3.平带传动的形式 4.平带的主要参数 （1）带轮的包角 带轮的包角（α），就是胶带与带轮接触面的弧长所对应的中心角。包角的大小反映带与带轮接触弧的长短。 6
（２）带长平带的带长（L）是指带的内周长度。 在实际使用中，还须考虑平带在带轮上的张紧量、悬垂量和平带的接头量。 四、V带传动 1.V带的结构 V带是没有接头的环形带，截面形状为梯形。其两个侧面是工作面，强力层的结构形式有帘布结构和线绳结构。
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2.V带的类型 常用的V带主要类型有：普通V带、窄V带、宽V带、半宽V带等，它们的楔角（V带两侧边的夹角α）均为400。 另外，还有楔角为600的大楔角V带、汽车V带等。其中以普通V带应用最为广泛。 3.普通V带传动的主要参数 （1）普通V带的截面尺寸 （2）普通V带带轮的轮槽尺寸 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）连接成一整体。
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（3）传动比 V带传动的传动比i≤7。 （4）带的基准长度Ld 带的基准长度是V带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周线长度。 （5）传动实际中心距a 中心距一般根据结构要求来确定，若未给出中心距，可根据下式初 定中心距，即： 0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2） （6）小带轮包角 4.汽车用多楔带 多楔带是在平带的机体上由多根V带组成的传动带。
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5.汽车同步带 汽车同步带结构 1-混合物 2-尼龙 3-玻璃纤维芯线 6.普通V带传动的安装与维护 7.带传动的张紧装置 （1）调整中心距 （2）张紧轮
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