4、汽车上应用的主要排放控制装置及功用是什么？ 二次空气喷射系统：功用是减少排气中的CO和HC。 三元催化转换器：功用是减少CO、HC和NOx的排放。 排气再循环(EGR)系统;功用是减少NOx的排放。
强制式曲轴箱通风系统（ PCV系统）:功用是减少HC的排放。 汽油蒸发控制系统:功用是减少HC的排放。 得分 阅卷人 五、论述题（每题10分，共20分）
1、 柱塞式喷油泵主要由哪几部分组成？柱塞分泵是怎样工作的？什么是供油有效行程？ 什么是供油提前角？如何调整？
答：喷油泵由 分泵 、 泵体 、 油量调节机构 和 传动机构 四大部分组成。
柱塞分泵的工作：柱塞下行至底部时，燃油通过低压油腔的进油孔充入分泵泵腔；然后柱塞上行，进油孔关闭后开始压油，压油的有效行程取决于柱塞侧壁上的斜槽位置；当斜槽与进油孔连通时，进油孔与分泵泵腔被斜槽沟通，分泵泵腔内燃油卸压回流，实现回油；这样连续不断地往复工作，实现供油作业；油量的控制可通过改变柱塞的角向位移来实现 供油有效行程：喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。
供油提前角:从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞达到上止点曲轴所转过的角度； 各缸供油间隔角决定于喷油泵凸轮轴上各凸轮的相对位置。调节的方法是改变供油定时调节螺钉伸出挺柱体外的高度。旋出调整螺钉，挺柱体的高度H增加，柱塞位置升高，柱塞套油孔提前被封闭，供油提前，即供油提前角增大。 2、发动机电子控制系统的组成及功能分别是什么？
答：电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息的处理 和发出指令控制执行器的动作
传感器：把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数（非电量参 数）转变为电信号（电压或电流）提供给电控单元，使电
控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。
执行器 ：用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指令的执行者。