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《汽车发动机构造》期末考试A卷
题号 得分 阅卷人 得分 阅卷人 一 二 三 四 五 总分 一、填空题（每空1分，共30分）
1、汽油机中的两大机构是指 、 五大系统是指 、 、 、 、 。
2、在发动机的一个工作循环中，消耗动力的行程是 、 、 。 3、汽油机常用的燃烧室主要有 、 、 、 等四种形式。 4、活塞的基本构造可分为 、 、 三部分。
5、柴油机燃料供给装置主要由油箱、连接油管、 、 、 、 等组成，其中从 到 是低压油路；从 到 是高压油路。 6、润滑系统的作用是 、 、 、 、 。 得分 阅卷人 二、判断题（每题1分，共10分）
（ ）1、上止点是活塞距离曲轴回转中心最近处。
（ ）2、压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高。 （ ）3、曲柄连杆机构受到的气体压力总是动力。 （ ）4、隧道式曲轴箱只能安装组合式曲轴。
（ ）5、所有发动机的进气门的直径都比排气门大。 （ ）6、装有液力挺柱的配气机构中不需留有气门间隙。
（ ）7、L型喷射系统对混合气浓度的控制比D型喷射系统更准确。
（ ）8、单点电控燃油喷射系统的各缸动力性经济型及排放性能不如多点喷射系统。 （ ）9、润滑系装置上的减压阀和旁通阀打开时，通过的机油都是流回油底壳。 （ ）10、发动机上所有的滤清器都是过滤式的。 得分 阅卷人 三、选择题（将正确答案的题号填在括号中，每题1分，共20分） 1、活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为（ ）
A 汽缸总容积 B 工作容积 C 燃烧室容积 D发动机排量 2、压缩比越高，则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就（ ）
A越高 B 越低 C 不变 D 不一定 3、 干式气缸套的外表面直接与（ ）接触。 A 水 B 汽缸壁 C 气体 D 缸盖
4、 一般气缸套顶端高出汽缸体上平面（ ）ｍｍ。
A 0.05-0.15 B 0.10 C 0.02 D 0 5、曲轴与凸轮轴的传动比为（）。 A 2:1 B 1:2 C 1:1 D 3:2 6、气门间隙的功用是（）。
A 补偿气门受热后的膨胀量 B 增大进气量 C 排气彻底 7、柴油机燃油供给装置的低压油路的油压是由（）建立的。
A输油泵 B 喷油泵 C 机油泵 D 手油泵 8、喷油泵柱塞行程的大小取决于（ ）。
A．柱塞的长短 B喷油泵凸轮的升程 C喷油时间的长短 D柱塞运行的时间 9、四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。 A．1:1 B. 2:1 C. l:2 D. 4:1
10、活塞压缩环中， 有一条表面较光亮者， 应安装在（）
A 第一道环 B 第二道环 C 第三道环 D 第四道环。。 A. 矩形环 B. 扭曲环 C. 锥面环 D. 梯形环 11、活塞与汽缸壁的润滑方式属于（）。
A压力润滑 B飞溅润滑 C定期润滑 12、机油粗滤器与油道的连接方式是（）。
A串联 B并联 C串并联
13、为控制进气温度，在（）上装有恒温进气装置。
A空气滤清器 B进气总管 C进气支管 14、发动机的排气歧管应尽可能做得（），且各缸支管相互独立、长度相等。
A长 B短 C粗 D细
15、发动机大部分时间是处在（）工况下工作。 A 小负荷 B 中等负荷 C 大负荷 D 全负荷 16、蓄电池电压越低，喷油器的开启时间就（）。 A 越晚 B 越早 C不变
17、四缸发动机的做功顺序为（ ）
A 1-2-3-4 B 1-3-4-2 C 1-2-4-3 D A和B 18、柴油机燃油供给装置中的三大精密偶件是指（）。
A针阀偶件 B 柱塞偶件 C出油阀偶件 D ABC 19、冷却风扇的控制方式主要有（）等形式。
A硅油风扇离合器 B 电动风扇 C轴流式风扇 D 前二者 20、汽油车排放的主要污染物为（）。
