开展工作。相邻段出现紧急情况时，我们将积极协助。
(4)与监理的配合措施
在工程开工前，向监理工程师报批施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划。向监理工程师报送机械设备、施工人员、原材料检验、混凝土配合比设计和测量放线等资料。
配合监理单位做好过程质量控制。根据沈丹客运专线的特点，做好工艺试验并报监理工程师审批，实施全过程的质量检验和试验，严格上道工序，服务下道工序。在“三检”基础上，接受监理工程师的检查和验收，尊重监理工程师，按要求进行整改。做好工程控制记录。按时报送工程质量报表。
配合监理做好投资控制工作。工程的计量支付、工程变更、费用索赔等工作积极与监理协商沟通。
积极配合监理控制工程进度。做好工程开工审批、编制项目总体施工进度计划，单位工程进度计划，分项工程进度计划和重点工程进度计划，报监理工程师审批。
配合监理实施项目安全管理。施组中要编制工程施工安全技术措施，重点工程要单独编制安全施工方案。识别现场重大危险源，制定危险源预案，储备必要资源，进行演练。
(5)与设计、咨询的配合措施
工区总工程师组织各作业队技术负责人、技术人员进行图纸会审，了解设计意图，着重审核图纸中的“差、漏、错、碰”，工程地质和水文地质的复核，及时与设计、咨询单位沟通。做好施工方案优化和设计变更工作。
施工过程中，尊重设计，主动与设计方联系，提出合理化建议，解决设计中存在的问题。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。
(6)与相邻施工单位的配合措施
积极主动与电力、通号等施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的利用，合理安排施工顺序，作好施工配合，减少施工干扰。
及时作好已完工程的技术资料整理工作，为后续工程的施工提供技术支持。 场地布置、贯通测量、作业安排、施工便道使用及养护等工作与相邻标段加强配合、以保证布置合理，资源共享，节约费用，保证施工顺利进行。
(7) 后续工程配合措施
在现场施工协调小组领导下开展工作。凡后续工程可能对上道工序产生损伤
或污染的，施工前必须先采取保护措施。上道工序必须为下道工序提供必要的施工、技术条件，安排专人做好工序的衔接协调工作。上道工序经监理工程师签认后方可进入下道工序施工。
各作业队各专业之间的衔接和协调管理工作由常务副经理安排。标段与相邻单位的工作衔接时，由工区出面协调，各作业队必须服从大局，听从统一安排，积极配合业主及监理工程师开展工作。 2.3 施工测试
（1）已与建设单位、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种试验仪器、仪表及设备的测试检验，并办理了计量合格证书，进行了仪器状态标识。
（2）本工程由中心试验室进行原材料取样和混凝土试件制作后进行分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。施工过程中，在2#搅拌站设工地试验小组，配备试验仪器见后附施表-6，试验仪器与2#拌和站一同标定并验收。中心试验室对工地试验小组进行指导，对混凝土进行跟踪质量检测，并及时反馈信息，指导施工。
（3）设计院交桩后,本管区及时组织精干测量人员对各控制桩进行复测,复测范围扩大,连测至相邻管区内两个控制桩,按照测量规范对各桩橛的测量数据进行平差计算。平差结果若不符合规范要求,报请设计院重新测量交桩;符合规范要求,即加密控制桩,建立控制网,对各控制桩进行加固保护,同时编写复测报告,报监理审批。
（4）收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。 2.4内业资料
一项目经理部所承担的工程项目按工区划分,其工程由各个工区作业队伍在项目部的领导下具体实施完成;其相应的内业资料（收集、整理、归档、移交）管理方法如下：
内业资料的编制与收集实施方案 （1）施工资料按如下步骤实施：
①各工区技术主管对工区技术员就该工区的分项分部工程的划分进行交底； ②各工区技术主管对工区技术员就该工区的分部分项工程需要填写的表格以及填写的标准进行交底（由技术主管按工序施工顺序、报检程序将各分项工程需要填写的资料做成范本，装订成册，并指导资料填写）；
