管脚手架在承台四周搭设2～3排支架，作为施工操作平台。支架纵向间距1.2m，横向间距1.0m布设。钢管支架设钢管斜撑以使支架得到加强和稳固。
②模板安装
模板安装前，对墩柱底面用清水或空压机进行清洗干净。墩台身模板采用厂制定型拉杆钢模，墩身模板运输至墩位附近，依据制作说明书，用与模板不同颜色的油漆，按照模板的先后顺序编上序号。模板接缝处用螺栓连接，接缝内贴双面海绵胶。模板安装使用人工配合吊车进行，安装前，按相应墩身高度在现场地面上安装成型，上刷优质脱模剂，用吊车按分片整片吊起，落在承台顶找平砂浆面上。分别将若干片模板吊进确定位置进行连接，用经纬仪跟踪找正中线位置及垂直度，并将拉线上的手动葫芦锁好固定，防止拉线松动而改变墩身的中心位置。模板安装前在钢筋网每平方米设置同标号混凝土4块保护层垫块，模板安装后使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要求。找正加固后，在承台顶与模板接触处用橡胶条或海绵条铺垫（内侧与模板切平对齐，不侵入墩身内）以免漏浆。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<2mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。安装完成后,检查模板和承台结合处，对存在的缝隙进行堵塞处理。
③钢筋绑扎
钢筋骨架在钢筋加工场集中加工，汽车运送到现场进行焊接组拼。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。
④混凝土浇筑
混凝土采用自动计量拌合站拌和，混凝土用水泥采用低水化热水泥，同时采取措施控制混凝土的入模温度。混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入模。浇筑砼时按规范要求分层厚度不大于30cm进行浇筑，插入式振捣器振捣，连续进行。混凝土运输、浇注及间隔的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇注上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
⑤矩形桥台施工
矩形空心桥台根据其设计结构特点，分次浇筑。
施工前先将桥台基础顶面凿毛，并清洗干净，按上述要求同时安装桥台外侧和内侧模板。一次性浇筑砼至桥台顶帽底部，钢筋工人同时做好绑扎顶帽钢筋的各种准备，砼浇筑至顶帽底部位置后，按照设计图纸尽快绑扎桥台顶帽钢筋，
浇筑桥台顶帽钢筋砼至台帽顶面，砼浇筑的间隔时间不得超过砼初凝时间。 4.7.2施工要求与注意事项：
⑴浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污痕清理干净；模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
⑵浇筑前，检查混凝土的均匀性、坍落度、扩展度、含气量。
⑶浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。 ⑷混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面2m左右。
⑸浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5～10cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标准是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现光泽、泛浆。
⑹混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，采取保证措施按工作缝处理。
⑺在混凝土浇筑过程中，注意观察：
①随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位及时校正。
②预留孔的成型设备及时抽拔或松动。
③在浇筑过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，加固处理后方可继续浇注。
⑻在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。
⑼结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄模及草袋遮盖、覆盖，并洒水养护。当气温低于5℃时，不进行洒水。混凝土养护遵守《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。 4.7.3 混凝土温度测量和控制
本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测温、养护期测温。本标段桥梁承台、墩身均为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用“J8DX-1大体积混凝土计算机循
环测温仪”，及时掌握混凝土内部温度、表层温度。并绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，及时处理。
混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。
浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。
养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。 4.7.4施工缝处理
为提高混凝土耐久性，混凝土构件尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。
当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝避开常年处于干湿交替变化的部位。
施工缝处理按相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。 4.7.5 墩台质量检验标准
①墩台模板允许偏差和检验方法见下表。
墩台模板允许偏差和检验方法
序号 项目 1 2 3 4 5 6 前后、左右距中心线尺寸 表面平整度 相邻模板错台 同一梁端两垫石高差 墩台支承垫石顶面高程 预埋件及预留孔位置 允许偏差（mm） ±10 3 1 2 0，-5 5 检验方法 每边不少于2点 1m靠尺不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 经纬仪测量 纵横两向尺量检查 ②砼墩台允许偏差和检验方法见下表。
砼墩台允许偏差和检验方法
序号 项目 1 3 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 桥墩平面扭角 允许偏差（mm） 检验方法 ±20 2° 测量检查不少于5处 4 5 表面平整度 简支砼梁 每片梁一端两支承垫石顶面高差 每孔梁一端两支承垫石顶面高差 2 3 4 0，-10 5 1m靠尺检查不少于5处 测量检查 6 7 支承垫石顶面高程 预埋件和预留孔位置 5.资源配置
5.1主要工程材料设备采购供应方案 5.1.1甲控材料设备
管段内主要甲控材料设备有钢筋混凝土用热轧光圆钢筋、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋、低碳钢热轧圆盘条、预应力钢绞线、锚具、混凝土外加剂、粉煤灰等。
根据招标采购合同和本管段施工进度计划，我工区组织催货、验收、储备、保管、索赔等物资供应工作。对物资供应的质量、数量、价格、时效等负完全责任，接受监理单位的检查验收、抽检，并做好原始记录。 5.1.2自采材料设备
为确保高性能混凝土质量，提高混凝土耐久性，我公司在贵广公司的指导下择优选择碎石、砂等地材生产(供应)商、选用合格的机械设备。 5.1.3材料使用计划表
安溪山塘大桥材料使用计划见后附施表-1《分年、季度主要材料使用计划表》。
5.2机械设备配置计划表
针对本工程质量标准要求高、施工难度大等特点，我们将投入大量新研制的、先进的、成套的机械设备。安溪山塘大桥机械设备配置见后附施表-2《主要施工机械设备使用计划表》。 5.3劳动力使用计划
安溪山塘大桥劳动力使用计划见后附施表-5《分年、季度劳动力使用计划表》。 6.管理措施 6.1标准化管理
按照贵广铁路“六位一体”标准，全面落实铁道部安全、质量、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，努力打造精品工程、放心
工程、满意工程。
（1）贯彻“六位一体”标准，以科学发展观为指导，统一全员思想； （2）贯彻“六位一体”标准，以标准化管理为基础，建造精品工程； （3）贯彻“六位一体”标准，以业主满意为目标，促进和谐发展。 标准化管理分为管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四个方面。在实施过程中坚持“高标准、讲科学、不懈怠”注重抓源头、抓过程、抓细节，全面落实“六位一体”管理要求。以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，又好又快推进安溪山塘大桥的施工工作。 6.2保证措施
6.2.1质量保证技术措施
(1) 钻孔桩施工技术措施
1) 按设计或验收暂行标准对完成的钻孔桩进行小应变和超声波检测。 2)通过控制泥浆性能和二次清孔控制沉碴厚度和孔壁泥皮厚度，以便为桩基提供足够的桩底承载力和桩侧摩阻力。
(2)承台（大体积混凝土）施工技术措施 1)合理选择原材料，优化混凝土配合比
2)控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或塔棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌合温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。
3)采取薄层浇灌，合理分层，全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。
4)加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖土工布或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。
5) 优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇注，到承台混凝土灌注结束后的养护等各项工序都要有专人负