A CO B HC C NOx D ABC都有 得分 阅卷人 四、简答题（每题5分，共20分） 1、简述四冲程汽油机的工作原理。
答：1）进气冲程──活塞在曲轴的带动下下移，进气门开，排气门关，在真空吸力的作用
下混合气进入气缸。 2）压缩冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门、排气门均关。混合气混合气被压缩。 3）作功冲程──在燃烧后爆发的气体压力的作用下，活塞推动曲轴旋转对外输出作功。 4）排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门关，排气门开，废气被排到大气中去了。
2、 活塞气环的密封原理是什么？
答：气环在自由状态下的外径略大于气缸直径，随活塞装入气缸后便产生弹力紧贴在气缸壁上，形成所谓第一密封面，使气体不能从活塞环外圆与气缸壁之间通过。少量窜入环槽内的气体，形成背压力作用在气环的内圆面上，加强了第一密封面的密封作用。同时将活塞环向下压紧于环槽底部，形成第二密封面。只要将2～3道气环的切口相互错开，形成“迷宫式”封气装置，就能对气缸中的高压燃气进行有效密封。 3、何谓水冷却系大、小循环？
冷却水小循环
冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。 冷却水大循环
冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
4、简述L型电控燃油喷射发动机的空气供给系统工作路线。
空气滤清器 → 空气流量计 → 节气门体（怠速控制阀） → 进气总管→ 进气岐管。 得分 阅卷人 五、论述题（每题10分，共20分）
1、机械离心式调速器主要由几部分组成？简单说明它是怎样工作的？
答：机械离心式调速器主要由感应元件（离心件和调速器弹簧）及驱动机构（传动杆件）两
大部分组成。 当发动机工作时，由离心件感应发动机转速的变化，离心件产生的离心力随发动机转速的增减而增减，离心力和调速器弹簧的弹力均通过驱动机构对喷油泵油量调节机构起作用。发动机转速升高，离心件产生的离心力增大，则克服调速器弹簧的弹力，通过驱动机构带动喷油泵油量调节机构向减油方向移动；反之，发动机转速降低，离心件产生的离心力减小，则在调速器弹簧的弹力作用下，通过驱动机构带动喷油泵油量调节机构向加油方向移动；离心件产生的离心力与调速器弹簧的弹力平衡时，发动机转速保持相对稳定。
调速器起作用的转速取决于调速器弹簧的刚度和预紧力。调速器弹簧有两个刚度和预紧力，就能控制两个转速，这就是两极式调速器。调速器弹簧的刚度和预紧力如果由驾驶员任意选定，则能控制任意转速，即为全程式调速器。
2、离心式细滤器的转子体是如何转起来的？为何要设进油低压限制阀？ 答：具有一定压力的机油由转子轴中心孔向上流入转子内腔，经导流罩从两喷嘴高速喷出时，便对转子本身产生较大的反作用力，驱使转子体连同体内机油作高速旋转。 在离心式机油细滤器前设置低压限制阀的原因主要是：①当主油道油压较低时（不足
147kPa），为了保证各润滑表面的润滑，维持主油道一定的压力和流量，此时不允许机油经细滤器而流回油底壳，而应全部供入主油道；②离心式机油细滤器要保证滤清效果，必须要求转子有很高的转速（一般应大于5000r／min，低于3000r／min时便失去滤清作用），而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力，压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时，进入转子的机油基本上得不到滤清。
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《汽车发动机构造》期末考试B卷
题号 得分 阅卷人 得分
一、填空题（每空1分，共30分）
1、柴油机在 、 等方面与汽油机油很大的区别。