③各工区技术主管对工区技术员就该工区的工程资料进行交底（重点是对工程资料的编制顺序交底，并提供相关表格的电子版）；
④各工区技术员熟悉资料填写规则； ⑤各工序报检前由技术员填写资料；
⑥工区技术员按客专暂行标准的检验批报工区技术主管自检，工区技术主管对工序进行自检，自检合格则审核资料，若资料填写正确则现场签认；若资料填写有误则要求重做、补签；
⑦工区技术主管对资料签认后立即向监理报检，监理抽检合格则由工区于现场请监理签认；若不合格，则立即整改，重新报检直至合格，并于现场签认资料（技术主管负有协助工区技术员向监理报签资料的责任）；
⑧监理对资料签认后，由各工区自行保管，待该分项工程完成时汇总报工区技术主管保存(做好签认记录) ；
（2）测量资料与试验资料由测量班与实验室自行组织资料的操作，如有实际困难则向项目部反映，由项目部协调。
（3）各部分资料完成，在各有关单位签名后，由项目部技术主管全部收集起来。
对已经完成的分项工程，各工区需按照下列顺序整理齐全、准确与真实后递交给项目部技术主管后，项目部技术主管应及时整理、归档。
资料收集整理后应装入科技档案案卷内，档案案卷要根据铁路施工内业管理办法分类分项编号归档。如T1-1-1-001这些编号分别代表大类代号（铁路项目）、二级类目（如桥梁、隧道等）、三级类目（具体项目）、四级类目（综合文件）、最后001代表档案顺序号。 2.5施工组织平面布置图
安溪山塘大桥施工组织平面布置见后附施图-1。 3.大临工程 3.1施工便道设置
施工便道便桥标准及便道便桥设计施工要求按贵广铁路公司筹备组印发的《新建贵广铁路施工大临便道及混凝土拌和站施工有关标准》施工。按照贵广公司关于《新建贵广铁路施工便道及混凝土拌和站施工有关事项》的通知要求进行施工。路基宽度应不小于 4.5m（单车道），路面宽度应不小于 3.5m（单车道），错车道设置应满足通视要求且距离宜控制在 200-600m，设置错车道路段的路基
宽度应不小于 6.5m，最大纵坡 9%，一般最小曲线半径不小于 30m，采用砂石或泥结碎石路面，路面应平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。钢筋加工场、混凝土拌合站、驻地与施工现场间的施工便道利用既有县道、乡道、村道相互连通。
为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面应高出自然地面 0.2～0.3m，较易积水的地段应高出0.5m以上，直线地段做成 2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，道路两侧应设置排水系统，排水沟断面不小于 0.3 平米，并保持水流畅通。经过水沟的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。
施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏，在急转弯、S 形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志。
墩位平台和施工便道填筑平面示意图如下： 主便道与桥墩基础位置修筑平面示意图
广州台、贵阳台的基础的施工，由于处在山坡中，需进行场地的开挖平整，利用开挖出的土方进行回填施工便道，其余修筑便道的土方利用路基挖方土。
3.2搅拌站
安溪山塘大桥砼来源为2#搅拌站进行集中拌制供应。2#搅拌站位于X523县道旁，占地长度为120m，宽度为100m，面积为12000m2；站内设2个HZS120型搅拌机组，采用“H”形布置，每个搅拌机配置一个配料站，和6个120t储称料斗罐。搅拌站场地全部进行混凝土硬化，外围用砖砌围墙，堆料场共设8个仓格，中间用砖砌墙隔开；地方材料储存量可达6000m3, 生活及办公均采用搭设活动板房，共设36间；安装变压器一台，作为生产、生活用电。 3.3钢筋加工场
安溪山塘大桥的钢筋生产加工在西新村钢筋场进行。西新村钢筋场位于线路里程桩号为DK775+500，于线路左侧，占地面积为5066.92m2。钢筋场的地面全部进行硬化，外墙用采用彩钢板围墙，场地内按施工区域划分为钢筋原材料存放区、加工区、生活办公区等。
平面布置图如下：