①转向器缺油；②左右轮胎气压不一样；③前轮定位不准；④转向节变形。
9.离合器常见故障包括（ ）等。
①分离不彻底；②打滑；③发抖；④异响。 10.液压制动不良的现象有（ ）等。
①制动时出现跑偏；②制动时出现侧滑；③将制动踏板踩到底，汽车不能离急减速、停车；④紧急制动时四轮抱死。 三. 判断题
1.汽车部分丧失工作能力的故障称为完全故障（ ）。 2.汽车上有密蜂要求的部位漏气（液）量超过该技术文件规定的现象称为费油。（ ）
3.汽车工作中产生技术文件所不允许的自身抖动现象称为异响。（ ）
4.如曲轴轴承发响，则同时会出现机油压力下降现象。（ ）
5.活塞敲缸响的程度会随发动机的温度变化而变化。（ ）
6.若用铁臂钩住气门挺杆后，声响减弱，即可确诊为气门弹簧过软而发响。（ ）
7.机油杂质过多，会造成机油压力过高故障。（ ） 8.发动机漏水或水量不足，均会引起发电机温度过低。
（ ）
9.汽车机油油路故障的诊断原则为：“先内后外、由繁到简、分段检查、逐渐扩大范围。”（ ）
10.点火系故障主要表现为：断路短路、无火、点火不正时等几个方面。（ ）
１１．汽油机的电路故障出现冒烟、冒火花、声响、焦臭味及高温等异常现象，可以凭人体的感觉来诊断其部位和原因。（ ）
１２.若汽车电流表的指针指示１０Ａ以上，则表明电流表至点火线圈“开关——电源”接线柱之间短路。（ ）
１３.运用电气设备原接线柱是火法 ，导线划擦时若无火，则说明电路正常。（ ）
１４.运用火花塞短路法（单缸断火发）试验时，若发动机运转有变化，说明火花塞有故障。（ ） １５.采用高压试火法观察高压线头与缸体间是否跳火及火花强度，可以判断点火系工作状况。（ ） １６.用螺丝刀在分电器绝缘接线柱与分电器壳处度火，若无火，则说明绝缘支架至绝缘柱之间断路。（）１７.汽车电流表呈现大电流放电，若将点火开关从座板上拆下，然后打开点火开关，观察电流表若正常，则说明点火开关与座板间有短路处。（ ）
１８.松开柴油机喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处无油流出，即可诊断为高压油路故障。（ ） １９.在柴油机运转状态下，用手触式各缸高压油管若感到喷油有“脉动”，则说明故障不在喷油器而在喷油泵。（ ）
２０.离合器摩擦片上有油污，会造成离合器打滑。（ ） ２１.变速自锁或互锁钢球破裂、毛糙、卡滞、锁止①叉轴弹簧过硬，将引起挂档困难。（ ）
２２.变速杆变形。是齿轮移动不到位将引起跳档。（）２３.传动装置在低速时发出异响，滑行更响，则表明万向节十字轴轴承装配过紧所致。（ ）
２４.两手握住传动轴来回转动，若有明显晃动感觉，即可诊断为伸缩节键齿松旷，连接螺栓松动，十字轴及滚针松旷、破裂。（ ）
２５.制动室工作气压正常，说明制动室推杆行程也是正常的，不必调整。（ ）
２６.横、直拉杆球头调整过紧或缺油，将出现转向沉重现象。（ ）
２７.转向器缺油，会造成行驶跑偏。（ ）
２８. 转向器和横、直拉杆调整不当，将造成形势摆头。（ ）
２９.后轮承载超负荷后，由于荷重相应增加，不易引
起驾驶摆头故障。（ ）
货物运输
一、单项选择题
１.道路运输生产的产品是（ ）。 ①货物品种；②货物的“位移”；③周转量。
2.下列物品中耐温性较差的货物是（ ）。 ①橡胶；②矿产；③玻璃。
3.在下列货物中，容易造成堆码重心过高的货物是（ ）。①普通货物；②特种货物；③轻泡货物。
4.交接地点一般在发货人或收货人的仓库内，交接或凭箱口的铅封，不点件计收，这种集装箱运输是（ ）。①拼装集装箱；②整装集装箱；③零担集装箱。 5.用于国内运输的集装箱一般型号为（ ）。 ①5D/10D;②1AA/5D;③1CC/10D。
6.零担货物运输按件托运的单位体积一般不大于（ ）①1.5m2;②0.15 m2;③0.01 m2。
7.运输长大笨重货物时应悬挂明显的标志，白天悬挂（ ）。
①红旗；②绿旗；③红灯。
8.我国对货物集装箱外部尺寸规定1AA型集装箱的长为（ ）。
①4m；②6m； ③12m。
9.适用于零担货物汽车运输的货物运单为（ ）。 ①甲种运单；②乙种运单；③丙种运单。
10.凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物称为（ ）。
①普通货物；②危险货物；③特种货物。
11.汽车零担货物是指托运人一次托运计费质量不足（ ）kg的货物。 ①3500；②3000；③2500.
12.凡未按规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由（ ）承担全部责任。
①托运人；②承运人；③承托运人共同。 13.由运输主管部门编制的货物标志是（ ）。 ①商品标志；②包装标志；③运输标志。
14.适用于普通货物运输、大件货物运输、危险货物运输的运单是（ ）。
①甲种运单；②乙种运单；③丙种运单。 15.运输煤炭时，主要是（ ）。 ①防止漏失；②防潮；③防污染。 16.拼装货物时应（ ）