人1名，技术员1名，由于旋挖钻成孔速度快，且钢筋笼分节吊装，涉及到声测管安装、主筋现场对接等诸多隐蔽工程，因此安排2名技术人员轮流值班，确保关键、隐蔽、特殊工序全过程旁站监督。
试验人员配置2人，1人负责施工配料单下发，拌合站混凝土搅拌、坍落度测试等控制工作，另1人负责施工现场的所有试验工作。
另外钻孔灌注桩在本项目属于重点控制工程，除加强技术力量全过程监督指导施工外，还需设专人负责施工总体协调工作，因此区段内项目分管领导为施工总体负责人，负责协调钢筋笼运输、混凝土供应、便道畅通等总体协调工作。
3、施工准备 （1）、机械设备
施工前要对所有相关机械进行彻底详细的检查，首先要检查拌合站的相关设备，包括拌和机是否运转正常，外加剂泵送是否正常，供水系统是否正常，料场运转情况如何，混凝土运输车车况如何，备用发电机是否运转正常。其次要检查工地现场的各类施工机械，包括钢筋笼运输炮车、汽车吊、各类泥浆泵，旋挖钻机、电焊机、铲车等等。总之要把与施工相关的机械都检查一遍，确保其正常运转，并且特殊的设备要有备用件。
（2）材料准备
开工前，要对本项工程涉及到的各项材料进行检查，包括碎石、中砂、外加剂、水泥的储备数量，施工现场要检查泥浆制备材料、灌桩便道修筑材料等。
三、施工工艺
1、钢筋笼加工
根据目前焊工的实际水平，钢筋笼主筋采用双面搭接焊，钢筋笼对接采用单面搭接焊，钢筋笼骨架采取模具成型，螺旋筋采用自制起吊架吊起后人工缠绕绑扎，
(1)钢筋加工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中的有关技术要求。详见表一钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
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