c、砼拌合、运输
成品砼由砼罐车运送至施工作业面，再由砼泵入仓。 d、砼灌注及养护
1、设专人值班观察台车受力后的变化。
2、砼灌注速度不宜过快，每小时灌注高度控制在1.2米以内（正常不大于2米）。
3、砼浇筑先从一侧进料，待底板浇平后，两侧均衡下料以免模板变形、跑位，砼振捣采用插入式和附着式振捣器振捣。
4、随砼灌注上升，对模板浮力和侧压均有增大，此时抗浮装臵 的工作情况和模板下沉情况进行详细检查，为下次砼灌注提供更改依据。
5、当砼灌注超过大跨线时，中间抗浮丝杠即拆下，并封堵圆孔。 6、当砼灌注快结束时，要检查排气装臵工作情况是否正常。 7、砼灌注完后，及时拆除排气装臵，按规定洒水保养，砼达到规定强度即进行拆模。
8、第二环针梁不动，直接把模板移入已绑好的钢筋笼内就位。 9、接缝间安装652型塑胶止水带止水。 e、台车拆模
当砼达到设计强度的70%时即可进行拆模，进入下一环的工作程序。
1、拆除堵头板。
2、拆除所有支撑丝杠或螺母。
3、拆除顶模的定位销和螺栓。
4、先操作顶模油缸手柄，使顶模脱离砼面至一定高度。 5、操作与顶模相连的边模油缸手柄，使边模脱离砼面一定距离。配合使用顶模与该边模操作手柄，使顶模与该边模降至最低位臵。
6、操作另一侧边模油缸手柄，使边模放到最低位臵。
7、操作针梁油缸手柄，使针梁升起一定高度，即完成脱模任务。 f、台车移动
台车初始安装时，两环砼灌注完毕时，在不拆模的情况下，移动针梁为第三环砼灌注做准备。
1、第二环砼灌注完毕后，不拆除模板（但要拆除一切模板和针 梁之间的连接件）。
2、收回针梁油缸至适当高度（以能够顺利穿越钢筋笼为准）。 3、操作电动卷扬机，使针梁移出模板向前，延伸至规定里程为止（在此过程中，假如出现针梁和钢筋笼子互相干涉的情况，可以适当调整平移油缸以及针梁油缸）。
4、操作针梁油缸手柄，使油缸下降至支撑点的标高，并抵紧支撑靴。
5、此时按拆模顺序进行拆模至脱模状态。 6、清理模板，涂脱模剂，准备移模。
7、操作卷扬机按钮（点动）使模板沿针梁向前移动，至衬砌里程即可。
8、按着支模顺序进行操作，为第三环做好准备工作。
g、台车维护与保养
1、台车在初始第一环时，设专人观察台车受力后的变化情况。 2、每次灌注完砼及时清理砼污垢。
3、新台车灌注完2~3组砼时，对紧固件全面检查，有松动者进行紧固。
4、液压油不足时及时补充液压油。
5、经常让电工检查电器电缆，有无破裂漏电处，并及时处理。 h、质量保证措施
隧洞的衬砌放样将利用经过调整后的基本导线，作为放样的控制点,严格按照规范的限差要求，精心作业。钢筋制安及模板架设严格按照图纸施工，模板钢筋进行加固，以防变形跑模。
砼成品的抽检工作，抽检资料将认真记录，定期汇总上报。 砼输送过程中，为避免骨料离析,浇捣过程要求精心作业，均匀布料、认真振捣。砼拆模后加强养护确保砼衬砌质量。
设专职试验员负责混凝土施工质量；班组长负责混凝土的运输、浇灌及振捣作业；设专人进行混凝土养生，使混凝土施工全过程均处于受控状态。此外每个仓号建立详细的质量档案，一方面督促参建人员始终牢记“质量第一”的施工意识，另一方面便于业主检查及编制竣工资料。
五、进洞锁口及锚喷支护
洞口为Ⅳ类、Ⅴ类围岩，考虑到围岩破碎，地表覆盖层较薄，同
时过沟地区可能会出现渗水情况。综合考虑，此类围岩施工时应采用短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的施工指导思想；开挖进尺控制在1m范围内，采用预裂爆破或松动爆破方式开挖，支护紧跟作业面进行。
结合类似工程支护方案，本项目选用洞口喷锚+洞门格栅钢拱架支护方案：洞口周围进行锚杆挂网喷射砼支护，洞门超前砂浆锚杆+钢格栅+锚网喷支护。
超前砂浆锚杆+钢格栅+锚网喷锁口支护参数：支护总长5m，嵌入隧洞支洞体4m、挑出1m；超前锚杆采用Φ25砂浆锚杆L＝3.0m环向间距0.3m，钢格栅主筋采用Φ20螺纹钢，支撑筋采用φ10圆钢，箍筋采用φ8圆钢，钢格栅截面15*15cm，纵向间距0.8m，Φ20砂浆锚杆L＝2.5m间距1m梅花型布臵，锁脚锚杆L=3.0m，单层φ8钢筋网@15*15cm，Φ20纵向连接筋环向间距1m，立架干喷C25喷射砼厚度20cm，遇渗水考虑φ42小导管超前注浆支护。
洞口周围围岩锚杆挂网喷射砼支护参数：Φ25砂浆锚杆L＝3.0m间距0.5m梅花形布臵，单层φ8钢筋网@15*15cm，喷射C25砼厚100mm。
六、特殊工序及关键工序界定
结合本工程特点，按《特殊和关键工序控制程序》要求，以下工序为特殊工序：光面爆破，关键工序：隧洞衬砌。
1、主要施工工序
（1）、明挖石方
技术交底 爆破设计 平整场地 测量放线
孔距 计算装药量 布设孔位 钻孔施工 检查孔深、孔距 药包加工 装药堵塞 联结起爆网络 否 起爆网络检查
检查分析爆破效果 起 爆
人工修整 装运石碴 基层最后一层 洞门防护 明挖石方施工工艺流程图