2、曲柄连杆机构在工作过程中会受到 、 、 、 等力的作用，其中 数值相对较小，可以忽略不计。
3、活塞连杆组主要由 、 、 、 组成。
4、各种发动机上装用的汽环按其断面形状可分 、 、 、 、 等。
5、连杆的基本结构由 、 、 组成。 6、电控燃油喷射系统中的控制系统里用到的传感器有 、 、 、 、 、 、 。
7、发动机进气歧管的加热方式有 、 、 。 得分 阅卷人 阅卷人 一 二 三 四 五 总分 二、判断题（每题1分，共10分）
（ ）1、发动机的气缸数越多，工作越稳定，结构越复杂。 （ ）2、在气缸内每进行一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列连续过程称为发动机
的一次工作循环。
（ ）3、气缸套均与冷却液直接接触。
（ ）4、拆装气缸盖时螺栓的拆装顺序相同。 （ ）5、活塞裙部是椭圆形，工作时是圆形。
（ ）6、配气相位取决于凸轮轴的形状及凸轮轴与曲轴的相对位置。 （ ）7、当发动机转速超过允许极限值时，ECU会立即中断喷油。 （ ）8、发动机转速升高，供油提前角则应增大。
（ ）9、在水冷却系统中，风扇工作时是把风吹向散热器的。
（ ）10、湿式纸质滤芯不能反复使用，而干式纸质滤芯可以反复使用。 得分 阅卷人 三、选择题（将正确答案的题号填在括号中，每题1分，共20分） 1、柴油机在进气行程中进入气缸的是（ ） A 纯空气 B 燃油 C 可燃混合气
2、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（ ） A 两圈 B 一圈 C 四圈 D 半圈 3、 湿式气缸套的外表面直接与（ ）接触。 A 水 B 汽缸壁 C 气体 D 缸盖
4、 干式气缸套的壁厚一般为（ ）ｍｍ。 A 1-3 B 5-9 C 1 D 4 5、气门锥角一般为（）。
A 45o B 30o C 60o D 15o 6、凸轮轴的轴向间隙一般为（）
A 0.08-0.20mm. B 1mm C 0.1 mm D 0.5mm 7、 滚柱式燃油泵一般都安装在油箱（）。
A里面 B外面 C上面 D下面
8、在L型电控燃油系统中，进气温度传感器一般安装在（）中。
A空气滤清器 B进气总管 C空气流量计
9、柴油机燃油供给装置的高压油路的油压是由（）建立的。
A输油泵 B 喷油泵 C 机油泵 D 手油泵 10、压力润滑的动力来自于（）。
A配气齿轮 B供油齿轮 C机油泵 D 输油泵 11、凸轮轴颈与轴承的润滑方式属于（）。
A压力润滑 B飞溅润滑 C定期润滑
12、当发动机上同时采用两种催化转换器时，三元催化器应放在氧化催化转换器的（）。
A前面 B后面 C并列 13、废气再循环的量取决于（）。
A真空度 B进气压力 C排气压力 14、与发动机发火次序有关的是（ ）。
A. 曲轴旋向 B. 曲拐的布置 C. 曲轴的支承形式 D. A、B、C 15、汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ ）的。
A. 机油泵 B. 分电器 C. 汽油泵D. A和B
16、发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。
A. 30～40℃ B. 60～70℃C．C 80～90℃ D. 低于100℃ 17、柴油机滤清器通常串联在输油泵和（）之间。 A喷油泵 B油箱 C 油水分离器 D喷油器 18、发动机工作温度为85oC以上时，冷却液进行（）。 A大循环 B小循环 C大小循环
19、四冲程水冷式柴油机构造中的两大机构是指（ ）
A 曲柄连杆机构 B 配气机构 C 驱动机构 D A和B 20、当故障自诊断系统判断（）时，会自动启动应急备用系统。
A ECU中的CPU、I/O接口、和存储器发生故障。 B 凸轮轴位置传感器或其电路发生故障
C 在D型电控燃油喷射系统中，进气支管绝对压力传感器或其电路发生故障 D 以上情况之一。 得分
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